Comerțul - pentru și împotriva

Totul! În final, am decis cu privire la alegerea! Cu siguranță va fi un Opel!
Antara a servit cu fidelitate timp de trei ani, depuse la salon în clasamentul OPEL Mokka.

Site-ul D2 a fugit într-o notă Evgeni77
Despre Serviciul TRADE-IN.
Citat:
În general, acesta este un divorț :) Nu înțeleg acei oameni care închiriază mașinile la serviciu comerțul. Pierderile din închirierea de mașini din nou set-off este de 70 - 100 de mii. Frecați. Și nu doar eu. Nu prea rece? La urma urmei, masina poate fi vândut pe puterea de avocat pentru deregister sâmbătă, în cazul în care nu permite timp pentru a face acest lucru în timpul săptămânii în cele din urmă. Mașina poate fi, de asemenea, care arată în week-end, în districtul său, în cazul în care din nou, în același timp, în timpul săptămânii nu este suficient. Nu, eu nu înțeleg pe cei care donează la trade-in. Explică-mi, ce sunt ghidate de astfel de oameni? Poate începe o afacere pe rascumpararii mașini cunoscute la prețuri mici și revândute cu un minim majorare? Bine ar transforma ...

VINDEM-TE MASINII!

Nu este nici un secret faptul că acest serviciu este discutabil, și într-adevăr foarte similar cu divorț. Evaluați aparatul este extrem de scăzută, dar în același timp, saloane normale valoarea reputația lor și „arunca“ clientul nu va.

Dar eu nu sunt de acord cu avizul Eugene. Comert - în cazul în care nu este bun, atunci cel puțin nu este o opțiune de rău.
De exemplu, o fata este mult mai dificil de a vinde masini direct din cauza incompetenței pe părțile în domeniul prețurilor și să lucreze pentru a le înlocui. Negocieri este nu toată lumea poate. De asemenea, există un „sezon“ de vânzare, lichiditatea auto, valoarea cererii și ofertei de o anumită marcă / model.

După câteva zile Antar nostru a fost în vânzare pentru 649 TR Cel mai interesant este faptul că nimic nu au o mașină: nici o schimbare de împingere sau de sticlă ... Chiar bănuț elimina defectele cosmetice nu au fost ... Chiar și eticheta D2 din stânga! Dar, în același timp, contorul de parcurs a fost, de asemenea, rupte. Am fost placut surprins.

Concluzii face ca fiecare om ... dar du-mă înapoi la școală a învățat. Timp de trei ani, ne-am pierdut doar câteva 4-50, și toate datorită comerțului cu.
Și apoi se spune: „Mai devreme sau mai târziu, orice mașină devine Opel“ - minciună.
Opel - marfă suficient de lichide în piața noastră. Acum verifica acest lucru pe ICCO.