Comparative drive test și Qashqai nissan suzuki vitara
Atunci când alegeți un crossover în segmentul de preț de până la 1,5 milioane de ruble de multe ori alegerea cade pe doua masini: Nissan Qashqai și Suzuki Vitara. Dar similare în preț nu înseamnă același „caracter“. Viitoarea unitate de test va dezvălui doar ceea ce este mai bine - o mașină străină, încrucișat sau un ansamblu românesc coleg de clasă?
Crossover Nissan este un japonez doar parțial - este construit pe același șasiu ca noul model Renault, și colecta în România. Cu Suzuki altă poveste în cazul în care în mod constructiv radicală „japoneză“, apoi la locul de origine - „maghiar“. Cu toate acestea, nici calitatea ansamblului sau a caracteristicilor de funcționare ale acestor caracteristici „naționale“ nu au nici un efect. Dar, la un cost - și cum! Mai precis, nu pe preț, ci pe faptul că cumpărătorul primește pentru aceeași bani.
În acest caz, și într-un alt mașinile sunt „pe o umplutura complet“, dar umplerea „umplutura“ este foarte inegală. În pregătirea strachina „bucătari“ de la Suzuki este în mod clar difuzarea neglijat și de a salva pe decorațiuni interioare. Pe fondul marilor locuri, cu o filă plăcută „piele“ (aceleași materiale, ușile decorate), volan acoperit cu piele și inserții negre „buze sub lac de pian“ de pe panoul frontal din plastic dur gol pare mai mult decât nepotrivit. Un sentiment ca și în cazul în care într-un restaurant scump ai acoperit o masă de grădină ieftin. Panoul de bord cu un ecran monocrom - din aceeași serie. Se citește bine, dar se pare prea „buget“.
În acest context designerii ascetice Nissan au făcut o adevărată „sărbătoare de lux.“ Scaune din piele cu piele perforată aici este într-adevăr (cel puțin în partea care se află în contact direct cu călăreț), și cratima din plastic în relief nu numai că arată moale, dar este de așa natură, în realitate. După pornirea motorului de pe tabloul de bord clipește un luminos cântare digitale ornament, și vitezometru și tahometru face un leagăn de bun venit - atât de des vezi în mașini sport, dar nu este cel mai scump crossover. Nisa. frumos pentru a vedea, de asemenea, aici, un ecran color al computerului de bord și de control al climei separat, cu conducte de aer pentru riderii din spate - de la un concurent nu una, nici alta.
Cu toate acestea, de crossover Suzuki este o victorie Pyrrhus. La urma urmei, Nissan are încă inaccesibile clienților sistem de parcare automat „Vitara“, de urmărire a zonelor „oarbe“ la evoluția, plecarea sa din trupa si monitorizarea oboseala șoferului. Dar, dacă toate cele de mai sus în viața de zi cu zi este rareori folosită sau nu la toate, prezența încălzirea parbrizului într-o țară în care 2/3 din teritoriu - este permafrost da „Qashqai“ un cap de start solid față de concurenții.
Și ce capacitate? După ampatament „Kashkai“ 15 cm mai mult decât „Vitara“, și superioritatea în lungime de până la 20 cm! În mod ironic, trecerea ei de crossover de la unul la altul, diferența este aproape nu a simțit. Cel mai important, că salonul de la Nissan un pic mai mare - centimetri in plus se resimt în umeri, dar superioritatea clară a lăsat loc pentru picioarele pasagerilor din spate aici. Care-i problema? Un caz în portbagaj: de la Nissan, el este de 55 de litri mai mult, în ciuda faptului că sub podea sunt plecat într-o roată de rezervă completă. La Suzuki dokatka „subteran“, dar el însuși trunchiul cu un fund fals - la îndemână pentru stocarea lucruri mici.
Dar dacă în staticii despre avantajele și dezavantajele ambelor modele pot argumenta ore, apoi pe drum nu lasă nici o îndoială cu privire la cine este mai bun. Nu contează cât de greu încercați, indiferent de modul în care să se furișa din motor de 1,6 litri cu Suzuki, și ține pasul cu 2.0 litri Nissan prea mult pentru el. Iar dreptul la diferenta a fost doar în dinamica: „Qashqai“ confortabil și de suspensie, precum și nivelul de zgomot în cabină. Singurul lucru pe care „Vitara“ poate „uest“ un concurent - este eficiența: mai puțin datorită ponderii cheltuielilor de la ei cu privire la un litru de mai jos. Și un alt atu carte se referă la o transmisie: un total de 6-viteze automată Suzuki se comportă mai bine decât CVT Nissan, dar pentru acei clienți care nu hrănesc dragoste pentru Stepless, existența sa - acesta este un argument.
Având în vedere prețul și calitatea produsului, noul Qashqai va fi bucurat de mulți fani ai SUV-ul românesc. Dar vânzătorii Vitara vor petrece o mulțime de efort pentru a găsi cei care doresc să aprecieze picantă de a nu ieftin, dar în propria mașină interesantă.