Cine este „ambalat“ de cai sub capota, sau ceea ce este un „cai putere“

Toate sunt cunoscute a fi învățate în comparație. De exemplu, masina este numit calul de fier, asta numai în cazul în care aceasta este o ocazie de a-l compara cu calul viu? Desigur, acesta din urmă, în orice caz, prima și pierde din viteză și rezistență și capacitate. Cu toate acestea, de obicei partenerul nostru cu patru picioare are o scuză: el - un cal putere, în timp ce calul de fier sub capota numărul de „cai“ este măsurată prin câteva sute. Ei bine, apoi comparați? Dar, mai întâi, să încercăm să ne dăm seama cine a avut ideea de a măsura puterea motorului în cai putere. Pur și simplu pune, cine și de ce caii ascuns sub capota mașinii?

Unitate de putere expirată „cai putere“, care a fost respinsă în unanimitate de către oamenii de știință din cauza interpretării sale ambigue, înlocuite cu unități SI standard de azi - wați, dar este încă utilizat pe scară largă în industria de automobile. Pentru a înțelege ce este un „cai putere“ pentru a începe este să se refere la Manualul fizicii. Acolo putem citi cu ușurință ceea ce cai putere este egală cu 75 kg • m / s - în termeni de wați este 735.49875 Watt. Dar atunci se pune întrebarea, și în cazul în care calul poate dezvolta o putere care pana acum producatorii auto sunt „ambalate“ în motoarele? Aici vin în ajutorul unui alt director, dar pentru istorie.

Toate „cal putere“ diferite

Cu toate acestea, dacă te descurci mai în detaliu, puterea pe care calul mediu este în măsură să se dezvolte într-o perioadă destul de lungă de timp, ar fi în continuare mai mică decât valoarea obținută prin Watt. Și dacă luați în considerare „factorul uman“ și măsurarea „factor de cal“, la fiecare experiment de acest gen ar fi fost diferit. Există importantă și intensitatea de lucru al conducătorului auto, forțând calul să se miște mai repede sau mai încet, și, desigur, forta si rezistenta calului in sine. După ce toți caii sunt diferite, și trase de către pompa de reprezentantul grele al rasei, probabil, arată cel mai bun rezultat, și, ca urmare, mai multă putere decât poporul său, de exemplu, oricare dintre rasele trap.

Având în vedere faptul că multe cai de succes sari sari pe puterea, în cazul în care înălțimea obstacolelor 180 cm nu este limita, este posibil să se efectueze noi experimente, care implică un proces fizicieni. Iar faptul că 183 cm lățime pentru un cal nu este limita - de asemenea, rămâne un fapt. De exemplu, în Cartea Recordurilor înregistrate că Samting armăsar sărit o lățime de 8,4 m moat în 1975 la Johannesburg, iar înălțimea maximă a unui cal luat Huasi - a fost de 2,47 m (1949, Chile). Asta e doar un salt extrem de largă, iar celălalt - extrem de mare, astfel încât prezența unor obstacole de mare altitudine indicatori latitudinale pot fi destul de diferite. Cu toate acestea, există în continuare conectat la întrebările de circulație biomecanica a calului, care este, de asemenea, luate în considerare activă atât oameni de știință interne și externe. Dar asta e altă poveste.

Deci, este timpul pentru a continua experimentul nostru comparativ. Cu cai putere mai mult sau mai puțin clare, acestea sunt responsabile pentru puterea vehiculului cu motor, pe care în mod direct proporțional cu viteza și rata de accelerare. Și caii din rase diferite și diferite mărci de autoturisme muta, desigur, la viteze diferite și au rata de diferite de accelerare. În unele probleme de viteză (agilitate) este responsabil pentru știință complexă - de selecție, în timp ce altele - capacitatea de producție a motorului și, ca urmare, profesioniștii implicați în îmbunătățirea acestor aceleași motoare. De exemplu, sub capota motorului BMW X5 este evaluat la 285 de cai putere. Puterea motorului V12 de 5.7 litri într-un sport BMW Italdesign Nazca C2 este 385 de cai putere (283 kW). Nazca C2 accelereaza de la 0 la 100 km / h în 4,2 secunde, iar viteza maximă a mașinii, conform specificațiilor din fabrică - 297 kilometri pe oră. Puterea motorului BMW M3 - 500 de cai putere si BMW M6 Hurricane CS, având 750 de cai putere sub capota, este capabil să accelereze la 100 km / h timp de 4,4 secunde, la 200 km / h și 300 km / h - 9.6 și 26 secunde, respectiv. Accelerarea pe teste la 367.4 kilometri pe oră, M6 a devenit cel mai rapid automobil marca BMW, printre versiunile de drum. Și toate acestea nu este limita!

Caii trăi până la acești indicatori este infinit de departe. cal de viteza de top un pic mai mare decât cea care îi este permis să se deplaseze în jurul orașului cu mașina. jucăuș record de salt de 60.76 kilometri pe oră. La această rată a Dzhon Genri depăși 2400 de metri care transportă greutate (jocheu Saddle) 57.1 kg. Un jucăuș record absolut aparține între toate rasele pur sange armăsar Beach Rekitu că, în Mexic, la o distanță de 409.26 m (1/4 mile) are un top viteza 69.69 kmh.

În cazul în care în mod condiționat, la o tona mai mult decât greutatea mașinii de două tone pentru a adăuga mai multe mărfuri, cal de fier nu a putut clinti: cauciuc nu se rupe în jos, iar motorul nu va trage. Dar, pentru că nimeni nu s-ar gândi la mașini de sarcină ca și săraci. Acesta este locul unde vine-grele-camion, cu care chiar și cele mai puternice greii concura inutil. În plus, aici putem aminti că konevozki 10-12 capete de cai luate cu ușurință departe și nici măcar scârțâit. Dar unul dintre caii, chiar și cel mai Hardy, este puțin probabil să se clintească konevozku, bine, cu excepția cazului în cazul în care (konevozka) va fi mic - o remorcă dublă.

Full bax

Da, și în numărul de persoane transportate pe cal recunosc, de asemenea, auto. Adevărul aici este discutabil, din moment ce toate încă o dată depinde de vehicul. Într-o mașină standard de pasageri se află cu ușurință cinci pasageri (inclusiv conducătorul auto), ei bine, șase cu o dorință puternică. Nu mai permite capacitate. Și dacă înhămați Proiect de muncitor într-un coș deschis, el va lua, și 10-12 persoane, în cazul în care numai cu un cărucior nu a căzut. Dar dacă nu luăm vehicule ușoare, și includ microbuze noastre de concurență improvizație sau, de exemplu, autobuze supraetajate, în cazul în care palma va fi din nou în spatele caii de fier.

Când este vorba de călătorie călare, șaua poate lua, în general, un singur călăreț, cu toate acestea, la filme pe un cal și două sărituri, indepartandu-se de o parte din subiect. Numai în viață nu este recomandat să facă astfel încât să nu rănească calul. Scaunul se sprijină pe partea din spate a partenerului tau cu patru picioare într-un loc în care mai multe vertebre sunt topite, astfel încât disconfortul de a rămâne individuale biped înapoi pe cal nu se simte. Dacă vrem să se schimbe de-al doilea pieton marș călare începe agitare „în locul nepotrivit“, spatele calului, apoi din acest experiment, așa cum se spune, nici un rău bun, dar nu va fi. Așa că vârful este mai bine să călătorească singur și neobosit să spun vă mulțumesc dragi caii noștri, deoarece acestea sunt de susținere a dorinței noastre de a deveni mai rapid, grație mai mari și mai puternice de cai putere lor.

Cu toate acestea, nu întotdeauna persoana de echitatie călare. Există, de asemenea, exemple de opus, dar aceasta este mai degrabă excepția decât regula. număr cunoscut de circ românesc dictatorului Aleksandra Zassa (Samson), în care a dus în arena unui cal, acesta a lovit în mijlocul arenei pe picioare și a sărit în șa. Asta e într-adevăr mai mult decât o ilustrare grafică a spune „după cină vine socoteala.“ Apropo, cu cai și de fier se întâmplă: în primul rând te plimbare pe ele, și apoi se descompun și începe să călărească pe tine, pe nervi și pe portofel ... Dar înapoi la Samson. Baza pentru truc său, o adevărată poveste a primului război mondial. Potrivit martori oculari subofiter roman, el a mers la explorarea austriecilor, dar nu a putut să ajungă la tabăra din cauza calului său, care, în timpul împușcat Chase în picior, a căzut și părea să fie condamnat la moarte. Dar trooper nu a abandonat tovarășul său credincios. Asigurându-vă că urmăritorii mult în urmă, el a arborat pe umeri și transportate la tabără nici mai mult nici mai puțin de o milă!

La putere, capacitate și viteză (sau, dacă este ghidat de o terminologie profesional ecvestru, ludicul) mașini de cai pierd. Mai mult decât atât, ei le si rezistenta vor pierde: cu masina la o viteză bună fără să se oprească pentru a merge cel puțin o zi, doar pentru a avea timp să realimenteze, și un cal atât de mult, fără să nu halte trece peste. Iar distanța până la mașină pentru aceeași zi poate acoperi de multe ori capacitățile calului. Dar, în materie de cal cross-country, probabil, va da cote la orice SUV și va fi capabil de a merge cu ușurință în cazul în care zavyaznet chiar și cel mai puternic Jeep, si aparate mari, create numai pentru off-road, ridică-te bine. Așa că atunci când călătoresc, va opri drum asfaltat, este necesar să se aibă în vedere faptul că, în unele punct al calului de fier ar putea avea nevoie pentru a schimba un cal viu. Pentru că, la fel ca în celebrul cântec cântat“. În cazul în care infanteria nu a avut loc, iar trenul nu a fost promchitsya rezervorul posac nu se târască ... „în cazul în care calul va trece fără prea multă dificultate, și, desigur,“ pasăre de oțel acoperi „din același cântec.

Era timpul să facem un bilanț. Și ce primim? Calul, care ne-a dat o dată o măsură a puterii motoarelor moderne - cai putere - care se astăzi cai putere pierde aproape toate punctele de vedere. Și ca progresul nu reprezintă încă, iar oamenii tot timpul tinde să se miște mai repede, du-te mai departe și transporta mai mult - alegerea, desigur, trebuie să se încadreze pe masina, ca o invenție care permite obținerea unor rezultate mari în lumea modernă. Dar ...

Putem iubi masina, dar masina, ca și cum nu am avea, și care a inspirat numele umane sunt atribuite lor, acestea sunt puțin probabil să fie în măsură să ne iubească. În acest sens, caii de fier își pierd în mod evident caii în viață, la fel ca ultimul, mai avem o oportunitate de a face prieteni, cum se spune, „nu este unilateral.“ Ne da dragoste pentru ei, și ei răspund la noi în schimb.

Desigur, persoana departe de lumea de cai, dar adoră lumea de automobile, va putea cu greu să înțeleagă noutățile de la o plimbare în pădure împotriva unui zbor real, pe o masina buna la viteza maxima de-a lungul suprafeței autostrăzii, și, ca un cal poate inlocui sute de cai putere sub capota unui masini super-moderne. Dar suntem rideri pe care le avem foarte puțini oameni înțeleg. Și nu contează dacă este în mâinile noastre există întotdeauna un cal putere, capabil să nu se grăbească înainte prin apăsarea pedalei și prin injectare, iar la cererea expresă a inimii calului său, care știe cum să iubească ...

Revista de informații analitice
OOO «aur Mustang»