Compania aeriana ca un holding financiar

Companiile aeriene - sunt întreprinderile care au nevoie de capital semnificativ. Și, prin urmare, forma juridică cea mai convenabilă organizaono Airlines este o societate pe acțiuni (SA). Mai mult decât atât, în cazul în care creați o societate pe acțiuni de tip închis, cumpărarea de acțiuni realizate de către acționarii săi, la valoarea nominală a că oportunitățile de investiții îngustează SA. În stabilirea unei eliminarea SA deschise de acțiuni se realizează la valoarea lor de piață, care permite atragerea de capital mai mare, dar există o problemă de control asupra distribuției de acțiuni între acționari pentru păstrarea companiilor aeriene fondatoare ale unui pachet de control (mai mult problema va fi discutată mai jos).

Înainte de a vorbi despre companiile aeriene optime ale dispozitivului, subliniem că factorul determinant este obiectivul de pre-acceptare.

Înainte de orice companie aeriană odată ce există un simplu și toate add-TION întrebare: ce este produsul acestei companii aeriene? În jurul acestei întrebări din nou și din nou, există discuții cât de mult acest lucru sau că societatea trebuie să se concentreze asupra activității sale pe termen fundatiile (trafic), sau ce suplimentare de servicii pot fi oferite (de exemplu, hoteluri, închirieri de mașini, agenții de turism, etc.).

O altă temă de multe ori au discutat, de asemenea, în alte industrii, este problema de calitate. Multe companii aeriene sunt acum lucrează la introducerea întregului sistem de asigurare a calității, sistemul a fost mult timp activă în instalațiile de producție. Dar, așa cum compania aeriană nu este mai mult decât o companie care furnizează servicii, soluția acestei probleme este foarte dificilă. Practic nu există, în general, acceptate la scară a calității serviciilor. În primul rând, dacă clientul va fi îndeplinită sau nu. Reguli de organizare a întreprinderii implică, în principiu, ei se bazează pe două întrebări de bază: modul în care sarcinile de distribuție-lyayutsya și atribuțiile / responsabilitățile (drepturi și obligații) între lucrătorii întreprinderii? cum să combine timpul sarcinilor și drepturile? Prima se referă la structura organizației, a doua - procesul de organizare.

După cum se știe, cel mai comun este o funcția onale, personal și modelul de matrice structura întreprinderilor. Detalii privind aceste probleme, de exemplu, în cartea Meskon, Hedouri „Bazele managementului“ și altele.

Recent, cu toate acestea, am fost răspândirea în continuare a unor noi modalități de a dezvolta structurile, care includ tulpini exploatație structura. Zona de producție individuală a acționat, Paiute ca societăți independente, adică filiale.

În ceea ce privește relația dintre societatea-mamă și filialele-departament guvernamental, este necesar să se facă distincția între Me-nedzhment Holding și a holdingului financiar.

Managementul-Holding poate fi comparat cu Ilish structura de comandă, cu diferența că sediul central acționează și companii independente. Este clar faptul că societatea-mamă (Holding) își rezervă dreptul de a programa obiectivele strategice. Posibil exemplu de realizare, atunci când funcția de determinare a structurii de personal rămâne cu structura de susținere. În acest caz, cu toate acestea, este necesară o coordonare durere-ea a acțiunilor, mai degrabă decât la sediul versiunii clasice.

Condiția pentru apariția exploatațiilor financiare este. că societatea-mamă deține un număr de filiale, și nu ar fi în măsură să furnizeze în alt mod de orientare sau aplicarea acesteia în condiții foarte dificile.

Financial Holding, pot fi comparate în același timp, cu o investiție de hrănit-ka. Societatea-mamă controlează filialele sale, compania-uri exclusiv prin finanțare. Acest lucru înseamnă că societatea a stabilit un Tel interesat doar în scopul de a obține profituri mari, fără a interfera cu progresul operațional al afacerilor prin intermediul filialelor sale. Pentru managementul exploatației nu este necesară vla majoritar Denia de acțiuni în filiale.

În funcție de modul în care este controlată de pre-acceptare sau de unități în Management Holding, distincția kost-, profitabilă, investitor Center.

Centrele Vkost (cost - în traducere din engleză înseamnă cheltuieli) ghidul de societate-mamă merge Holding, Contra liruet doar o estimare a costurilor a filialei sale, Lend-Laa ei chiar peste buget pentru a cheltui banii la discreția lor. Întreaga politică comercială a întreprinderii conducere definită fisionabil a exploatației.

Centrele de profit (profit -in Traducere din limba engleză sensul-profit) filială este dată sarcina de profit, și meth-ODS de punerea sa în aplicare nu este supravegheată. Capul unui centru de profit direct împuternicit să ia toate deciziile operaționale legate de prețuri, crearea de produse, precum și toate instrumentele de Mar ketinga, precum și intrări umane și materiale, procesul de producție și așa mai departe. Este necesar să se înțeleagă regula de bază: în cazul în care există o oportunitate de a aduce o unitate organizatorică a companiilor struktu-riu, după care trebuie să existe posibilitatea de a auto-parcare-TION, sau în cazul în care mărfurile (serviciu) pot fi comercializate ca produs independent, este posibil, și organizarea unității de producție sub formă de profit centru. Este de asemenea posibil, dar cu o organizație funcțională. De exemplu, domenii cum ar fi centru de aviație tehnică și centru de formare.

Echipa Investitor Centrul de Management alocă investiții unor programe specifice, de obicei, care poartă științific caracterul studii Sumer. Șeful are posibilitatea de a reinvesti o parte din profiturile din nou, după o plată prevăzută de dividende proprietarilor.

În acest sens, trebuie remarcat faptul că tendința de dezvoltare de astăzi este ambiguă. Pe de o parte, multe (in special cele mari) necesită pre-acceptarea autonomiei întreprinderilor mici, nN-deschis în această schimbare la fel de mult responsabilitatea pe umerii companiilor individuale și organizații de afaceri mici (centre de afaceri). Pe de altă parte, a menținut argumentul cu privire la modul de a le conecta între ele, care este de a centraliza know-how-ul necesar pentru o utilizare mai bine, care este deosebit de pronunțată din cauza costurilor ridicate în multe domenii. În acest link-uri de conectare aranjate astfel de know-how catre centrul corpului, care-încearcă permit să efectueze dezvoltarea unui nou produs prin includerea în procesul tuturor subdiviziunilor (Invest centre).

În general, este posibil acum să se întâlnească virtual
orice formă de organizare. Și confirmă ideea că
rațiunea de a fi a oricărei organizații ca fiind justificată, deoarece este într-o companie aeriană goluri.

Pentru mai multe companii aeriene, în special pentru pere-- europene
Teamsters, tema structurilor organizatorice este foarte importantă.

Motivul constă în faptul că, în ultimii ani s-au schimbat în mod semnificativ condițiile de piață (politica de dereglementare, crearea-TION a SED Spațiului Economic European, restructurarea grazh aviației daneze-europene etc.). În timp ce pe o piață reglementată mar-ke aproape nu a observat modificări semnificative au fost evidente planificate pentru a se adapta la aceste schimbări, structuri organizatorice-ționale nu au fost foarte sensibile la piață și construite în principal, de-a lungul liniilor funcționale.

În forma cea mai generală a companiei aeriene, care a ales ca strategia sa de dezvoltare a diversifica producția și concomitent-Menno construiește structura sa organizatorică capabilă să rapid re-agirovat la schimbarea structurilor de piață, va construi un Hall-ding, și care combină elemente de management și societate financiară holding.

„British Airways“, a fost prima companie aeriana care Ulo Vila aceste modificări și să ia măsurile corespunzătoare. -Ogy Stratocaster, o politică adoptată prin afectarea două domenii: politica de personal și de serviciu. Primul pas a fost o schimbare radicală în politica de personal: zeci de mii de muncitori au fost concediați și o oră-CAL re-angajat la salarii mai mici. La următoarele British Airways stadiu prezent a făcut un pariu pe clientela și de servicii. În timp ce, ca și alte companii aeriene de calitate a serviciilor au trecut pe, British Airways a dat angajaților săi un programe bine dezvoltate de excelență, susținute de o strategie adecvată pentru service.

„Swiss Air“, dimpotrivă, face astăzi un pariu pe alianțe strategice. In spatele acestei idei este că Uniunea-nyayas cu parteneri ale căror interese coincid, devin mai puternice. Printre partenerii companiilor aeriene "Swiss Air" sunt 5A5, Oe11a A1g1te5, Tarapov AMteB, VaYg, Aiz1pap A1g1te8, Sgo55a1g, Rtgshg, 81§aroge A1g1te5. Este strategia de dreapta, timpul va spune. Aceste alianțe se împiedică de multe ori pe faptul că prost-produmy INDICA întrebare. unii încă favorizează partenerii pot aduce unul altuia. Ei pot ajunge la concluzia că încă mai rămân concurenți

Lufthansa se bazează pe o structură de tip holding cu sediul în Yas pe următoarele principii:

-obosoblenie capabil să se adapteze la zonele de piață ale companiei (cu excepția sarcina principală - pentru serviciile aeriene directe);

regiuni autonome -Management pe baza profitului centru - dezvoltarea de instrumente conexe;

-Furnizarea unități de sprijin autonomie și de servicii juridice.

Astfel, pentru Lufthansa deschide calea pentru formarea unei societăți holding cu managementul. În același timp, a decis vves ani și profitabilă centre de cost ca un sistem de control. Trebuie să spun că numărul doar pentru compania aeriană o astfel de decizie atrage după sine a apărut-Novena de probleme care nu ar trebui subestimate. Motivul este o relație foarte puternică între cele două domenii de pro-ducere - traficul de pasageri și mărfuri. Acest lucru se referă nu numai că aeronava în sine, dar, de asemenea, afectează aproape toate funcțiile auxiliare-TION și servicii, cum ar fi întreținerea, disponibilitatea de bază a servit. Prin urmare, funcțiile de sprijin prevăzute organizează cuva ca centru, dându-i o formă de independență. Acest lucru ridică problema decontări între centrele individuale și py-Mandership exploatație. Necesar pentru a determina lista serviciilor care urmează să fie furnizate, au fost împrumutate de către centrele unul de altul, pentru a le evalua și de a organiza calcule.

În concluzie, observăm încă o dată că alegerea structurii organizatorice este un pas foarte important; soluție la această problemă este foarte individuală pentru compania aeriană.

Celălalt cel mai frecvent tip de valori mobiliare sunt obligațiuni SA. Spre deosebire de acțiuni, care atestă participarea la capital a acționarilor în capitalul, legătura este emisă pe viață definită-lenny și este un instrument de datorie, în care înoată-Chiva venitul anual fix sub formă de dobânzi pentru suma depusă, iar după scadența randamentelor obligațiunilor evaluat valoarea . Proprietarul de obligațiuni, nu în calitate de acționar, nu are drept de vot în adunarea generală. Un pachet de control al societății, în cazul cel mai general, ceaiul este cel care are (50% + 1) vot în adunarea generală.