Circuit dublu deasupra capului și două paralele este (Pagina 1) - întrebați - răspuns - consiliere condimentată

Re: bicatenară HV și două linii aeriene paralele

IMHO, fiecare în virtutea propriei lor afiliere profesională va da definiția sa. și neagă alte interpretări.
pentru mine să dublu circuit, linia aeriană de contact - un design care are un câmp închis (semi-închis), ceea ce face posibilă crearea unui lanț (canal) fără a utiliza răspândirea / Contabilitate prin țara valurilor. Într-adevăr paralel linie de la sol deasupra capului este luată în considerare în orice moment. De fapt, divizat dublu-circuit de linii aeriene și paralele doar ținând cont de faptul că domeniul dezintegrează ca interval de 2-3 grade - la o distanță de 80-100 m față de influența reciprocă a lanțurilor pot fi neglijate.
În același timp, în practică, în mod constant întâlnit o situație în care, în anumite zone ale VL sunt dublu circuit, iar pe cealaltă paralelă. Dar cel mai adesea, există situații când HV nu a avut nimic în comun, dar în unele locuri din cauza geografia caracteristici sunt comune pe cheiuri sau destul de aproape unul de altul. Și în acest caz, aici ele sunt, de asemenea, cu dublu circuit, sau paralel. De exemplu, linia aeriană de la centrala - la început (poate fi zeci de kilometri) se află în același coridor și apoi se dispersează în toate direcțiile.
Se pare că, deasupra capului independent pot fi luate în considerare numai în cazul în care acestea sunt separate una de cealaltă printr-o distanță de 100 m sau se intersectează la un unghi de cel puțin 60 de grade. În caz contrar, energia este schimbate între ele. Și aici SHSV nu știu :-))

lanțuri de graniță „separare“ depinde natural de rata la care te uiti la procesele - 50 Hz sau 1 MHz.

în acest caz, caz interesant de VL DC.
în Africa există linii aeriene, în cazul în care lanțul de „acolo“ este separat de circuitul „aici“ pentru 1 km. Din punct de vedere energetic este unul dintre HV / lanț. Canalele de comunicare au fost realizate sub forma a două linii aeriene izolate, și chiar a trebuit să facă în mod specific GT în fiecare direcție (pentru a face canalul), chiar dacă a fost complet inutil la / de siguranță / punctul de fiabilitate a energiei.

PS
în momentul în care este prezentată, iar canalele care nu sunt puse în aplicare faza-faza audio deasupra capului, și lanțul de lanț (VL diferite), dar deasupra capului dublu circuit, în care influența lor reciprocă mult mai mult.

Re: bicatenară HV și două linii aeriene paralele

Aici e chestia. Pentru a selecta parametrii etapelor de protecție la distanță 1 și 2 există calcul pentru linii singulare și paralele cu robinetelor aeriene (în cazul în care acestea diferă). Deci, pentru linia dublu circuit pe care să o folosească?
Calculele anterioare de linie dublu circuit (convenit în cadrul companiei de rețea și. Nu știu RDU în căutarea sau nu) este definit ca pentru o singură linie aeriană. Am îndoieli. Cred că într-o astfel de situație, calculul ar trebui să fie luate în paralel cu linia aeriană. Dar aici nu pot în nici un fel să-l documenta. Desigur, poate că am greșit.

Re: bicatenară HV și două linii aeriene paralele

De fapt, divizat dublu-circuit de linii aeriene și paralele doar ținând cont de faptul că domeniul dezintegrează ca interval de 2-3 grade - la o distanță de 80-100 m față de influența reciprocă a lanțurilor pot fi neglijate.

Interesant aviz! Ar putea arunca literatura de specialitate din care este luată, sau este de gândire proprie?) Aș vrea să se uite în materie!
Nesortat, aspectele în curs rămân și în orice situație convenabilă apar din nou și din nou și bântuie

Re: bicatenară HV și două linii aeriene paralele

România SHSV în mod normal, deschide întotdeauna? Sau diferite cazuri se întâmplă?

Rețeaua de 220 kV și mai sus este întotdeauna închis (NC în principal, numai pentru a reduce curenții de scurtcircuit). În rețeaua de 110 kV, în funcție de tipul de PS: impas, otpaechnaya - deschis, pasaj, nodale - închis. Deși, desigur, există cazuri speciale, atunci când regimul este deschis de condițiile sau aceleași curenților de scurtcircuit.

Pentru a selecta parametrii etapelor de protecție la distanță 1 și 2 există calcul pentru linii singulare și paralele cu robinetelor aeriene (în cazul în care acestea diferă). Deci, pentru linia dublu circuit pe care să o folosească?

Puneți diagrama de rețea, poziția CB depinde tot
Ai acum cineva a venit pentru a verifica setările? Ca designer, vă aflați în fund, pentru că nu este auditorii necalificați a începe să studieze pentru proiectul meu, voi spune: „Lăsați acest RDO lucru, 110 linia kV ei verifica (cu excepția fundături), Ia designeri, ei cad prin termenii“

Re: bicatenară HV și două linii aeriene paralele

de exemplu, RD 50-723-93 (CISPR 18-1) Interferența de la liniile aeriene.
deși este un pic de actualitate.
acum doar ce sa considerat RD 50-723-93 scrise „puțin mai mari“ - moduri de operare subcritice: coroana continuă și despre defalcarea izolației. Exponenți 4-5 acolo. dar este în căutarea pentru ei înșiși

Re: bicatenară HV și două linii aeriene paralele

DZ de la interfază scurt-circuit - pe inductivitatea mutuală poate fi o bucată de tort, deoarece pe secvența înainte și înapoi este mică.

Puternică reciprocă are doar reziduală. Este logic să se ia în considerare numai la calcularea TZNP și vina la sol DZ.
Consider, de obicei, toate NP reciprocă pentru secțiunile de funcționare aeriene paralele câteva piese în același coridor, în cazul în care una dintre aceste linii de tensiune de clasă și este conectat electric cel mai apropiat noduri.
Deși totul depinde de detaliile datelor furnizate.

Prin implicație, la DMZ din vina la sol va verifica modul de care aveți nevoie atunci când vzaimoinduktiruyuschaya linia ei este deconectată și la pământ. Nu știu modul cum real, atunci când este oprit și împământat la o dată de 2 sau mai multe linii, dar dacă doriți cu adevărat, puteți verifica, și un astfel de caz.

Deci, pentru linia dublu circuit pe care să o folosească?

Sau întrebarea aici nu este în reciprocă și modul de a face calculul în sine? Apoi, schema în studio.

În sensul, luați de lanț dublu de linii aeriene din ramurile, dar fără ramuri).
Ie Etapa 1 - Construim prostește scurt-circuit de la capătul liniei aeriene (să fie exact la fel ca și pentru un singur VL - 0.85Zl).
Etapa 2 - dezactivează linia paralelă, iar conexiunea derivație similară, dezactivați reîncărcare la capătul unei linii de conectare la maxim. Dacă dvutsepa linia adiacentă (adică linia 2 situat la un punct și vin de la punctul 1) - coordonate în modul atunci când ambele catene ar fi probabil critic în cazul unui scurtcircuit la capăt anvelopei dvutsepy adiacentă. În cazul în care lanțul nu 2, și mai mult, dar, de asemenea, provin dintr-un singur punct și să ajungă la un singur punct, sau puncte strânse electric este - să păstreze toate lanțurile incluse, pentru 2 circuite, logica este aceeași.