Conceptul de puterea totală a navelor
Puterea navei globale - capacitatea corpului navei pentru a rezista fără a se deteriora, iar forțele de deformare mari, care acționează pe ea.
În plus față de forțele care cauzează flambajului general, nava, sarcinile laterale locale în principal set PRESIUNE apa de mare. In plus, un astfel de organism sunt în mod dinamic forță variabilă și percuție ca forțe de inerție la mișcare, greve val, și așa mai departe. Con-tru coca trebuie să asigure rezistența acesteia, în general, și la încovoiere prin acțiunea diferitelor tipuri de sarcini locale.
Rezistența totală a corpului navei furnizează toate legăturile constructive pro-lobate continuu la o lungime considerabilă (mai mult de 15% din lungimea vasului).
Rezistența locală a corpului, mai ales atunci când sunt supuse presiune a apei de mare și situate în interiorul încărcăturii de locuințe și de combustibil lichid, furnizează laturile plăcii de fund, transversal și pereților și punțile longitudinale (marfa sub presiune punte sau laminate vayuscheysya navei de apă punte de presiune).
Conceptul de puterea locală a navelor.
La calcularea rezistenței locale a cocii este împărțit în proiectarea separat și sunt sub formă de podele, rame, grinzi și plăci izolate.
1) se suprapun reprezintă un sistem de suprapunere și reciproc grinzi conectate, capetele cărora sunt fixate pe așa-numitul circuit de referință konture.Oporny y din plăci de fund și punte formează o parte a navei și pereții etanși transversali, y sunt pereții etanși transversali mărgea se suprapun, sub puntea platformei. grinzi de planșeu sunt dispuse paralel cu laturile suportului care în suprapunerea kontura.Balki mai numite grinzi principale perpendiculare pe ele punte napravleniya.Balki -perekrostnymi svyazyami.Prochnost
2) În cadrul unui set de cadre să înțeleagă sistemul fascicul aranjate într-un singur plan, rigid conectate unul la celălalt și formând o închisă sau aproape închisă kontur.Ramy constau din legături: grinzi, rame și floras.
3) grinzi izolate - aceste grinzi, dintre care rezistența poate fi calculată separat de îndoire toate suprapunere (nervuri de rigiditate longitudinale montate pe fundul vasului între floras).
4) Sub plăcile să înțeleagă plăci piese de coajă, punțile pentru terase, platforme si doua de jos nabora.Balki între seturile adiacente de grinzi sunt folosite pentru a sprijini circuitul plachetă.
Sistemele stabilite carena navei.
Laturile lungi ale plăcilor sunt aranjate de-a lungul vasului
Laturile lungi ale plăcilor sunt aranjate peste vasul
(3) plăci au o formă pătrată
(4) Construirea corp separat au diferit set sitemy.
De exemplu: punte și partea de jos - pe latura longitudinală a transversală
Stretching placare
Pentru pielea exterioara placi de placare cu fund .Listy și dispuse de-a lungul laturilor lungi sudna.v lungimea lor este mijlocul navei, extremităților 1,5-3m.V latime 7-12m datorate complexe foile dimensiunea jantei în spatele părții de mijloc foi .Mezhdu sunt îmbinate prin sudură cap la cap.
Foi de conexiune transversali se numesc articulații, plăci longitudinale coajă-pazami.Ryad în papravlenii vasului longitudinal cu fante partajate, denumite exterioare centuri obshivki.Nekotorye au naimenovaniya.Poyas linii până speciale de coajă de fund situată în vasul .D.P se numește Orizontal chilei, zona superioară a părții de placare centură -shirstrekom se extinde de-a lungul skule- zigomatic nava poyasom.Poyasy pielea exterioară adiacentă chila în formă de bare, denumite palplanșe.
Elemente cadru constructiv. La mijlocul navei
1) Vertical Kiel - navă chila într-un lonjeron chilă vertical care se extinde într-un plan diametral al navei pe toată lungimea sa sau o lungime parțială.
2) Flower un suport (exterior) - reticula nava se suprapun chilei sub formă de grinzi transversale care se extind în interiorul stratului exterior pe partea de jos și sub pardoseala doilea etaj conectate între paranteze.
3) navă Stringer chilă - stringer montat perpendicular pe planul principal sau normal la vasul de placare cu fund exterior.
4) Corpul de rigiditate coaste - sub forma elementului profilat nervuri, ranforsare foi de placare, pardoseli sau pereți grinzi set de carenă și oferind rigiditate locală a structurii.
5) Navă extremă foaie dublă fund - orizontală sau punte inferioară înclinată a doua foaie vas adiacent pielii sale exterioare.
6) zigomatică tricoturilor vas knitsa zigomatic - knitsa conectarea web cu o folie de extremă cocă dublă, iar în absența celui de al doilea etaj - flora inferioară sau la o grindă longitudinală sau grinda chilei extreme cu nava grinzi longitudinale talon inferior.
7) din gurnei cadru - vas ramură perete care se extinde în cală.
8) Stringer navă bord - stringher care se extinde perpendicular sau la un unghi față de suprafața vasului bordajul lateral.
9) apartamente vas paranteze bulb - genunchi, conectarea fasciculului la cadrele vasului.
14) Grinzi - vas dală punte grindă transversală sau platformă.
15) Karlings - armat longitudinal fascicul vas punte tavan.
16) Nava frontală perete - set grindă verticală a corpului navei sau a merge profil compozit, care face parte dintr-un set de pereți etanși ai carenei.
17) montanți - nefixată, rafturi pentru a menține punțile sau nava alte structuri.
18) Podele doilea fund vas, a doua punte de fund - terase impermeabile definind un varf dublu fund de vas.
Setați carcasa este un schelet de bare sau nervuri metalice longitudinale și transversale, care dă forma constructivă brazde-tsiyam predeterminate a navei și, împreună cu pielea și parchetul
Acesta le oferă cu rigiditatea și rezistența necesară. sistem de testare coca determinat de frecvența și locul setului longitudinal-Priest River de grinzi, care, la rândul său, determină o anumite plăci de orientare și panouri de terase în raport cu nava. În cazul în care plăcile sunt tăiate între grinzi longitudinale și transversale adiacente set-TION, laturile lungi sunt orientate transversal pe navă, sistemul este numit un sistem de testare stabilit în care structura corpului card LARG au diferite seturi de sistem se numește combinat.
În sistemul transversal setat pentru a furniza rezistență transversale adesea implicate traversele distanțate: flora, grinzi și rame și în asigurarea rezistența longitudinală - rareori distanțate longitudinal de legătură: chila vertical, chila și stringherilor laterale și karlingsy. Sistemul kit Transversal oferă vas bun, etc-Ness în direcție transversală, este mai puțin eficient în direcția longitudinală. Când rezistența longitudinală a sistemului de formare coca condiția adesea distanțate de-a lungul chilei navei, grinzile din aer și podpalub-TION, care, împreună cu placare și parchetul sunt implicate în crearea unei rezistența longitudinală comună a navei. Prevăzând rezistență transversală, clorhidric rareori participa floră distanțată de fascicule și Formatori sy. Deoarece grinzile transversale sunt suporturile pentru longitudinali con-obligațiuni, înălțimea lor este mai mare decât în sistemul de încadrare transversală. În acest SLU-ceai flora, cadre și grinzi numite spaceframe. Sistemele Longitudinal ma oferă o rezistență mai mare a corpului navei în direcția longitudinală.
Elementele constructive set-cadru, atunci când centrul navei coca sistemului combinat.
1) copastie navă - Detaliu foaie sau profilului de material se invecineaza cu marginea superioară a bastioanele sau alt vas incintei.
2) Stand parapet - un rack pentru a sprijini și parapetul de ai se alătura la puntea navei.
3) pe căi - jgheab pe puntea deschisă de-a lungul marginii sale între grinda extremă a unei placi de lemn și tăiați foi de bord, destinate să se scurgă apa de pe punte prin sabordurile navigabile instalate în trecere în țeava de scurgere verticală. Este, de asemenea, numit fascicul de lemn îngroșat. Sudate pe puntea benzii metalice sau pătrat, care ar limita lățimea jgheabului, numita bandă (gon) pe căi navigabile.
4) Grinzi cadru - grinda de dimensiune mai mare. Dacă sistemul longitudinal, punte grinzi toate set - cadru.
5) Pardoseala vasului punte - pardoseala din tablă, situată în planul orizontal al navei sau în apropierea acesteia.
6) Karlings - armat longitudinal fascicul vas punte tavan.
7) BDE grindă longitudinală
8) din tăblia - rama, care se învecinează cu trapa deasupra trapei gard punte perimetru.
9) montanți - rack de sine statatoare pentru a menține nava punți sau alte structuri.
10) fascicul End
11) navă .Stoyka perete - set grindă verticală a corpului navei sau a merge profil compozit, care face parte dintr-un set de pereți etanși ai carenei.
12) perete transversal impermeabil al cocii, ajungând până la puntea pereților etanși, trecând de la o parte în alta și compartimentează nava pentru a se asigura că nescufundat.
13) Podele doilea fund vas, a doua punte de fund - terase impermeabile definind un varf dublu fund de vas.
14) Kiel pe verticală - o navă chila chila vertical stringer care se extinde într-un plan diametral al navei pe toată lungimea sa sau o lungime parțială.
15) Kiel orizontale - zona de mijloc orizontală a vasului coajă de placare cu fund, poziționate simetric liniei mediane a navei.
16) al vasului de fund stringer - stringer montat perpendicular pe planul principal sau normal la vasul de placare cu fund exterior.
17) Acoperirea vasului exterior, siding - impermeabil coajă coca, care, împreună cu suportul formează partea sa stabilit, iar capătul inferior al recipientului.
18) Flower un suport (exterior) - reticula nava se suprapun chilei sub formă de grinzi transversale care se extind în interiorul stratului exterior pe partea de jos și sub pardoseala doilea etaj conectate între paranteze.
19) vas cu fund dublu foaie extreme - orizontal sau înclinat puntea inferioară a doua foaie vas adiacent pielii sale exterioare.
20) Kiel zigomatic (lateral) - o chilă vas exterior longitudinal profil sau o foaie de comunicație alcoolizat normală la vasul de placare pe un pometele pentru a reduce la rulare.
21) Curea zigomatic - centura de nave de piele exterioară în zona pomeților.
22) rame de santină - vas ramură perete care se extinde în cală.
23) Grinzi - vas dală punte grindă transversală sau platformă.
24) Siding la bord
25) rame tvindechny - o ramură a cadrului care se extinde în tweendeck.
26) apartamente vas .Knitsa bulb - genunchi, conectarea fasciculului la cadrele vasului.
27) Shirstrek - centură superioară bordajului vas de placare adiacent la puntea superioară.
28) lonjeron pătrat
29) Bulwark - Construcția foilor cu setul de armare, pentru cuprinderea părțile deschise ale punții.
Cargo marca razmer.gruzovaya.
Mark de transport de marfă „marcaj special pe părțile laterale ale navei, care determină E-minimalitate bordului liber admisă, în funcție de mărimea structurii, zona de navigație a navei și timpul anului. Acesta se aplică în conformitate cu Regulamentul Registrului Maritim Naval Roman, pe baza Inter-a Convenției internaționale privind liniile de încărcare . Fig. 2.3.
Marcați o încărcătură specială - în afară de linia de încărcare, în funcție de destinația navei și a pus-o zonă de navigație, nava poate avea suplimentar (sau numai) o linie de încărcare specială. Exemple de astfel de mărci speciale pot servi; Lemn de încărcare (aceasta permite o anumită creștere a precipitațiilor, în cazul în care nava transportă un lemn de marfă pe puntea deschisă), linia de încărcare zona restricționată de navigație, linia de încărcare de înot locale și altele.
Scale marfă -. Tabelul în care a navei, în funcție de precipitații în avans calculat greutatea utilă la diferite densitatea apei de mare, deplasarea apei, numărul de tone de marfă, recepție sau îndepărtarea care modifică proiectul de 1 cm și punctul asieta navei 1 cm.