Compoziția sistemului de acostare a navelor maritime și fluviale
Maritime Biblioteca România nr
Structura sistemului de ancorare include:
frânghii acostare, bitts, fairleads acostare și rola de ghidare; fairleads (cu și fără rolă); amortizoare & evenimente;
aranjamente de acostare (colmatare tambur vinci, troliuri);
SIDA (stopper, Paravan, console, heaving).
Cabluri ancorării. Așa cum este utilizat amarare vegetal capete, oțel sau cabluri sintetice trosy.Kolichestvo și dimensiune sunt determinate în funcție de caracteristicile navei de aprovizionare.
Cablurile din oțel sunt utilizate mai puțin și mai puțin, pentru că ei nu percep sarcinile dinamice necesită un mare efort fizic în timpul transferului de la navă la doc. Cele mai comune aplicatii marine sunt din oțel amarare diametrul de la 19 la 28 mm.
Linii de acostare larg răspândite din frânghii sintetice. Ele sunt mai ușor să le de putere egală, linii de acostare a plantelor de oțel posedă o bună flexibilitate, care este păstrată la temperaturi relativ scăzute.
Liniile de acostare cele mai convenabile din cabluri de polipropilenă sau terilenovogo. Ele sunt inferioare din nailon putere, dar datorită elasticității inferioare mai bine stabili poziția navei la dig și mai puțin periculoase în utilizarea regimului de acostare.
Deosebit de amarare polipropilenă adecvată zavodke la distanțe mari, deoarece acestea plutesc. În același timp, ele au o rezistență redusă la abraziune și topite la frecare. Nu este permis utilizarea unor cabluri sintetice, care nu au fost supuse unui tratament anti-static și nu au certificate.
Pentru a utiliza calitățile pozitive ale diferitelor tipuri de frânghii sintetice combinate fabricate prin cablu sintetic. Pe vinciuri de acostare, linii de acostare în cazul în care oțelul, partea din ea care merge la plaja, din frânghie sintetice sub formă de așa-numita „primăvară.“
Pentru detectarea precoce a defectelor moorings au cel puțin 1 dată în 6 luni, să fie examinate cu atenție. Inspecția trebuie efectuată după parcare pe o acostare în condiții extreme.
La un capăt al cablului de ancorare are o buclă - foc, care este pus pe mal sau post-suport atașat la țeava de acostare rymu. Celălalt capăt al cablului este fixat pe Bollard, instalat pe puntea navei.
Fixarea frânghia de acostare de pe Bollard,
Bollards sunt împerecheate din fier sau oțel postamente situate la o anumită distanță unul față de celălalt, dar având o bază comună. În plus față de cavaleri obișnuiți, în unele cazuri, în special în instanțele de judecată aplică nizkobortnyh cruciade bolarzi, care pot fi atât dublu și single.
1 - bază; 2 - curbstone; 3 - capac; 4 - tide; 5 - un dop; 6 - cap la cap
frânghii de amarare pe suprapunere fixă bolard a unui număr de spire în formă de opt, astfel încât capătul de rulare a cablului la partea de sus. două sau trei plin opt se aplică de obicei numai în cazuri excepționale, aduce numărul de spire la 10. Pentru a nu se întâmple cablu samosbrasyvaniya, se impune o luptă. Pentru a asigura fiecare picior de ancorare, depusă pe mal, ar trebui să fie un bolard separat.
Fairleads. Pentru a sări peste liniile de acostare de la navă la țărm pentru a face bulwark acostare scripetelui - o deschidere rotundă sau ovală mărginită cadru turnat cu margini netede rotunjite. În prezent, utilizarea tot mai mare se face fairleads universale cu clemă pivotant și role. Aceste fairleads proteja cablul de la abraziune.
Fairleads. În acele locuri în care nu există nici un zid de apărare, în loc de acostare fairleads hawse instalate, care protejează cablul de la centuri de protecție și pentru a da direcția dorită. Există mai multe tipuri de curele de baloți. Fairleads fără rolă este de obicei folosit doar pentru vase mici, cu mici parâmă diametru. Roller reduce uzura cablurilor și pentru a reduce efortul necesar pentru alegerea lor.
a) - trei role; b) - două role; c) - fără rolă
Cu excepția barelor baloturi, pentru a schimba direcția de cablu utilizat rola takzhenapravlyayuschie, care este plasat pe punte la aranjamentele de ancorare.
Amortizoarele și banchete. Pentru depozitarea cabluri de acostare banchete și amortizoare utilizate.
Acestea din urmă sunt de un tambur orizontal, al cărui ax este fixat în cadrul lagărului. Pe părțile laterale ale tamburului are roți care împiedică imediat coarda.
Opintire (cădere) și a protecțiilor. Pentru detalii cu privire la sistemul de ancorare sunt, de asemenea, opintire și a protecțiilor. saulă lin din aproximativ 25 m lungime, la un capăt al acestuia a legost -. sac panza umplut cu nisip.
Pregătit pentru acostarea la locul de muncă:
1 - cablu; 2 - dele; 3 - dop cu lanț portabil
Fenders sunt folosite pentru a proteja corpul navei împotriva deteriorării în timpul ancorării. a protecțiilor Soft face adesea coarda împletitură din planta veche.
Aplicată de asemenea protecțiilor plută, este un mic sac în formă de minge umplut cu dop mic. În ultimii ani, utilizarea tot mai mare se face din tranchete pneumatice.
aranjamente ancorării. Ca modalități de acostare pentru remorcare și de prelucrare prin linii de acostare utilizate turle, simple și vinciuri automate de acostare, vinciuri (pentru a fi utilizat cu amarare nazal).
vârfuri de amarare sunt stabilite pentru manipularea acostare pupa.
Ei ocupă puțin spațiu pe punte, unitatea vinci este situată sub punte.
Pentru tractiune cablurile de ancorare de pe rezervor folosind colmatare windlass tambur amarare.
Folosind colmatare vinci cu tambur
troliul automată de acostare poate fi setat pentru manipularea pupa și prova picioare de ancorare. Amarare este constant pe tamburul troliului, aceasta nu este necesară pregătire prealabilă înainte de a intra și desfășurarea după prelucrarea de către un bollards. Automată troliul-vă locul de ancorare potravlivaet atunci când tensiune excesivă reglată sau se selectează, în cazul în care linia de acostare a fost slăbit.
dopuri portabile. Mecanismul de selectare prin intermediul cablului de acostare este transferată la și bollards fixe. Asta nu se potravlivalsya atunci când se deplasează cablul, aplicat anterior să-l dop.
Dopuri portabile: a) - un lanț; b) - plantă
Opritorul este atașat la bolard rymu bază sau mucul pe puntea navei. Atunci când se lucrează cu dopuri de lanț din oțel de ancorare trebuie utilizat cu o lungime a lanțului de cel puțin 2 m, calibrul 10 mm și o lungime a instalației de cablu de cel puțin 1,5 m la capătul cursei sale. Folosirea dopurilor cu lanț pentru legume și frânghii sintetice inacceptabile.
Fixarea dop portabil pentru Knecht
Dopul este tras de-a lungul liniei de acostare în direcția de tensiune. Atunci când linia de acostare este dus la oprire, nu ar trebui să fie în mod dramatic arunca de pe tamburul colmatare sau cablul vinci să nu tresar dop lacrimă. Acostare ar trebui să faciliteze mai întâi cu atenție retragerea turlei sau vinci, fără a îndepărta spirele tamburului, și doar asigurându-vă că opritorul deține în siguranță, linia de acostare, acesta din urmă trec repede pe un bolard.
Pe vasele mai mari, se pot folosi dopuri cu șurub staționare, în care este fixat cablul între obrajii cu șurub.
Țineți opritorul de cablu de acostare
Dopuri staționare instalate pe punte între scripetelui sau fairleads și bollard. Decizia și asigurarea frânghii de acostare este mult simplificată prin utilizarea de bolarzi cu mese rotative, care a început să fie folosit în ultimii ani.
Acostare impune „optari“ pe bolard postament și alimentat la vinci colmatare tambur. Când alegerea în Bollard, coarda bolarzi sunt rotite în mod liber sărind peste coarda. După îndepărtarea tamburului colmatare cu vinci potravlivatsya coarda nu va fi fost postamente au un opritor care împiedică rotirea lor în direcția opusă.