Clasa pentru șoferii CTP

CTP electronice

„Ei bine“ - M-am gândit, acum am început să folosească politica electronica RCA. Sunt o persoana cu o progresiva de internet „tine“, cred că este ușor și simplu pentru a asigura. Dar acolo a fost, aproape toate companiile, prelungi numai CTP prin intermediul site-ul oficial, dar suntem pe cale de a comanda un nou una pentru nou convertit - astfel nu este prezent! Un gest simplu de un anumit fel. Este o insultă la miezul.

Între timp, nu există nici calculatoare normale pe site-urile companiilor, să utilizăm calculatorul de pe site-ul SAR, acesta este în continuare agenția de control.

Cum de a calcula CTP?

De fapt, totul este simplu, du-te la site-ul APC și a vedea inscripția „Calculator CTP.“ Ne întoarcem și să vedem o mulțime de nu o provocare de golf. Cum ar fi:

• proprietar TC
• tip de vehicul
• puterea motorului
• Termenul contractului
• Perioada de utilizare
• clasa de conducător auto
• Câteva puncte despre regiune și oraș
• Mai multe informații despre drivere, în cazul în care două sau trei încearcă să-l conducă toate

Aveți posibilitatea de a imprima chiar și calculul și caută cu el la asigurare, dar există un loc ciudat - „CLASA DRIVER“ și anume, Ce este și unde să-l? Să ne ocupăm

RCA conducător auto clasa APC on-line sau MSC

De fapt, se calculează clasa conducătorului auto nu este greu! Și dacă vorbești corect, este - coeficientul de „bonus-malus“. De ce ei numesc acest lucru este simplu - dacă vă deplasați un an, fără un accident, atunci vi se oferă „bonus“ - reducere de 5% pentru anul următor, iar dacă aveți un accident (sau două - trei), atunci ești pedepsit, crescând rata de acoperire (acest lucru este de înțeles "malus").

Acum concurat informații utile pentru cei care nu înțeleg cum să numere, uite aici MSC comprimat.

Ea are doar 15 nivele, începe cu „M“, departe de „0“ la „13“ inclusiv.

Am patinat un an, nici un accident, vi se atribuie un „1“ conducător auto de clasă. Și dacă te uiți la masa, MSC va fi egală cu - 1,55

În continuare, încă un an fără accidente, „2“ conducător auto de clasă, MSC - 1.4

Al treilea an de experiență accident de circulație - „3“ conducător auto de clasă, MSC - 1

Și așa se calculează șofer de clasă, care se caracterizează prin MSC. Dar dacă ai provoca un accident, cu vina ta?

Step-up de calcul

Există, de asemenea, simplu, din nou se referă la masă, există atât coeficienții crescătoare și descrescătoare.

Să presupunem că sunteți un șofer disciplinat, cu experienta de 8 ani, driver-ul de clasa „7“ (există, de asemenea, zero) înseamnă că MSC este - 0,8

OU acest lucru se întâmplă, vă aflați într-un accident de mașină, și vina ta, care este, compania de asigurări a plătit banii pentru masina accidentata, nu contează prea mult deteriorat sau pur și simplu „lovi o bară de protecție“, atunci anul viitor veți urma pas cu CSM din tabel este al patrulea coloana (o singură plată) - va fi acordat „4“ conducător auto de clasă. Dacă ați comis două accidente pe an, în timp ce coloana a cincea - „2“ de clasă, dar dacă trei sau mai multe accidente - pedeapsa se acordă clasa MSC „M“.

Care este clasa de «M» - pedeapsa este un indicator, de obicei, deoarece asigurătorii indică drivere problematice, cei care bate în mod constant mașina lui. Dupa cum se poate vedea că are cel mai mare raport - 2.45

De la mine? Voi spune șoferii începători (clasa zero) este foarte dificil de a ieși din acest nivel, care este, atâta timp cât nu știi cum să conduci, există o mare probabilitate ca tu chirknite o mașină și se încheie în caseta «M» clasa. Prin urmare, prudență și atenție din nou.

Tranziția către o altă societate și KMB

Mulți oameni se confruntă cu trecerea de la o companie la alta pentru o reducere a acestora în mod corect trebuie să vorbești pentru clasa sau indexul KMB. Cu toate acestea, nimic să vă faceți griji aici. La trecerea de fostul dvs. de companie trebuie să vă dea scorul KMB. Dacă ei sunt odihniți și se spune că e informații care se presupune secrete, este posibil să se învețe de la reprezentanții APC (Asociația Română Asiguratorilor Auto), pentru că există acum tot istoricul de asigurare ar trebui să fie stocate.

Prin urmare, de asigurare atunci când trecerea la o altă societate ar trebui să înceapă cu indexul de la sfârșitul anului precedent. Să presupunem că a mers la „5“ de clasă, și apoi trebuie să înceapă acolo.

Apropo, acum multe polite de asigurare indica MSC la sfârșitul perioadei, acesta este, de asemenea, informațiile pentru noul asigurător.

Și toate pot fi calculate și cel mai mult (de sus a mesei, v-am dat), pur și simplu adăugați experiența banală din primul an de la ultima notă toate accidentele și de conducere fără accidente, și puteți obține este raportul dumneavoastră.

Adevărul este că numai cuvintele tale pentru asigurare nu este suficient, trebuie să confirmați hârtia, aici sau fosta companie, sau vechea politica CTP (cu note), sau informații cu privire la APC.