contract de transport

pentru pregătirea contractului de ghidare a carului

expediere de mărfuri. Pe langa transportul efectiv, include servicii suplimentare, cum ar fi de însoțire tranzacții de marfă, în interesul expeditorului, efectuarea procedurilor vamale, de control cantitatea și starea încărcăturii, încărcarea acestuia / descărcare, și altele. În acest articol, vom lua în considerare contractul de transport prin exemplul transportului rutier de mărfuri fără a expediției sale.

În plus față de dispozițiile de bunuri GKRumyniyaperevozka rutier este guvernat România:

operațiunile internaționale de marfă sunt, de asemenea, obiectul dispozițiilor:

Efectuarea acord de transport de marfă

Responsabilitatea pentru siguranța transportatorului de marfă își asumă după nota de livrare va fi ștampilate cu acceptarea de mărfuri pentru transport. Prin urmare, conosamentul - un document obligatoriu cu transportul de marfă, și nu contează, dacă în același timp, el a făcut contractul de transport. Atunci când mai multe vehicule de transport maritim pe fiecare lot a emis un proiect de lege separat de trăsură.

Dacă citiți cu atenție conosamentul. veți observa că acesta conține toate condițiile esențiale ale contractului de transport de mărfuri, de fapt, prezentarea unui (șablon) forma scrisă a contractului. Dar părțile, desigur, poate încheia și semna un contract de transport este proiectat în mod individual.

În plus față de proiectul de lege a contractului de transport trăsură este însoțită de aplicarea expeditorului pentru transportul de mărfuri. Atunci când mărfurile sunt transportate în containere care sunt în proces de transport va trebui să fie scos din vehicul, apoi a emis o altă declarație și de însoțire.

Notă: confirmarea costului de transport maritim conosamentului nu este. În interesul expeditorului cu scrisoarea de transport să emită o scrisoare de transport sub forma № 1-T, care este o condiție necesară pentru recunoașterea costurilor de transport maritim.

Ce alte documente pot fi necesare în executarea contractului de transport? În cazul în care marfa are caracteristici specifice, poate fi:

certificat de calitate a mărfurilor perisabile;
certificatul de carantină și certificatul sanitar-veterinar;
certificare a calității cerealelor și a produselor sale;
certificat de conformitate pentru anumite tipuri de mărfuri transportate;
certificat de calitate pentru produsele petroliere.

clauzele esențiale ale contractului de transport

Ca și în orice alt contract, contractul de transport este o condiție esențială a subiectului său. Obiectul contractului de transport vor fi acțiunile transportatorului pentru transportul de mărfuri de la origine la destinație și de livrare la destinatar.

De fapt, executarea contractului de transport nu este posibilă fără astfel de termeni importanți precum:

caracteristicile de sarcină (nume, greutate, volum, număr);
documentele care însoțesc lotul;
rută de transport și locurile de îmbarcare și de destinație;
mărimea navlului și condițiile de plată;
Cerințe pentru transportul transportatorului;
data și modul de transport;
data și modul de prezentare cargo la transportare;
procedura de încărcare / descărcare a încărcăturii;
condițiile de depozitare ale terminalului cargo al transportatorului;
Perioada de livrare mărfuri;
procedura de recunoaștere a pierdut încărcătura.

Toate aceste condiții sunt prescrise pentru scurt timp în conosamentul, dar puteți specifica textul contractului de transport într-o formă mai detaliată, precum și o responsabilitate suplimentară a părților să se înregistreze.

Responsabilitatea părților în conformitate cu contractul de transport

În conformitate cu contractul de transport, transportatorul are următoarele responsabilități:

Responsabilitatea pentru eșecul de marfă din vina transportatorului. În mod implicit, în acest caz, regulile din partea 1 a articolului 34 din UAT: o penalizare de 20% din transport de marfă și repararea prejudiciilor.

Responsabilitatea pentru furnizarea prematură a transportului sau a containerului. Pentru această încălcare a expeditorului pot solicita transportatorului să plătească o amendă în mărime de 5% din transport de marfă (urban sau suburban), sau 1% din tarifele de transport zilnice medii (trenurile Intercity), precum și compensarea pentru daune.

Responsabilitatea pentru siguranța încărcăturii. Transportatorul este răspunzător față de expeditor în valoarea declarată a bunurilor. De obicei, pentru indicarea valorii transportatorului se va percepe o taxă suplimentară (un procent din valoarea). Pentru a reduce costurile de transport, unii transportatori ies să subestimeze valoarea reală a mărfurilor, dar există unii clienți care-l supraevalueaza.

Părțile pot prevedea, într-un contract de transport și răspunderea expeditorului.

Responsabilitatea pentru eșecul de a livra bunuri de către expeditor. În cazul în care contractul nu prevede o alta, transportatorul poate solicita plata unei amenzi de 20% din transport de marfă și repararea prejudiciilor.

Responsabilitatea pentru transportul ne-furnizat sau recipient, în cazul în care nu se datorează necorespundere sale. Pentru această încălcare a transportatorului poate plăti o amendă în mărime de 5% din marfă (urban sau suburban), sau 1% din ratele medii zilnice de transport (trenuri interurbane). În cazul în care transportul este transmis de specialitate, cuantumul amenzii este dublat.

Transportatorul poate reține mărfurile până în momentul în care expeditorul cu el nu sunt calculate. Dacă nu apare, transportatorul poate realiza bunurile (prin valoarea specificată în conosamentului sau evaluarea expertului) și se deduce din suma primită plățile pentru transportul și depozitarea mărfurilor, precum și costurile asociate cu punerea sa în aplicare. Fondurile rămase, el trebuie să se întoarcă la expeditor.

Contractul de transport poate include o interdicție privind păstrarea bunurilor de către operatorul de transport, și este, de asemenea, unul dintre motivele bune pentru care părțile nu ar trebui să se limiteze doar la semnarea conosamentul.

Există circumstanțe care elimină responsabilitatea pentru implicit prin contractul de transport, inclusiv:

forță majoră ca forță majoră, cum ar fi fenomene naturale ale naturii și ale acțiunilor militare;
o limită de timp sau de trafic interdicție pe drumurile;
alții nu depind de circumstanțele părților, acestea nu au putut fi prevenite sau eliminate.

În același timp, transportatorul este obligat să ia toate măsurile pentru a asigura siguranța bunurilor, astfel încât pierderea a fost rezultatul furtului nu este, în toate cazurile, să fie recunoscute circumstanță, eliminați responsabilitatea de transportator.

În cazul în care anumite bunuri pot fi declinul lor natural (intemperii, contracție, pană). În cazul în care rezultatul transportului în masă a bunurilor livrate va fi mai mică decât postat, transportatorul nu este responsabil pentru lipsa sa, dar numai în normele de pierdere naturale.

Ce trebuie să verificați destinatarului la recepția mărfurilor?

Mai sus, am vorbit doar despre drepturile și obligațiile expeditorului și operatorul de transport, dar într-o relație contractuală cu transportul de mărfuri este implicat, iar oa treia persoană - destinatar. El a fost cel care confirmă faptul că transportatorul a respectat obligațiile care îi revin în temeiul contractului de transport, și anume El a livrat mărfurile la timp, în condiții de siguranță și de sunet. Destinatarul primește sarcină de transportator pe baza conosamentului, waybill și foi de însoțire (transport container).

În cazul în care transportatorul nu reușește să furnizeze factura destinatarului de trăsură, că mărfurile nu sunt recomandate pentru a lua, deoarece lipsa conosamentul indică executare necorespunzătoare a contractului de transport. În acest caz, să implice responsabilitatea expeditorului (de exemplu, în cadrul unui contract de furnizare) sau operatorul de transport ar fi dificil chiar și în instanță.

În cazul în care toate documentele în ordine, destinatarul, în prezența transportatorului pentru a indica în scrisoarea de trăsură:

timpul efectiv și data vehiculelor de livrare pentru descărcare;
disponibilitatea și siguranța sigiliilor;
greutatea mărfii livrate și numărul coletelor;
condiție a mărfurilor, ambalare, ambalare.

În cazul în care există un dezacord între destinatar și transportator atunci când acceptă mărfurile, trebuie să facă actul, care este de a face un semn pe scrisoarea de trăsură. experți independenți, ceea ce trebuie să fie informat asupra transportatorului poate avea loc pentru a determina mărimea deficitului sau gradul de deteriorare a bunurilor.

Caracteristici ale contractului de transport

Marfă este reglementată nu numai de Codul civil, dar, de asemenea, o serie de acte normative speciale.
În conformitate cu contractul de transport, transportatorul este obligat să accepte mărfurile de la expeditor în timp să-l livreze la destinația specificată și eliberată destinatarului.
Concluzia a relației contractuale pentru transportul maritim este confirmată de conosamentul.
Pentru a evita disputele, iar părțile sunt încurajate să elaboreze un document unic numit „contractul de transport“.
Transportatorul nu își asumă nici o responsabilitate pentru marfa după ce încărcătura va prelua conosamentul.
contractul de transport, părțile pot prevedea o interdicție privind dreptul transportatorului de a deține sarcina pentru a se asigura tarifele de transport.
Sarcinile transportatorului pentru livrarea de mărfuri este confirmată de mărcile destinatarului în conosamentul.