Comunicate de presă, centru de presă

Delegația SA „Căile Ferate Ruse“ au participat la celebrarea a 65-a aniversări a SA „Ulan-Bator feroviară“.

Ca parte a conferinței științifice și practice dedicate modernizarea și dezvoltarea capacității personalului liniei Ulan Bator Railway. De asemenea, deschiderea noii doua piesa de pe linia de cale ferată suburbane Ulaanbaatar - Tolgoyt, montarea de coroane de flori la monumentul prietenia caii ferate românești și mongolă, descoperirea monumentului la locomotiva L ( „Lebedyansky“) pe curte, rulare parada de diferite generații și deschiderea stației expoziție foto comună privind istoria Ulan Bator a Căilor Ferate și 40 de ani de la începutul construcției de BAM.

„În urmă cu 65 de ani, ingineri și constructori Mongolia și România construit o cale ferată uimitoare, care astăzi este principala artera de trafic de Mongoliei moderne. 65 de ani, suntem împreună, și avem ceva să fie mândri. Astăzi, avem cele mai mari indicatori ai Ulan Bator CFR, transport un număr record de mărfuri și pasageri“, - a spus Vadim Morozov.

Pe o serie de criterii pentru a îmbunătăți indicatorii calitativi ai SA „Ulan Bator Railway“, în special, kilometraj medie a locomotivei și performanța. De o mare importanță în dezvoltarea autostrăzii a avut o livrare planificată a noului material rulant de tractiune. Toți au fost achiziționate de la 31 ramura principală 2TE116UM serie de locomotive și 7 locomotive de manevră TEM18DM.

autoturisme noi vor fi utilizate în traficul internațional: raportul Ulaanbaatar la Irkutsk și Moscova. Pentru transportul de pasageri în autobuz de navetiști feroviar începe să curgă AP2 SA „Metrovagonmash“ (o parte din ZAO „Transmashholding“).

Complexul de măsuri care vizează modernizarea infrastructurii feroviare. Astfel, Jointless a creat ( „catifea“) pe secțiunea calea 108-km Mandal - Davaany care permite trenurilor urmeze la viteze de până la 120 km / h și, de asemenea, creșterea volumului de mărfuri transportate, inclusiv pentru tranzit, în această direcție.

Realizarea o reconstrucție completă a mai multor secțiuni ale căii, de primire a construit și de plecare și cea de a doua cale în direcția frontierei cu China, noile patrule, efectuat modernizarea anumitor plante și echipamente de semnalizare și dispozitive de comunicare.

„Principala Sarcina noastră - de a dezvolta în continuare, pentru a crește capacitatea de a crește volumul de trafic, inclusiv de tranzit între Europa și Asia, care se va defini în curând economia Mongoliei moderne“, - a spus Vadim Morozov.

Costul estimat al acestor măsuri se va ridica la aproximativ 887,500,000 de dolari SUA.

SA „Ulan Bator feroviară“ joacă un rol-cheie în asigurarea legăturilor de transport Mongolia. Ponderea transportului feroviar reprezintă peste 60% din traficul de marfă. Lungimea căii ferate Ulaanbaatar este 1815 km. În SA „Ulan Bator Railway“ are aproximativ 15 mii. Omul.

avanpremieră