Contorul de kilometraj cu sarcină
În timpul funcționării, pe linia SS efectuează călăreț numărul planificat la distanțe diferite, astfel încât determină valoarea medie a indicelui - pentru o rulare cu o lansare de încărcare - calea le.r kakotnoshenie de sarcină SS la o sumă Lr z călăreț executat pentru perioada:
- pentru unitățile PS pentru o zi de lucru
La determinarea valorii medii a indicatorului cu calea de încărcare de lansare nu capturate de sarcină SS aplicate și amploarea utilizării sale la transportul pe distanțe diferite. Cu toate acestea, acești factori afectează atât magnitudinea calea PS, iar numărul de călăreț completat. Luați în considerare efectul acestor factori prin utilizarea indicatorului distanța de transport medie 1 sarcină m-lpr, care este determinată de raportul dintre cifra de afaceri totală P tone-km la cantitatea de mărfuri transportate în tone Q pentru perioada:
Valoarea medie a rula cu o sarcină de transport pe distanțe poate diferi de distanța medie de transport de mărfuri, care este cauzată de utilizarea inegală a capacității SS de transport pentru transportul de mărfuri la distanțe diferite. Abaterea de la calea medie a sarcinii de la distanța medie de parcurs poate fi exprimată prin raportul coeficienților de utilizare statică și dinamică a capacității.
Coeficientul de utilizare dinamică a PS-taxe # 947; d cât de multe ori mai mult (sau mai puțin) a coeficientului de utilizare a capacității de încărcare statică # 947; s. de câte ori distanța medie de transport de marfă LPR mai mult (sau mai puțin) a rulajului mediu cu o sarcină de lansare le.g, și anume LPR / le.g = # 947; d / # 947; s.
În cazul în care transportul maritim este doar între elementele bi-nume, cifrele înseamnă traseu cu o sarcină de plimbari ku și distanța de transport de marfă 1 tona va avea întotdeauna ODI-Nakova valoare (picior = gpl), în pofida diferenței PS angrenaj de ridicare și de utilizați.
Folosind formula z = VT Tn # 946; / (VT + picior # 946; TPR). poate fi determinată prin-pla nirovanii de trafic astfel de indicatori ai PS ca termen general rula cu bunurile și run-srednesutoch-lea.
Rulați cu gruzomLg determina produsul cantitativ Insulele călăreț pe valoarea indicatorului de traseu cu sarcina de lansare:
- unități de material rulant pentru ziua:
Kilometrajul total al materialului rulant Lobsch așteaptă otno-sheniem
În organizarea și planificarea SS sunt un indicator al mediei zilnice probegaLss unităților de material rulant, determinată de raportul:
- pentru o zi de muncă
Atunci când se planifică rula PS-dizolvat determina separat pe bază de tipuri și modele de centrale telefonice liniile Real-TION cu privire la condițiile de muncă. SS kilometraj real în considerare pentru vitezometru și în pisyam pentru fiecare scrisoare de trăsură PBX.
kilometraj zilnică PS depinde de mai mulți factori, în primul rând pe durata lucrărilor pe linie. La schimbarea timpului de operare simultan on-line Menno se poate modifica indicatori cantitativi, cum ar fi cele de mișcare canonicește-viteză, timpii morți totală a ratei de sub-foc, golire și raportul de utilizare cale. Toți acești factori au efecte diferite asupra cantității de zi cu zi a alerga SS. scade raportul Coy și utilizarea cale Astfel, cu o creștere în medie viteză și lungime de cursă nical zilnice crește kilometraj, și odată cu creșterea nefuncționare fiind încărcate și descărcate (când valoarea constanta de timp in tinuta). kilometraj zilnică este strâns legată de performanța SS. Prin urmare, creșterea acestuia va spori productivitatea pro-PS numai în cazul în care crește în același timp, rata de utilizare a pro-funcționare.
- Ce este transport pe distanțe?
- Determinat printr-o cursă pentru lansare?
- Care sunt indicatorii și modul în care acestea afectează cantitatea de timp lansare?
- Cum pot determina cantitatea de călăreț?
- Determinat printr-o centrare cu o sarcină de transport pe distanțe?
- În ce scop măsura transportului medie distanță de 1 tonă de marfă?
- După cum este stabilit de kilometraj total al mărfurilor? rula cu o sarcină? pe termen mediu zilnic?