Convergența roților

Toe Shozhdeniekolos roată (deviere roți) deviație de la roțile drepte.

Ce trebuie să-n picioare? Roata de convergență compensează transmisie cinematică efect, frâne, precum și caracteristicile de proiectare ale suspensiei și asigură direcția corectă a roților și mișcarea stabilă a vehiculului.

Alte surse dau o definiție diferită, care este destinat vehiculelor de marfă cu suspensie și tracțiune pe spate. Din păcate, informații se găsesc, de regulă, materialul este preluat din cărți vechi scrise de amatori sau de # 1 sau copiate dintr-o altă sursă # 2.

Unghiul SkhozhdeniyaToeangle - unghiul în plan orizontal între direcția de deplasare a mașinii în planul longitudinal și planul de rotație al roții (vezi figura 103 ..).

Fig. Unghiul de convergență 103

Când degetul și partea frontală a roții este întoarsă spre interior, roțile converg sau se intersectează planul de rotație a roții din față (vezi. Fig. 104).

Fig. 104 tep

La coborâre negativă, roata din față este transformat în roțile exterioare divergente sau planurile de rotație al roții se intersectează în partea din spate (vezi. Fig. 105).

Fig. O convergență negativă 105

Unghiul de convergență.

Unghiul de convergență poate fi măsurată în termeni de grade unghiulare (grade) (vezi. Fig. 106) și în termeni liniari în milimetri (mm) sau inches (inci) (cm. Fotografii. 107).

Totalul skhozhdenieTotaltoein. Înseamnă suma unghiurilor tep ale celor două roți și este exprimat prin formula în valorile unghiulare,

sau diferența distanțelor dintre discurile roților din față și din spate și se exprimă prin formula în termeni liniari,

Fig. 108 Toe Toe

Unghi deget de la picior individual unghiul skhozhdenieIndividualToeAngle al roților. Se înțelege unghiul de convergență al fiecărei roți este exprimată,

sau diferența distanțelor dintre discurile roților și linia axială a vehiculului, față și spate, și este exprimat prin formula,

Unghiul de convergență incorectă.

În timpul funcționării vehiculului se produce uzură și deformare nodurilor și detaliile unui direcție, suspensie și corpul vehiculului, aceasta duce la o schimbare în unghiurile roților. Pentru a compensa uzura și deformarea componentelor și piese de direcție, suspensia și caroseria mașinii, poate fi necesară înlocuirea și ajustarea alinierea roților.

Instalarea necorespunzătoare a unghiurilor toe pot afecta stabilitatea, stabilitatea și manipulare.

Convergență sporită pozitivă sau negativă duce la uzura pneurilor, creșterea consumului de combustibil și de girație a vehiculului (instabilitate, instabilitatea vehiculului într-un șanț).

În cazul în care unghiul de convergență pozitiv este prea mare, se va uza jumătatea exterioară a anvelopei (a se vedea. Fotografia. 109).

fotografie. 109 Creșterea unghi pozitiv de convergență. uzura pneurilor.

În cazul în care un unghi de convergență negativ este prea mare, se va uza jumatatea interioara a anvelopei (a se vedea. Fotografia. 110).

fotografie. 110 Creșterea unghi negativ de convergență. uzura pneurilor.

În cazul în care diferența este unghiuri de degetul mare de pe partea stângă și pe partea dreaptă, volanul nu va fi exact în direcția unui unghi pozitiv pentru axa față (vezi. Fig. 112).

Fig. 112 unghiuri diferență de vârf a punții din față. volanul nu este dreaptă.

În cazul în care diferența este unghiuri mari de convergență în partea stângă și roata din partea dreaptă nu va fi exact în direcția unui unghi negativ pentru puntea din spate (vezi. Fig. 119).

Fig. 119 unghiuri diferență deget de la picior ale axei spate. volanul nu este dreaptă.