Clasificarea și etichetarea plăcuțe de frână

Discurile mele de frână și tampoane au ajuns să înlocuiască, cu kit-ul. Privind cecuri, facturi, am aflat cum zboara timp rapid, kit-ul de înlocuire pentru gama TRW a fost acum 6 ani. Kilometraj a fost de 60 mii. Din care concluzionăm că plăcuțele sunt greu. Am decis să analizeze problema marcajului tampoane pentru rigiditate. La urma urmei, schimbarea este mai bună decât pad roțile. Cu toate că, în cazul în care 60 de mii rula, vine la un cost aproximativ la fel. De exemplu: înainte de tampoane Textar 2376802-2226 ruble, ruble 43512-05070-2513 unități. Aduc aceste informații pentru tine, poate că cineva ar fi interesat și care se va adăuga ceva ... Am fost în căutarea pentru site-uri nadergano paragrafe, astfel încât plagiat continuu, cere iertare în avans. Înregistrarea va fi editat precum și diferența de culoare încă nu am găsit, și judecând după fotografiile, fiecare producător de etichete în felul său, deși scrierea inversă. Deci:
Blocuri de același tip sunt de diferite duritate; fiecare grad de duritate corespunde unei culori diferite pe exterioare (de fier), partea care practic toți producătorii de azi cad sub un singur standard. Există blocuri de negru, verde, albastru, roșu și alb.

Desigur, alegerea unui pantof ar trebui să părăsească imediat abordarea amatoristă în care plăcuțele de frână sunt selectate de culoare, sau în ceea ce privește - nu scartaie sau scârțâit. Din moment ce am menționat deja scârțâie, trebuie spus că prezența unui chițăit nu este încă un semn de blocuri de rău, și, uneori, dimpotrivă, scârțâit de a vorbi despre calitățile de frână bune, deoarece scîrțîitul nu produc plăcuțe și discuri de frână, datorită contactului de metal cu un strat de suprafață dură material de bloc. Este pur și simplu o proprietate dintr-o anumită pereche de „pantofi, disc de frână.“

La alegerea plăcuțelor de frână, ar trebui să ia în considerare o zonă de living, pentru că în munte sau șoferii de teren puternic deluroase trebuie să utilizeze frânele mai des, ceea ce înseamnă că acestea trebuie să fie etichetate ca mai dens, care conține mai multe elemente metalice în stratul de frecare. În același timp, de câmpie, când tampoane sunt încălzite mai puțin, se poate selecta o opțiune cu un tampon de frecare organic, care asigură o frânare ușoară. În plus față de acest lucru, este necesar să se ia în considerare greutatea mașinii, cum ar fi tampoane pe Hamer diferă nu numai în formă de pad la Oka, dar, de asemenea, proprietățile materialului de frecare, mai mari și mai grele mașină, pad-ul mai mult îmbunătățită pentru a selecta. Ar trebui să menționăm, de asemenea, fanii de conducere rapid si extrem, astfel, desigur, mai bine pentru a alege un pantof cu un strat suplimentar, și numai de la companii de încredere.

Mulți oameni cred că, dacă luați scumpe „sport“ pantofi - este cel puțin cel mai scump, dar cea mai bună și cea mai fiabilă opțiune. De fapt - acesta este un mit. În traficul urban, cu o mulțime de blocaje de trafic, temperatura modului suprafeței discului de frână este semnificativ diferită de cea care se află la conducere de sport, se pare că pantofii scumpe pur si simplu nu va funcționa la maxim, iar rezultatul poate se arată mai rău decât tampoane standard.
De exemplu: în reprezentarea brandului TRW în România, a raportat că funcționarul în această țară sunt produse importate, adecvate pentru caracteristicile lor E R90 standard ale Comisiei Economice Europene a ONU. Tampoane pentru Asia de Sud-Est și S YO, deși fabricate de standardele TRW cu privire la întreprinderile companiei diferă în specificațiile lor și nu poate fi recomandată pentru România. Standarde diferite de mediu și de siguranță conduce la faptul că formularea materialului de fricțiune se schimbă, iar aceasta, la rândul său, afectează calitățile de frânare.
„Blocul este posibil pe ieftine și este, de obicei, placa de protecție absentă. Acesta este un produs complet diferit, și nu poate fi recomandat pentru utilizare în România, dacă numai pentru că nu se întâmplă în Asia de Sud-Est îngheț de minus 20 și minus 30. În această explicație de fond este curios faptul că de multe ori da scăzut de calificare sau vânzători de pe forum „experți“ tratarea scrisoare de desemnare tampoane din Asia S ca „sport“ și presupunând că performanțele sale de frânare îmbunătățită. Apropo, datorită utilizării de metal în tampoane de material de frecare pentru Asia de Sud-Est, unii proprietari de automobile într-adevăr pot pochuditsya „sport“ efect, dar este doar o aparență. În plus, să plătească pentru el, acestea vor fi purtate prematur discuri de frână, al căror preț este un multiplu mai mare decât costul de pantofi bune. "
Clasificarea plăcuțe de frână

În funcție de compoziția unui amestec al tuturor plăcuțelor de frână de fricțiune pot fi împărțite în mai multe tipuri. pot fi izolate tampoane semi-metalic într-un grup separat, al cărui amestec poate conține până la 60% din particulele de metal (pulbere de cupru și fier) ​​și grafit sinterizate cu un liant special în unitatea de căptușeală. În plus, există așa-numitele tampoane „organice“. amestecul lor de cauciuc frecare conține fibre, carbon și sticlă, rășini speciale asociate. Un fel de tampoane organice și semi-metalic „hibrid“, pot fi menționate nizkometallicheskie. Lor amestec frictional - azbest „organic“ cu adaos de cupru sau de pulbere de oțel (30% volum). Uneori, emit un alt tip de pantof - „ceramică“, deși, de fapt, acestea sunt clasificate mai corect ca „organice“. Aceste fibre ceramice amestec fricțional și o cantitate mică de pulbere de metale neferoase sunt conectate umplutură specială.

Cote. codul de frecare
Până la 0,15 μ C
de la 0,15 la 0,25 μ μ D
de la 0,25 pm până la 0,35 μ E
de la 0,35 până la 0,45 p μ F
de la 0,45 la 0,55 μ μ G
peste 0,55 μ H
Nu este clasificat. Z
Pad-uri sunt etichetate într-un mod astfel de articole sportive pot funcționa la temperaturi mult mai mari decât 316 °. dar indicatorul scrisoare corespunde Coef reale. frecare.
De exemplu, marcarea pad Kashiyama: E1 - o țară în care este tampoane certificate (1 - Germania 2 - Franța, 3 - Italia, 11 - Anglia)
90 - satisface cele mai stricte standarde de calitate ESE90 pad, care permite abateri de la caracteristicile originale ale unui maxim de 10%
R-01 146 \ 015 - numărul certificatului
numărul parte a catalogului - D3027
KN105 - cel mai interesant pentru noi! KN preparare -retseptura amestec frictional 105 - duritate amestec frictional. Mai mult, cu atat mai greu mix este mai mic, ușor amestecul.
Negru, maro Kashiyama, ax din spate: KN105
Brown Kashiyama ax din față: KN307
Negru Akebono, ax din față: AS219.