Codul atomizor common rail, dieselpro
Ce face codul de duză
Designul și specificațiile
După cum este cunoscut, utilizat injectoare cu control electronic în motoarele diesel moderne. Aceste jeturi sunt mult mai rapid și mai precis. Toate acestea au permis să crească impactul motoarelor diesel pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil, reduce zgomotul și numărul de emisii nocive. Duzele motoarelor diesel moderne funcționează la presiuni de până la 2500 bar și cu o viteză foarte mare - mai multe impulsuri de injecție pe ciclu, ceea ce necesită o precizie ridicată a duzelor.
Fiecare duză are un număr de parametri importanți - de exemplu, cantitatea de injecție de combustibil, timpul de deschidere, injecția de întârziere, etc. Bineînțeles, toate duzele din motorul ar trebui să ruleze fără probleme. Cea mai mică nealinierea reduce impactul motorului, rezultând o hârtie rigidă, crește consumul de combustibil etc.
Ceea ce este scris în codul
Codul duzei - sunt parametrii diferențelor sale de referință. Există un punct de referință - parametrii „duzele ideale“. După fabricarea sau repararea, fiecare injector este testat pe un stand special. Acest suport pentru câteva zeci de parametri verifică modul în care duza sub testare este diferita de cea standard, și în ce direcție. Pe baza rezultatelor testelor, codul este generat. Acest cod poate fi ștampilate pe un autocolant lipit pe duza, sau se află în raportul standului.
La instalarea injectorul în motor și a echipamentelor tehnice cu scanerul de diagnosticare, intrările acest cod la unitatea de control a motorului. La parametrii „ajutaj de referință“ memoria unității de comandă a motorului este stocat. Primirea de cod duzele de fapt montate, unitatea de control știe unde și cum diferă de la o referință. Asta este, cât de mult și în ce direcție este necesară ajustarea activității - de exemplu, în cazul în care o întârziere de injectare redusă, undeva - să se aplice pentru duza mai lungă sau mai scurtă de semnal pentru a aplica cantitatea necesară de combustibil, etc. Cu alte cuvinte, fiecare injector este controlat în mod individual, în funcție de parametrii lor - și, astfel realizat coordonarea activității.
În cazul în care codul nu este scris
În orice duze au resurse, și cu creșterea rula, va avea nevoie de reparații. Aceasta implică, în general, înlocuirea - supapă nebulizator piuliță de jos. Apoi, parametrii de duză variază oarecum. Și dacă da, atunci ai nevoie de un stand special pentru a genera un cod nou, iar acest cod este deja introdus în unitatea de comandă a motorului.
Din păcate, unele permis de ședere garaje a noului cod este neglijat: o parte din ignoranță, unii din cauza lipsei echipamentului necesar, și cineva de necinste. Injectorul simpla schimbare piese, iar apoi acestea sunt puse pe masina. In timpul primelor electronice start-up din rasputeri sa dau seama - Ce jeturile operează? În final, unitatea de control inteligent al motorului pentru a corecta cumva abaterea detectată, iar activitatea motorului este similar normal. Acest proces (adaptare) necesită uneori mai multe incercari, iar uneori durează 2-3 ore.
proprietarul mașinii nu încearcă să arate, și atunci va fi rău pentru mașina mea. Sau spun cum ar trebui să fie - să zicem, așa că adaptarea se produce. Din păcate, astfel de „adaptare“ nu garantează funcționarea normală a motorului în continuare. Cu toate acestea, faptul că proprietarul nu poate simți imediat că motorul nu funcționează așa cum ar trebui. Parțial declanșat un efect psihologic: de multe ori se pare că, după serviciul masina merge mult mai bine. Mai ales - în cazul în care, înainte de a mers foarte rău.
efecte
Cel mai interesant poate începe mai târziu. Unitatea de comandă a motorului începe dintr-o dată, fără nici un motiv, la toate pentru a arunca o eroare. De ce - este clar, masina merge cum ar fi normal. Există cazuri în care proprietarul nu a acordat atenție acestor erori, iar masina doar glohla o zi, și a refuzat să înceapă. Omul a adus mașina la serviciu, a reseta eroarea, iar apoi istoria se repetă.
Mark a explicat: erori apar datorită funcționării incorecte și duze neînregistrate nearmonizate. Aceste erori sunt acumulate în memoria unității de comandă a motorului, care, din păcate, nu este din cauciuc. Memoria devine plină - tarabe auto.
Ea - numai efectele vizibile. Pe unele branduri apar mai multe masini pe unele - mai puțin. Dar efectele nevăzute, dar mai grave sunt observate la toate. Dacă duzele nu funcționează corect, există o formațiune amestec incorect, bate pot să apară și alte lucruri nu atât de bune pentru motor. Imperceptibil a crescut consumul de combustibil și o deteriorare a pick-up - este o chestiune de curs.
În mod regulat citirea indicațiilor de diverși senzori (sonde lambda knock senzor, etc.), unitatea de comandă a motorului, desigur, încearcă să se adapteze motorul să se miște. Asta e doar necesar să se adapteze în mod continuu și intensiv. Cum o astfel de lucrare zdrențuită este utilă pentru durata de viață a motorului - o întrebare retorică.
Ceea ce este interesant, nu este un cod de prescriere servicii suplimentare plătite. Codul este generat automat atunci când testul de duză. Pot merge fără injectoare prescrise? În teorie - poate. Cu toate acestea, fiecare producător de sisteme de combustibil, indiferent dacă Bosch sau Delphi ofera echipament specializat pentru codarea duzelor sale.
Dar ce putem spune despre proprietarul unui atelier mic diesel, dacă echipamentul oferit echipament de combustibil de dezvoltator este prea scump, și nu este universală?
În acest caz, puteți utiliza echipamentul de diagnosticare echipamente combinate într-o singură tehnologie și algoritmi de codificare de la diferiți producători. Standuri de DieselPRO combină algoritmi și Bosch Hartrige, precum și propria sa activitate pe Denso și Siemens. Codificata injector electromagnetic Bosch (IMA), Delphi (C2I, C3I), Denso și injectoare piezoelectrice Bosch (ISA). Standurile sunt asamblate din componente de înaltă calitate, dar păstrează un preț accesibil. În plus, cu achiziționarea de echipamente, clientul este liber este instruit pe centrul diesel al companiei, și primește servicii de înaltă calitate și suport tehnologic.
PODBROBNEE Despre STAND
Pentru a dota la cheie porțiunea de combustibil
