Clienți dealeri salvate de inspecție publică
- Vom selecta cele mai bune prețuri;
- Execută documentele necesare;
- Rapid și competent pentru a soluționa toate problemele nerezolvate;
În România, a schimbat regulile de trecere de inspecție tehnică a vehiculelor; A devenit opțională și să treacă MOT. Proprietarii de vehicule, în mod regulat servicii la dealerii supuși, noua lege va simplifica foarte mult viața, pentru că acum nu mai sunt necesare puncte de prezență obligatorii ale statului consult. Pentru „diy“ aceeași procedură de fapt, a rămas același - pentru a obține harta de conformitate pentru a repara mașinile încă mai trebuie să se supună unei inspecții tehnice.
În conformitate cu legea a intrat în vigoare, în cartea de diagnosticare a mașinii trebuie să conțină un aviz de specialitate cu privire la conformitatea sau neconformitatea a cerințelor echipamentului de siguranță de transport. În cazul în care mașina, în conformitate cu cardul de diagnosticare îndeplinește toate cerințele, documentul prevede valabilitatea acestuia. În cazul în care, în cazul în care harta este dată în încheierea nerespectării standardelor de siguranță a vehiculelor, expertul trebuie să specifice o listă a problemelor identificate. Cardul în sine este făcută în două scrise și o formulare electronice.
Acum, o copie a cardului de diagnosticare va fi eliberat pentru proprietarul mașinii, iar al doilea - să rămână în inspecția tehnică a operatorului. Versiunea electronică a cardului de diagnosticare va fi trimis într-un singur sistem informațional automatizat verificare, precum și termenul de valabilitate a unui astfel de document este setat la cinci ani. Versiunea electronică va fi utilă în cazul pierderii formei scrise a cardului de diagnosticare - documentul poate fi restaurat de la orice control al operatorului.
Mai mult decât atât, acești dealeri care au contracte cu producători sau distribuitori de autovehicule și de a obține APC de acreditare necesare vor oficializa carte de diagnosticare numai pentru vehiculele de mărcile pe care le vând, prin care se refuză tuturor celorlalți clienți. Pentru fanii de auto-reparare și de servicii de mașini pe termen lung, nimic nu se va schimba. Ei încă mai trebuie să vină la garaje și elemente de inspecție tehnică APC. Card de diagnostic va fi necesară pentru înregistrarea politicii RCA.
O altă facilitate de carte de diagnosticare este că acesta va fi valabil până la data specificată în ea, indiferent de schimbarea de proprietate a masinii. În vânzarea documentului va fi ușor să treci cu masina la noul proprietar. De asemenea, este important ca, în conformitate cu noua lege, cumpărătorii de mașini uzate au reușit să obțină o politică de „scurt“ RCA - asigurare, o perioadă scurtă de timp validă și se face fără documente MOT. Acest lucru este util, de exemplu, în cazul necesității de a depăși o mașină cumpărată într-o altă regiune, și acolo l-au pus pe seama poliției rutiere.
Între timp, intrarea în vigoare a noii legi a cauzat o serie de probleme. De exemplu, nu este clar cum să se comporte dealeri. În esență profituri dispoziție nu vor da serviciile de inspecție tehnică și livrarea hărților de diagnosticare de creștere semnificativă, dar în același dealeri vor trebui să se angajeze în documentul publice, transferul de la lanțul de documente de comandă executate. Probabilitatea de a participa la programul pe care îl va fi de acord doar pentru lanțuri mari, care doresc să-și extindă gama de servicii.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că dealerii și RAS au întâmpinat unele dificultăți în proiectarea de acreditare. Deci, să se obțină documentele necesare, societatea este obligată să furnizeze textul integral al acordului dealer APC, deoarece încalcă adesea termenii de confidențialitate prevăzute în contract. La rândul său, fără prevederea din tratat să fie acreditate SAR imposibilă. Unii dealeri au oferit doar o declarație a acordului APC, în speranța că acest lucru va fi suficient.
drept caracter legal de dealeri pentru a alege clienții lor ridică de asemenea întrebări. Deci, nu se știe dacă proprietarul unui anumit brand de mașini poate achiziționate într-un dealer, apoi du-te printr-un alt dealer care vinde aceleasi masini. Este clar că patronii vor fi admiși la trecerea la și de obținere a cardului de diagnostic, dar dacă dealerii vor face o excepție pentru ceilalți șoferi, nu este clar.
În cele din urmă, nu este clar cum va fi organizată lăsând mașinile în fostele republici sovietice pe teritoriul majorității care ofițeri de poliție de trafic de verificare a documentelor încă necesită un control card de afișare. Este puțin probabil ca acestea vor fi considerate suficiente carte de diagnostic în circulație în România. Calea de ieșire din această situație ar putea servi drept certificat internațional de inspecție tehnică, dar acest tip de document de acum, de asemenea abrogat Legea №130.
În general, noua lege este proiectat pentru a face viața mai ușoară pentru șoferii din România, dar, în ciuda faptului că a intrat deja în vigoare, schimbarea regulilor începe să lucreze imediat. Potrivit BFM, multi dealeri au solicitat acreditare, dar în SAR nu sunt încă pe deplin înțelese cu procedura de autorizare și o listă a documentelor solicitate. Și până ce se întâmplă, noii proprietari de automobile vor trebui să acționeze în modul vechi.
A se vedea, de asemenea:- gradina de asigurare