Contabilitatea anvelopelor auto - contabile curente

Contabilitatea anvelopelor auto

Anvelopele pot fi luate în considerare în diferite moduri. Prețul inițial de achiziție de anvelope auto este luată în considerare în costul său. În cazul în care anvelopele sunt achiziționate separat (pentru înlocuire), acestea reprezintă o parte din materialele de pe contul 10 „Materiale“ subconturi 5 „Piese de schimb“.

O problemă cu care se confruntă un contabil, atunci când compania sa dobândește un vehicul, este modul în care să ia în considerare primite, împreună cu o anvelopă auto. La urma urmei, atunci când este vorba de echiparea autovehiculului standard prețul anvelopelor este luată în considerare în formarea valorii sale inițiale. Mașina în acest caz, este principalul mijloc sunt inițial recunoscute ca un singur element de inventar cu toate dispozitivele și aparatele, fiecare dintre care îndeplinește funcțiile sale numai în complex, dar nu de unul singur.

Selectați prețul de anvelope de autovehicule și să le ia în considerare ca un element de inventar separat nu poate fi. Mașina fără roți nu este în măsură să aducă beneficii economice (venituri) în viitor. În consecință, ca rezultat al acestei separări primar înseamnă că nu va fi. In timp ce acest tratament contabil este o companie mai profitabilă. El ar putea permite să includă costul pneurilor în costurile în același timp, fără a suporta amortizare el (cu condiția ca valoarea proprietății nu depășește 40 000 de ruble.).

Destul de un alt lucru, în cazul în care anvelopele sunt cumpărate separat - pentru a înlocui uzate, deteriorate, sau pentru schimbarea de sezon. În acest caz, ar trebui să vorbim despre piesele de schimb. În sprijinul acestei concluzii privind aplicarea planului de conturi Instrucțiunea prevede deschiderea contului 10 „Materiale“ subconturi 5 „Piese de schimb“, care include, printre altele, prezența și circulația anvelopelor în stoc și cifra de afaceri. În instrucțiunile direct subliniat faptul că anvelopele (anvelope, tuburi interioare și flapsuri anvelope), care sunt pe roți și la stânga, atunci când vehiculul a inclus în valoarea inițială sunt contabilizate ca active fixe.

Majoritatea întrebărilor apar în legătură cu operarea pneurilor de schimb achiziționate separat de vehicul, inclusiv pentru schimbare de sezon. Trebuie remarcat faptul că opțiunile contabile în această situație foarte mult. Se concentreze doar pe unele dintre posibilele. Astfel, fiecare organizație alege cele mai potrivite pentru ei înșiși, susținând că în calitate de membru al politicii contabile de contabilitate.

Pentru a face față cu specificațiile mai întâi rândul său document special - instrucțiunile de ramură de contabilitate a veniturilor și cheltuielilor din activitățile obișnuite pentru transportul rutier. La punctul 42 din documentul precizează că compoziția cheltuielilor materiale includ costul consumabilelor pentru întreținerea pieselor de schimb pentru repararea materialului rulant și a altor mijloace tehnice, precum și pneuri.

În ceea ce privește costul de restaurare de anvelope de uzură și de reparații, acestea sunt incluse în costurile materiale în cheltuieli din activitățile curente din cadrul normelor aprobate de Ministerul Transporturilor din România, care este indicat în politicile contabile ale organizației. Acest lucru este menționat la punctul 43 din Regulament.

În conformitate cu regulile generale de contabilitate a stocurilor, deoarece acestea sunt eliberate din depozitele de materiale sunt amortizate din conturile în contul activelor materiale și creditate în contul corespunzător de contabilitate a costurilor. Prin urmare, costul anvelopelor și costul de înlocuire a acestora ar trebui să fie încărcat în același timp, la momentul primei lor de instalare pe masina.

Este posibil ca anvelopele uzate nu se va întoarce înapoi la depozit. Apoi au venit în contul 10 în corespondență cu contul de cheltuieli la care au fost anterior anulate. Această abordare se bazează pe rata de la punctul 112, Linii directoare pentru contabilitatea materialelor. Se spune că o întoarcere la depozitul de materiale neutilizate emise facturi sau cartele-limită de transvazare. În acest caz, livrabile sunt introduse în același timp anularea unei unități organizaționale subraport. În cazul în care aceste materiale au fost anulate în producție, costul este atribuită o scădere a costurilor asociate.

EXEMPLU
Compania a achiziționat în sezonul de iarnă pentru Volkswagen set de anvelope de iarnă costa 25.000 de ruble. (Inclusiv TVA -. 3814 RBL). În legătură cu schimbarea anotimpurilor, în aceeași lună, anvelopa instalat pe un vehicul. În conformitate cu normele aprobate de politica contabilă a companiei pentru vehicul de anvelope de iarnă de fabricație străină de dimensiuni 18/165 R14 sunt scrise după o cursă de 55 000 km. După sfârșitul sezonului de iarnă, cu un set de anvelope de iarnă kilometraj 28,000 km a fost schimbat în timpul verii.

În contabilitate au fost făcute anunțuri:

DEBIT 19 CREDIT 60
- 3814 ruble. - reflectă „de intrare“ TVA-ul pe pneuri;

60 10-5 CREDIT DEBIT
- 21 186 ruble. (25 000 - 3814) - capitalizat anvelope de iarnă;

DEBIT 68 CREDIT 19
- 3814 ruble. - TVA deductibil adoptat;

DEBIT 20 (26, 44) CREDIT 10-5
- 21 186 ruble. - amortizată valoarea anvelopei la instalarea vehiculului.

Din raportul dintre calea reală și normativ vom calcula cantitatea de amortizare a anvelopelor de iarnă. Acesta va fi:

28 000 km. 55.000 km × 21 186 ruble. = 10 786 ruble.

Astfel, prețul de posibila utilizare a pneurilor va fi:

21 186-10 786 = 10 400 ruble.

anvelope de postare a revenit reflectă înregistrarea:

DEBIT CREDIT 10-5 20 (26, 44)
- 10 400 ruble. - reflectă revenirea anvelopelor de iarnă în depozit (supuse uzurii).

Luați în considerare abordarea opusă. Compania recunoaște anvelopa achiziționat și instalat pe vehicul la diferite subconturi de „Materiale“ cont 10. De exemplu, 10-5-1 „anvelope auto pe stoc“ 10-5-2 „Anvelope în funcțiune.“ Anvelope în pachetul de vânzare este luat în considerare într-un rând 10-5-1. Apoi, atunci când este montat pe vehicul este amortizată în detrimentul 10-5-2. anvelopele sunt scrise în jos numai după ce acestea sunt complet epuizate și rata Partia va fi distrus. Cu toate acestea, această abordare este controversată. La urma urmei, de fapt, costul pneurilor utilizate în mod curent poate crește costul de transport în viitor. Și nu faptul că anvelopa nu cedează, chiar înainte de a lucra rata lor de a alerga.

O altă opțiune este de a debita costul de achiziție de anvelope uniform, pe toată perioada de funcționare, la calea reală pentru perioada.

EXEMPLU
Să ne întoarcem la condițiile exemplul anterior. Kilometrajul real de anvelope de iarnă a fost de 3.000 de kilometri. Ajutorul financiar calculat suma costurilor asociate cu uzura pneurilor:
21 186 ruble. 55.000 de kilometri × 3000 km = 1156 ruble. în cazul în care:
- 21 186 ruble. - costul anvelopei;
- 55,000 km - specificația pneurilor rula;
- 3000 km - kilometrajul real al mașinii.

Astfel, anvelopele de iarna instalarea se va reflecta în contabilitate detașarea:

DEBIT 10 subcont „Anvelope in utilizare“ credit 10 „anvelope auto în stoc“
- 21 186 ruble. - instalate anvelope de iarnă.

În fiecare lună înainte de sfârșitul sezonului de iarnă, pe baza probelor pe termen în cont se va face post-:

DEBIT 20, 26, 44 CREDIT 10 sub "Anvelope în utilizare"
- 1156 ruble. - amortizate costurile asociate uzurii pneurilor.

Când vă întoarceți cauciucurile la depozit au trebuit să se bazeze pe valoarea rămasă, plus costurile amortizate.