Conducerea în România

Astăzi, în țara noastră, are aproximativ 8.000 de școli de conducere, iar statul a pus multe dintre ele într-o situație în care aproape este mai ușor decât pentru a satisface toate noile cerințe și de a obține o licență. O lucrare fără licență este pasibilă de o amendă de 300 de mii de ruble.

Noi cerințe pentru școlile de șoferi

Fiecare școală de conducere ar trebui să aibă un program de formare coerent. Școala trebuie să dezvolte propriile programe bazate pe metodologia adoptată de Ministerul Educației din România.

După trecerea procedura de aprobare program de școală de șoferi așteaptă a verifica bazei tehnico-materiale pentru conformitatea cu noua lege. Prin bazei materiale și tehnice include echipamente necesare pentru formarea, calificarea profesorilor, inclusiv noii discipline, cum ar fi „instruirea psihologică a conducătorilor auto.“

Această din urmă cerință se aplică un aeroport care ar trebui să aibă fiecare școală de conducere deținute sau închiriate. Suprafața sa nu trebuie să fie mai mică de 0,24 ha. De asemenea, circuitul trebuie să fie pavate și au ciment pavaj de beton pentru formarea de conducere ar putea fi efectuate în orice moment al anului, pentru a avea echipamentul necesar, treceri de pietoni, intersecții, semne rutiere, etc.

Avizul Ministerului Educației și avizele de conducere împotriva poliției rutiere

Ministerul Educației și poliția de trafic sunt preocupați de situația care este în curs de dezvoltare pe drumurile noastre, și depinde, în opinia lor, calitatea pregătirii șoferului în școlile de șoferi. Pentru a îmbunătăți situația și a introdus noi standarde și cerințe pentru școlile de șoferi de formare.

Conducerea școlilor, la rândul său, a fost de acord că situația din drumurile sumbre ale țării și chiar sunt dispuși să se mute la un nou program, dar este nevoie de timp și o mulțime de bani, deoarece necesitatea de a oferi profesorilor cu privire la noile discipline, pentru a dezvolta programe de formare și să coordoneze, echipeze învățământ clase, dobândi circuit sau renovarea și dotarea proprie. Perioada de 1 luna, care este rezervată pentru aceste activități nu este suficient.

Acesta va avea nevoie de timp pentru școlile de șoferi au fost în măsură să îndeplinească toate cerințele, atât de mulți dintre ei au murit departe, încetând de colectare a studenților. școli mici sunt pur și simplu închise, știind că astfel de cheltuieli nu se pot realiza.

Restul programelor de formare școală de șoferi sunt procedura de aprobare pentru obținerea unei licențe, se colectează documentația necesară, dotarea săli de clasă și pista de curse, cu toate că mulți cred că noile programe sunt supraîncărcate cu informații inutile, care nu va afecta calitatea formării a conducătorului auto, iar cerințele sunt prea mari.

Ministerul Educației și poliția rutieră cred cu tărie că măsurile introduse pentru a ajuta conducătorii auto mai bune și mai pregătite profesional, pentru că pentru a face acest lucru profesorilor vor fi calificate în sălile de clasă bine echipate și Autodrome echipate pe programe de instruire avansate. Acest lucru va ajuta la protejarea șoferilor din dropouts vieți. În ceea ce sunt îndeplinite așteptările lor - doar timpul va spune. Dar este clar că pentru a va permite să devină un conducător auto nu poate avea una, pentru că școlile de conducere vor trebui să compenseze într-un fel pentru costurile lor materiale. Și cum să o facă, dacă nu în detrimentul studenților?

Mult noroc pe drum!