convertor de cuplu automat de reparații de transmisie, renovare, rețea socială megasos automobiliști

Înainte de a vorbi despre greșelile, este necesar să se cunoască principiul de funcționare a unității. Acesta constă în faptul că ambreiajul se conectează peste mal rotorul cu unitatea de caz. Un flux format ulei în acesta, care se rotește roata și apoi stator și turbina. Statorul este blocat automat. La volanul fluidului de intrare, atâta timp cât este necesar, iar atunci când există o creștere a vitezei, controalele statorului cum uvelichivantsya cuplu. Un prim defect - este o accelerare dinamică proastă a mașinii, consecințele pe care am yavlyaets eșec al ambreiajului peste mal.

Atunci când transmisia se aude zgomot mecanic puternic. El arată imediat pentru a deteriora convertorul de cuplu transmisie automată, și lagăre axiale. La viteze mai mari de până la 90 km \ oră există o vibrație foarte palpabil, care indică o problemă de blocare. O reziduuri de uzură colmata filtrul de ulei. Mi se pare, este mai bine să înlocuiască complet transmisia automată convertor de cuplu.

Dacă aveți toate datele, apoi necesare reparații de urgență. Cu mâinile lor? Voi încerca să-i spun, cel puțin pentru a explica și nu știu cu adevărat cum cel mai bine în practică. Pentru a înțelege ce e înăuntru, atunci trebuie să taie carcasa pentru defecte și gradul de uzură. Pentru a vedea dacă toate elementele sunt OK. Necesar pentru a înlocui inelul de etanșare și în glanda nod dat. Apoi face sudarea corpului, verificați dacă nu are scurgeri, și modul în care Fixate detaliile sale. Și, desigur, nu uita standardele de transfer termic. Pentru a finaliza această acțiune de echilibrare transmisie automată convertor de cuplu.