10 Cea mai bună cursă Barrichello

Acest Grand Prix este cu siguranta poate fi considerat unul dintre cele mai bune din cariera lui Rubens Barrichello. Se afișează rezultatele fenomenale în calificare, brazilianul a adus nu numai restul de mai mult de o jumătate de secundă, dar, de asemenea, a stabilit un nou record.

Situația a fost completată de o nuanță interesantă, care a constat în faptul că, până în momentul sosirii duminică pista a fost destul de umed, și un factor important pe drumul spre succes este alegerea tipului potrivit de cauciuc. Accesând „Ferrari“ a pus pe începutul impactului cursei, Barrichello si masina a fost dotat cu pneuri de ploaie.

În tulburările de pornire Rubens a fost capabil să protejeze prima linie a uzurpărilor vecinului pe primul rând de Juan Pablo Montoya, care a petrecut un start mare, Fernando Alonso si coechipierul sau Michael Schumacher, și pneuri de ploaie, a permis pentru primele câteva ture pentru a crea o mai mare de plumb confortabil. Dar repede a devenit clar faptul că rata de „Ferrari“ nu a funcționat - piesa a fost de uscare rapid, iar Barrichello conduce peste urmăritori (în principal, de la Alonso) a fost de topire în fața ochilor noștri. Ca urmare, atunci când Scuderia trezit și numit Rubens în groapă-stop - Alonso, literalmente zboară pe deasupra traseului, am reușit să ajungă din urmă și ajunge brazilian.

După revenirea la pista după o oprire la locul 9, Barrichello părea să fi pierdut orice șansă de o posibilă victorie, cu toate acestea, el nu a renunțat și a fugit înainte, încercând să reducă decalajul de liderii grupului. Ca rezultat, în timp ce tovarășii Alonso a luptat reciproc pentru conducerea, Rubens 16 cerc urcat pe locul al 4-lea, lăsând în urmă butonul lider si Alonso si Montoya.

Principalele evenimente au început să se desfășoare pe pista de 20 de ture pentru a merge. În timpul valului de opriri la boxe Alonso a pierdut ceva timp în lupta împotriva timp pentru a scăpa de la liderii de grup, Antonio Pizzonia, Montoya după realimentare a căzut adânc în plutonul, Barrichello si rivali au fost doar Michael Schumacher și Dzhenson Batton. Ambii concurenți au părăsit gropi, lăsând liderul Rubens, iar cea de-a lungul ataca tururi rămase, a reușit în cele din urmă să-și păstreze locul de top.

Etapa în Nevers pentru Rubens a început bine, pentru că sâmbătă brazilian a câștigat pol. Succesul a fost realizat nu din cauza calității de mașini de mare viteză, precum și datorită evaluării corecte a condițiilor meteorologice - echipa au decis să elibereze Barrichello pe drumul cel bun la inceputul sesiunii, in timp ce favorite pentru a furtuna de pe vremuri mult mai târziu ... însoțite de ploi abundente.

În cursa Rubens început încrezător, dar nu a putut pentru o lungă perioadă de timp pentru a respinge atacurile mai repede, „McLaren“, în regia lui David Coulthard. Cu toate acestea, la scurt timp după preluarea scoțienii au probleme mecanice, și el a fost forțat să meargă la distanță. Cu toate acestea, Rubens a fost prea devreme să se relaxeze, pentru că poziția sa va provocare impatimiti, cum ar fi Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Heinz-Harald Frentzen și Damon Hill.

efect semnificativ asupra evoluției în cursa influențat de ploaie, iar toți participanții au trebuit să verifice în grabă pentru a merge la gropile de a schimba cauciucul. Toate acestea au fost însoțite de numeroase accidente și de depășire (Rubens, de asemenea, a preluat și a trecut rivali), dar în cele din urmă brazilian sosire - tot timpul pentru a păstra liderii de grup - a devenit unul dintre pretendenți victoria.

Cu toate acestea, premiul principal sa dus la Frentzen, care în timpul primului val de opriri pit realimentat la capacitate și, astfel, outsmarted concurența, și nu să aștepte până când germanul va chema în cariere din nou. Locul al doilea Rubens nu a putut ține sub presiunea Mika Hakkinen, dar încă are mai săracă masina brazilian a avut o cursă exemplară și a reușit să treacă linia de sosire a treia.

Cei mai multi fani amintesc această etapă prima și ultima victorie din cariera Zhana Alezi. În acei ani, masinile de curse Scuderia au fost nu numai că nu cel mai rapid pe pista, dar, de asemenea, destul de nesigure, dar în Montreal siciliană a fost singurul dintre liderii de obicei, nu se confruntă cu probleme tehnice - și a câștigat.

Pe podium cu doi conducători auto urcat Jean „Jordan“ - Rubens Barrichello si Eddi Irvayn, iar succesul lor nu a fost accidentală. Brazilian după a doua rundă a cincea, în spatele doar Schumacher, Hill, Alesi și Berger, și după greșelile și problemele adunări ale concurenților a crescut la locul al doilea.

Rubens a avut o mare Grand Prix, în parte datorită faptului că, pentru prima dată de la începutul sezonului a schimbat stilul de acrobatie. Mai întâi a pierdut o mulțime de timp pe tur, deoarece inconștient directe pedala de frână apăsată în jos. Schimbarea pedala de frână și a început să, piciorul drept, cal de curse a crescut semnificativ în viteză și a găsit el însuși recompensat pentru ea.

Foto: Fotobank / Getty Images / Allsport / Pascal Rondeau

S-ar putea spune că cursa de ploaie realizată în întregime de către o singură persoană - la sosire Superman Lewis Hamilton a adus cei mai apropiați rivali mai mult de un minut, dar britanicul nu a fost singurul fani impresionat de performanta de succes.

Rubens a petrecut cursa in mijlocul plutonului, dar a dat seama că el nu a fost mulțumit cu pneurile de ploaie, și așa că a intrat în gropi de cauciuc extreme. decizia pilot a prins echipa prin surprindere, pentru că la același tur, gropi oprit butonul coechipier. Și apoi Barrichello din nou pe drumul cel bun ... pentru a sparge prin intermediul la locul al treilea!

„Am decis să schimbe anvelopele după aproape zburat la Club, aproape crashing în perete.

Doar incredibil! Decizia sa dovedit a fi absolut adevărat - am putea ajunge rivali, iar raza internă și externă „- a recunoscut Rubens.

Foto: Fotobank / Getty Images / Peter Fox

În timpul concurenților cursa pentru diferite motive a scăzut treptat, și în cele din urmă lupta pentru victorie a condus Barrichello și Hamilton. Având în vedere tipul de drum urban și o dificultate puternică de depășire, rezultatul de sosire a trebuit să fie rezolvată în de opriri la boxe.

Și așa sa întâmplat. În timpul primului val Rubens a reușit să obțină înainte de Kovalainen, și a luat pe drum direct în spatele Lewis. Momentul cheie a fost al doilea val de opriri. La Hamilton a avut toate șansele de a obține victoria, cu toate acestea, din cauza unei neînțelegeri între pilot și echipa britanică a tras în cariere în momentul în care echipa mecanica nu a fost absolut pregătită pentru acest lucru, de așteptare pentru vizita piloții săi în jurul valorii de mai târziu. Ca urmare, o zgudui a apărut cu instalarea roata din față a pierdut timp prețios, Barrichello a preluat conducerea, și în timp ce Lewis versat cu alți adversari, a reușit să creeze un spațiu confortabil, ceea ce ia permis să treacă cu succes primul sub pavilion carouri.

Inaugurală chinez Grand Prix nu a fost diferită o poveste palpitantă, dar acest fapt în nici un fel meritele diminuează Rubens, a câștigat primul pol și apoi câștiga cursa. În timpul rival de verificare a fost principalul Barrichello, Kimi Raikkonen, pilotat „McLaren“, deși în lupta a încercat în mod activ să intervină și Dzhenson Batton cu Fernando Alonso.

Piloții „Ferrari“ și „McLaren“ rupt repede departe de urmăritori și a început lupta pentru plumb. Kimi activ apăsau pe adversar, dar nu a putut efectua manevra de depășire. Singura șansă finlandezul pentru a eluda brazilian a fost la pit stop, cu toate acestea, și această mutare nu a funcționat. Lupta dintre cei doi lideri au încercat să intervină buton, încercând să aștepte adversarii pe drum, și în timp ce acestea au fost încălzite ture proaspete de cauciuc ștampilat, dar GAL-ul Britanicul a fost prea serios. Pe lângă Jenson însumate mecanicii, după menținându-l în groapă opri nepermise 9.7 secunde.

Ca urmare, atacurile violente Button suportate de fructe si pilot de curse „BAR“, a reușit să ocolească Raikkonen, dar Rubens, care a petrecut cursa armat fără erori de beton, la acel moment era deja la îndemâna. De-a lungul pilot ture rămase Scuderiei controlate pentru a crea un decalaj fără probleme și a adus cursa la linia de sosire.

Foto: REUTERS / Kim Kyung Hoon

În plus, un mare ajutor pentru „Stuart“ a fost producția unui nou furnizor de anvelope in „Formula 1“, compania „Bridgestone“. Mai ales arăta anvelopele sănătoase japoneze în condiții de umiditate.

În Monaco, toate elementele de succes au dezvoltat împreună. Ploaia cădea, masina nu a rupt, iar la roata „Stewart“ Barrichello sa așezat. Rubens a început pe data de 10, dar a fost depășit de cinci rivali in primul tur. După a cincea curse runda a fost deja al treilea, iar un minut mai târziu, cu un mic și devine al doilea.

În a doua parte a sosirea echipei brazilian a cerut să încetinească, deoarece motorul a început să acționeze în sus, dar, spre deosebire de multe alte Grand Prix al sezonului, de data aceasta ... Rubens a reușit să termine al doilea, și a obține astfel primul podium pentru „Stuart“.

Foto: Fotobank / Getty Images / Allsport / Mike Cooper

Cursa pe pista de curse, „Donington Park“, ne amintim cu toții de spectacole fenomenale Ayrton Senna, dar în a doua zi ploioasă a strălucit nu numai campion celebru, dar tânărul compatriotul său, care a început să vorbească în „Formula 1“.

Rubens a început cu 12 m, și, precum și Senna rivali buclate a depășit în timpul primei runde. Pe al doilea cal de curse tur „Iordania“ este al patrulea stânga, iar în timpul sosirea a dus o luptă de succes cu pilotilor Williams - Damon Hill și Alain Prost însuși.

Ploaia a murit în jos, apoi a început din nou, iar acest lucru a forțat brazilian să facă opriri neprogramate la boxe. La cercul 50-lea Barrichello a urcat pe a doua poziție, dar în curând din nou turnat ploaie, iar pilotul slick tocmai a pus intrat în gropi pentru a schimba pneurile.

La sosirea târzie Rubens a fost al treilea pentru a termina a fost de șase ture, părea să predea dosarul de succes, dar aici un discurs magnific a fost întrerupt din cauza unor probleme cu alimentarea cu combustibil (auto călăreț crede că echipa a făcut o greșeală cu cantitatea de combustibil din rezervoare și combustibil tocmai sa încheiat).

Barrichello a pierdut podiumul său, dar în acea zi, toată lumea înțelege că, în „Formula 1“ are un alt atlet talentat.

Foto: Fotobank / Getty Images / Pascal Rondeau

Rubens a făcut strălucit în calificare, câștigând pol. Cu toate acestea, la începutul cursei sa dovedit a nu așa, pe ce numărat brazilian. Jarno Trulli si Kimi Raikkonen literalmente fugit trecut Barrichello, împingând Victor sâmbătă, la locul al treilea. Cu toate acestea, brazilianul nu întristăm special pentru terenul pierdut, el însuși tras împreună, el s-au grabit la atac, și în stil genial bate Kimi.

Cursul ordonat al cursei a fost rupt pe pista de alergat un om nebun într-un kilt, și ca urmare organizatorii au trebuit să se extragă lumina masina de siguranță. Cei mai mulți piloți s-au grabit în gropi pentru a face opriri la boxe, iar banda groapă pentru un haos în timp. Când „curățat fum“, publicul a descoperit că liderul Grand Prix sa dovedit a fi un „Toyota“ Cristiano da Matta și Barrichello caracter pilot narativ a ocupat doar poziția a șaptea.

Cu toate acestea, brazilian, această evoluție nu a fost jenat, și el a început să se rupă în mod sistematic înainte, de cracare în jos pe adversarii unul câte unul. Se pare că momentul cheie al cursei a venit in turul 39, când Rubens după o groapă opri din nou pe pista din spatele Räikkönen toate la fel. Cu toate acestea, în ziua Barrichello nu a putut ajuta pe nimeni și nimic. Brazilianul a preluat Kimi, a impus pentru a lupta, și, ca rezultat, merge în următoarea parte rândul său, de partea cu un adversar, forțând Raikkonen să facă o greșeală. Rubens a preluat conducerea, iar apoi nu li se acordă oricui să se îndoiască propria lor superioritate.

Prima victorie - evenimentul este, fără îndoială, fericit. Cu toate acestea, hard-a câștigat succesul, drumul spre care a fugit ani este valoros, astfel încât nu toți șoferii pot transmite emoțiile lor în cuvinte. Rubens pentru prima sa victorie a fost foarte lung - 124 Grand Prix (mai mult decât prima victorie a fost doar de așteptare pentru Mark Webber), și a devenit posibilă nu numai datorită talentului sportiv și viteza mașinii, dar, de asemenea, ca urmare a unei combinații de succes de circumstanțe și decizii tactice riscante Verificați mișcare.

„Aceasta este cea mai rea zi mea a anului“, - a conchis brazilianul.

Cine a știut că cel mai rău urmează imediat cel mai bun?

După primul tur al cursei Barrichello a zecea, după a șasea - a cincea, iar pe data de 15 a venit în locul al treilea, dar mai mult nu contează - „McLaren“, perechea a creat un avantaj imens față de restul plutonului. Și apoi a fost un Rubens surprinzător - pe pista de alergat excentric, care a dorit să atragă atenția publicului și să-și exprime nemulțumirea față de companie, „Mercedes-Benz“, pentru că el a fost concediat. FIA a lansat piesa masina de siguranta, plutonul a scăzut, și a existat o șansă mică de Rubens.

După câteva ture a început să plouă, iar în timp ce restul liderilor au intrat în gropi pentru anvelopele speciale, Barrichello a fost lăsat pe drumul spre psevdoslikah. Echipa a considerat soferul nebun - stadionul a fost turnarea în găleți, unii piloti ar putea cu greu să păstreze masina pe pista, în plus față de toate mașinile de curse nu au suficient downforce (cursa a avut loc la viteza vechea „Hockenheimring“). Cu toate acestea, brazilianul a refuzat cu încăpățânare să meargă la pit-stop - timp pierdut în stadion, el a făcut bine pe liniile foarte lungi în pădure, în cazul în care nici ploaia nu a fost!

Pentru ture rămase Hakkinen a redus de plumb peste Barrichello cu 10 și 7 secunde, dar nu a fost suficient pentru a lua departe de cal de curse „Ferrari“ triumf mult-așteptat, și se pare că chiar și adversarii au fost chiar mulțumiți de succesul lui Rubens. Apropo, ploaia este încă inflamat, dar după sosire.

Pe podium Rubin a emis un mesaj lui Ayrton și apoi a plâns în steagul brazilian, amintindu-și de sacrificiile la un moment dat sa dus la tatăl său (a vândut mașina), pentru a găsi bani pentru a continua cariera fiului său.

Sam cal de curse numit Marele Premiu al cel mai bun din cariera sa.