Cine este responsabil pentru suburbiile rutiere

Oamenii mă întreabă adesea în cazul în care pentru a merge pe problemele de pe drumurile din Moscova și din regiune. Despre lucrul cu „plângerile Road“, în capitală au spus deja ( „București: unde să meargă pe problemele pe drum“), acum rândul său, regiunea Moscova.

Total în suburbiile din jurul 39300 km de drumuri, este de 8 ori mai mult decât în ​​Moscova. Cu toate acestea, nu toate drumurile aparțin domeniului. Faptul că aproape toate drumurile din țară au 3 nivele de subordonare. federale, regionale și municipale. De 39300 km de drumuri din regiunea Moscova, în 2100, km federal. aproximativ 14,800 km - regională. 22400 km rămase - municipale.

Fiecare dintre nivelurile de guvernare are una sau mai multe organizații care sunt dragi „ține în bilanț“, le servesc și aruncați-le. „Serve“ - atât de curat și repara suprafața drumului, provocând aspect, înființat și semafoare de reparații și de iluminat, setați și să actualizeze semnele și așa mai departe. „Aruncați“ - apoi decide cu privire la reconstrucție, alăturându-se altor drumuri noi și case. Amintiți-vă aceste 2 concepte și mergi mai departe.

drumurile federale din suburbiile dispune de 2 departamente: „Service Road“ și „Avtodor“. Numele sunt similare, deoarece acestea sunt foarte des confundate.

Harta drumurilor federale regiunea Moscova (roșu), se poate face clic

Rosavtodor - Agenția Federală rutiere a Ministerului Transporturilor din România. Se administrează trei balansoderzhatelya care efectuează suburbiile de întreținere a drumurilor și de gestionare operațională a:
- Uprdor „România“ PKU este responsabil pentru autostrada Leningrad (M-10 „România“, București - București) 29 km pana la limitele regiunii și dincolo.
- PKU Uprdor „București - Nijni Novgorod“ este responsabil pentru autostrada Gorki (M-7 „Volga“, București - Vladimir - Nijni Novgorod - Kazan - Ufa) de la Moscova la limitele regiunii și dincolo.
- "Tsentravtomagistral" fenilcetonurie. este același Federal Highway Administrația „Central Romania“ - cea mai mare a echilibrului-federale. Pentru ei astfel de autostradă cum ar fi Simferopol'skoe (M-2 "Crimeea") Novoryazanskoye (M-5 "Ural") Yaroslavskoye (M-8 "Holmogory") Novorizhskoye (M-9 "Baltic") Schelkovskoe (A-104 "București Chernogolovka"), Dmitrov (a-104 "București Dmitrov-a condus consorțiu") Ilinskoe, betonka mici (a-107), betonka mare (a-108), aleea la Domodedovo, M-6 (R -22) "Caspian" și așa mai departe.

Road Map PKU "Tsentravtomagistral" (roșu)

În ceea ce privește Avtodora, această companie de stat. Ea a fost menționată pentru reconstrucție și funcționare de taxare ulterioară mai multe rute existente - Minskoe (M-1 "Belarus"), autostrada Kiev (M-3 'Ucraina') de la frontierele New Moscova, New Kashirskoye (traseul M-4 "Don") . De asemenea, ea a trecut în construcție și taxare drumuri - șoseaua de centură și M-11 „București - București“.

Regiunea Moscova drumul regional au o lungime de 14.800 km. Printre altele, câmpul aparține Nosovihinskoe, Egorevskoe, Ryazan, Malinska, Volodarskoe Kashirskoe, Varșovia, Mojaisk, Volokolamsk, Pyatnickoe, Rogachev, autostrada Staroyaroslavskoe. (Toate aceste nume sunt „populare“, acestea sunt greoaie și complexe).

Harta drumurilor regionale din regiunea Moscova (clickable)

Principalele drumuri locale din regiunea Moscova de lungime 22.400 km de drumuri sunt vizibile pe harta regională. Cu toate acestea, harta completă nu există, deoarece acestea sunt distribuite la sute de echilibru între care-70 municipalități regionale, și multe așezări, ca parte a municipalităților. Nu este surprinzător faptul că, având în vedere pasajele particulare și industriale din regiunea Moscova, aproximativ 300 hozyaev- „bilanțului“ drumuri!

Care este rolul poliției rutiere în toate acestea? Contrar credintei populare, ea însăși Poliția rutieră nu va decide cu privire la organizarea traficului, fără semafoare pe modul de operare. Mai mult, nici măcar nu are autoritate formală de coordonare a organizării proiectului a mișcării. Toate această lege federală „Cu privire la siguranța traficului rutier“, a dat în menținerea echilibrului-proprietari și drumuri, lăsând responsabilitatea poliției rutiere numai de supraveghere și control rutier, de transport al persoanelor protejate, efectuarea de statistici privind accidentele și înregistrarea acestora, etc. Dar, ca trafic continuă să fie responsabil pentru securitatea, are dreptul de a prescrie reglementări și să sancționeze autoritățile executive pentru eșecul lor de a se conforma, toți proprietarii de drum încearcă să coordoneze în mod informal organizarea mișcării și cu Inspectoratul. Există, de asemenea, se pot plânge dacă balansoderzhatelya nu răspunde la tratament.

Cine deține luminile de trafic la intersecția diferitelor balanței? Și apoi există toată lumea. De exemplu, un semafor la intersecția federal și regional autostrada Elias Volokolamsk - federal, asupra echilibrului de fenilcetonurie „Tsentravtomagistral“. Un semafor la intersecția federal ca „mici Betonka“ și Regional Kashirki - Regional! Pe autostrada Shchelkovo sunt atât lumini federale și provinciale, și chiar locale de trafic. Același lucru este valabil și pentru M-5 Ural. Nu este surprinzător, nu există nici un „val verde“, în astfel de circumstanțe, este imposibil de a asigura, în cazul în care luminile de trafic străin, nu se poate regla, puteți încerca doar să negocieze.

Credeți că la Moscova sistemul de luare a deciziilor pe drumuri mai ușor? Cu siguranță, nu! Pentru întreținerea și eliminarea drumurilor metropolitane trebuie să facă o întreagă serie de agenții guvernamentale: Departamentul de 4, 11 prefecturi, poliția rutieră și un cuplu de SBD. Dar acest lucru singur. Între timp, scrie, ce altceva ai vrea să știi despre drumurile din regiunea Moscova?

uita-te la Societatea de albastru Cupe - Learn ru_vederko