Controlul Grip - sau nu necesară o arhivă - partener nou peugeot Tepee Berlingo Club

ilkondr, în cazul în care nu există bani gratis, aș lua, cu atât mai mult, deoarece atunci va fi imposibil să doustanovit.

Este înțelegerea mea că acestea sunt diferite setări pentru diferite sol sub roți. Mi-ar lua, indiferent dacă acestea sunt folosite pentru a „de vânzare“ :)

Deși a condus cu greu 4600 km folosit până Control Grip.

Voi încerca o mică schimbare totul. Grip - un add-on ESP, care costă în jur de 5.000 de ruble. ESP Am înțeles cât de mult este necesar pentru siguranță. Dacă aveți de gând să comandați ESP, Grip va fi supliment ieftin.

Acum nu voi urca pe masina si îmi place, nu este nevoie de Grip. Opinia mea - mai puțin detalek, pauzele mai mici.

Cu cât este mai detalek, mai mult confort. Un confort într-un mod mult mai importantă decât viteza !!

Mă duc la tot felul de pescuit și pădure. Cred că ar fi testat entu lucru, în cazul în care a fost livrat la momentul cumpărării. M-am dus în altă parte - acum pe pescuit pe o plimbare cu jeep-ul.

Vă mulțumim pentru răspunsurile.
BETEP: nu există nici bani liber, dar cred că pentru o astfel de caracteristică (ESP + Grip) 25t.r. nu prea mult, având în vedere că este în valoare de asistență la parcare 11.
Puzo: Astăzi, încă o dată am sunat managerul pentru a clarifica detaliile Grip. El destul de obiectiv, nu ovechat convins. INE dar nerecomandată. I-am explicat că este o suprastructură intelectuala asupra ESP (proprii yakoy de dezvoltare Peugeot), care este retardare roțile atunci când diferențial derapaj și vlyuchaet psevdoblokirovku, ceea ce îmbunătățește teoretic atât permeabilitatea și face doar confortul plimbare, cum ar fi o vreme ca azi la Moscova.
Leonid: Am înțeles că controlul manual al acestei funcții până la 50 km / h. Până la această limită, este posibil să se oprească automat. În continuare, se trece automat la starea PORNIT. Nu înțeleg cu adevărat cum trebuie să te simți includerea acestui sistem.
Auria: atunci când am cumpărat Logan, managerul de cabină pentru un motiv oarecare descurajate ABS, a spus că este mai rău decât mai simplu cu atât mai bine. Simplitatea desigur are sens, dar întrebarea este, ceea ce este considerat ușor. Aceasta a luat ABS nu a regretat niciodată.

Am fost, de asemenea, incitând ia ESP + Grip, am decis să cumpăr un Autodor Arici, și anume o mașină cu așa-numita îmbunătățită „performanță off-road“, sistemul de mai sus-menționat nu poate face rău. În plus, o porțiune dintr-o excursie la natura cu familia ta.
Împotriva numai bani, pentru că am vrut să păstreze în termen de 730-750, dar încă mai doresc cu adevărat să se separe scaunele din spate :)

acum pe pescuit pe o plimbare cu jeep-ul. Pe ce?

Pentru pescuit de vis pentru a cumpăra UAZ 39094

poate dozakazat de Control Grip. Am cautat pe forum, dar practic este principiul de funcționare al acestui sistamy și privind eficacitatea și utilitatea prakicheski nu sunt posturi

Dacă doriți să rezervați PAC - să ia o prindere, nu sunt incluse PAC.

Dar PAC este încă, probabil, nevoie de o foarte înclinată să arunce din nou pe alunecos se transformă la intrarea TIPI viteză excesivă.

Dacă doriți să rezervați PAC - să ia o prindere, nu sunt incluse PAC.

Dar PAC este încă, probabil, nevoie de o foarte înclinată să arunce din nou pe alunecos se transformă la intrarea TIPI viteză excesivă.

Total de acord cu tine soglasen.ESP nevoie, în această iarnă avem zăpadă, zăpadă și gheață de pe drumuri nu coboară atunci când senzorul de conducere ESP clipește în mod constant (aparatul nu se aruncă, călătorind atât pe drum uscat) de control .Grip mi-a plăcut personal (în Carpați într-adevăr ajutat de troiene părăsi) .Moe aviz de prindere (și cu ea PAC) trebuie să fie luate.

Costurile Parktronic 11

Prin modul în care: Control Grip isplzuetsya nu numai în Teepee în aer liber. Echipat cu Peugeot 3008 si Citroen Berlingo (versiunea X-TR). Forumul a Grip Peugeot 3008 am găsit informații utile. Dar 3008, cu toate acestea, foarte diferite de mașini. Aș dori să primesc informații Pobol aici.

Așa cum am explicat managerul, și el conduce un turbo diesel de 3008, are acest sistem funcționează bine. Dar pentru Peugeot 3008 cu instalarea motorului pe benzină 120 CP nu este furnizat, deoarece Potrivit lui, „drog“ are o aderență mai și nu sunt necesare.

Cum va afecta confortul. dacă el este tot timpul liber?

Am pus conceptul de securitate confortabil parts plimbare, și ESP prevede în mod expres că securitatea (nu o dată verificat în iarna trecută, inclusiv ieri, în timpul unei căderi de zăpadă). Și poate fi oprit chiar înainte de o viteză de 50 km / h, cu cele de mai sus nu este dezactivat.

Gameday. Încă o dată ne abatem. Este o aplicație a acestei opțiuni în lumea reală. Și nu pe cale de a pune o mașină.

Da, de fapt, am găsit. Așa cum am înțeles că este un motor pe benzină (1.6 VTi) ca TIPI.

Dacă Control Grip vine ca o opțiune sau mai degrabă ajustarea PAC numai cu 15 „roți, și aceeași PAC, fără control al Grip pentru a pune roti de 16“. Cu toate acestea, nu este clar)))

unknw: Putem doar ghici că software-ul Grip de control pentru teepee înființat doar 15, „Dar pentru Peugeot 3008 Grip este plasat pe data de 16.“, și 17 „, nu pun astfel de software special pentru mașini specifice, aparent ..
Iteresen ar experimenta Grip de control 16. „Dacă cineva pereobul TIPI aceasta anvelopa?

Încă o dată vreau să reamintesc. Nu este vorba despre cazul în care pentru a pune. Și despre ce beneficiul real al acestei opțiuni este folosită în lumea reală. Vă rugăm să nu luați departe subiectul drum.

Sistemul PAC este întotdeauna activat. Chiar dacă este deconectat de la comutarea de circuite, în cazul în care viteza de 50km.ch. Și, odată activat în modul standard, imediat ce există alunecarea roților motoare, precum și în alte moduri de comportament vehicul non-standard. Dar, pe trotuar există gheață și zăpadă terci. Dacă nu, aceasta nu înseamnă că nu este în cazul.
Și nici măcar nu se poate opri siguranța? Nu, un astfel de sistem pur și simplu nu am nevoie - skukota)))) Îmi place aici, pe noroiul de foraj și gheață pe drum, și cineva se teme el poate și tu însuți ordine.

Dacă Control Grip vine ca o opțiune sau mai degrabă ajustarea PAC numai cu 15 „roți, și aceeași PAC, fără control al Grip pentru a pune roti de 16“. Cu toate acestea, nu este clar)))
Probabil aici ai nevoie de parametrii exacți ai electronicii să funcționeze. Dacă noi credem că acest calculator de autobuz roți de diametru R15 TIPI 2,5 mm mai mare decât cel al R16.

Și nici măcar nu se poate opri siguranța? Nu, un astfel de sistem pur și simplu nu am nevoie - skukota)))) Îmi place aici, pe noroiul de foraj și gheață pe drum, și cineva se teme el poate și tu însuți ordine.
Și ce altceva doriți să dezactivați sistemul? :)

Postat de Auria
Și nici măcar nu se poate opri siguranța? Nu, un astfel de sistem pur și simplu nu am nevoie - skukota)))) Îmi place aici, pe noroiul de foraj și gheață pe drum, și cineva se teme el poate și tu însuți ordine.

Tu o faci pentru distracție, sau grave?

Și ce altceva doriți să dezactivați sistemul?
Pur și simplu nu cumpara nu trebuie să - bine, ce folos nu va. Și au ghiftui toate junk in masina, iar pretul masinii va fi o lamaie, dar pentru bani puteți lua deja o masina foarte diferit.
Da, și în vânzarea de acești bani nu este otobosh..I dacă împărțim toate aceste echipamente suplimentare cu privire la numărul de zile de când este cu adevărat necesar, se pare că un taxi este mai ieftin.
Îmi dau seama acum de încălzire suplimentară sau Webasto, iarna încă 9 luni ale anului.
Ei bine, ceva de genul asta, noroc))

Tu o faci pentru distracție, sau grave? Și asta nu este așa?

Tu o faci pentru distracție, sau grave?
Și asta nu este așa?

Deci sunt pe gheață și noroi. La depozitul de deșeuri poate porysachit. Și pe pista și terci de gheață este foarte enervant. Și dacă ne întoarcem de pe toate de securitate, se dovedește extrem de plin.

Împotriva numai bani, pentru că am vrut să păstreze în termen de 730-750
Ia culoarea este metalic; în loc de PDC, ca aici cineva a scris mai târziu a instala camera retrovizoare (el a luat un asistent de parcare, iar apoi a aflat despre camera); Controlul Grip - este de securitate. Ei bine, sidenyushki separat. (Visul meu neîmplinită de „deneh“), acum aș fi inclus în ordinea, cel puțin pentru că nu sunt adăugate de airbag-uri laterale, și confortabil.

Ei bine, sidenyushki separat. (Visul meu neîmplinită de „deneh“), acum aș fi inclus în ordinea, cel puțin pentru că nu sunt adăugate de airbag-uri laterale, și confortabil.
. și tabele, care Kang este în baza de date.

în loc de PDC, ca aici cineva a scris mai târziu a instala camera retrovizoare (el a luat un asistent de parcare, iar apoi a aflat despre camera).

V-ați comandat senzorii de parcare de personal? Probabil deja în temele, dar în cazul în care imaginea este afișată cu kamemery? pe un monitor separat?

Acum am povorchu. ) Doamne, despre Parktronic, tabele și alte masă de alegere pe forum, există alte subiecte. Să într-adevăr mai aproape de subiect - Grip de control - Experiența de utilizare și dacă este necesar: thank_you :.

Ai nevoie de ea.
Ai nevoie de ea - este de până la tine. Cum funcționează ca ponyatno.Nu, cum ar fi, cineva a ajutat conduce în garaj. Pescarii apoi, din nou, ei nu sunt prinși în apropierea țărmului, în cazul în care drumul, nu musca știi, trebuie să scape))

Am Turbodiesel cu gripom.3008 3008 și TIPI diferite, dar așa cum am merge mai departe să spun că ambele încă rodstvenniki.Rabota Grip pe 3008 foarte mult în zăpadă Carpați a fost grămezi și chiar pomogal.ESP pe TIPI I, de asemenea, există așa cum a scris anterior. acest sistem MSB de zi cu zi de iarnă a dovedit sale effektivnost.Moy-consiliere ia masina la PAC, precum și strânsoarea un pic mai scump, dar PAC pentru a include, vă recomandăm să cumpere cu control Grip.

Vreau să întreb despre impresiile lor de control Grip? Avea nevoie să TIPI sau nu?

Aici inforatsiya sistemului Grip de control. Destul de un cont detaliat al principiului de funcționare, utilizarea și dat „sfaturi de viață“ ei.
Am fost util.

Nu am putut ajuta, dar experimenta un nou Gislaved NF100 2170 R15 în condițiile „câmp“. In contrast w / m are o pantă, 6-7 metri în înălțime și o lățime de 10-15 m, adâncimea zăpezii de 15-20 cm. Fără incl. Gripa intra nu a funcționat. Gripa cu accelerație, unghi de 45 de grade. Am zburat. Pe creasta de tipul de trandafir, dar Tyapych a reușit. care nu a tras un păcat. Sat lângă un camarad, un fost camionagiu, așa că era sigur că nici Vedu. tampoane Adevărat, nici un ambreiaj, apoi a mirosit. Testele au fost efectuate. fard de obraz: în minte de sunet și de memorie.

Nu am nici o kontrola aderenta, dar eu știu că piesa foarte poleznaya.Ya a fost chiar crezut că poate vinde masina ta si cumpara cele mai bune, dar cu controlul de prindere, dar într-un fel pare deplasat. Atunci când roata fata de Vito (nu a fost ASR) a fost ceva ce nici măcar nu îngrijorat că ceea ce s-ar fi blocat într-adevăr a ajutat atunci când silngo rotirea motorului în sine impuls skidival care nu a avut buksoval.Tam în cazul în care totul a derapat pe ascensiuni am putut lăsa în siguranță.