Cine a inventat primul vas cu aburi din lume
River încă a jucat mult timp un rol important în viața oamenilor. Datorită ei, oamenii transportă mărfuri lor sau alte bunuri. Cu toate acestea, pentru a merge nava de navigatie de-a lungul unui drum sinuos, înoată împotriva curentului, și de a folosi puterea vâslașii a fost extrem de dificil, și, uneori, nu este neapărat imposibil. De aceea, mulți credeau despre crearea de nave autopropulsate.
În manuscrise antice, datând din anul 527, descrie mecanismul roții de apă, care este condus de oameni sau animale, fie pentru a muta nava. Cu toate acestea, toate eforturile de a proiecta o navă autopropulsată rapidă de ridicare nu au fost încununate de succes, până în momentul în care primul motor cu aburi.
Motorul cu aburi transformă energia aburului în funcționarea automată a supapei, care efectuează mișcare alternativă, astfel încât arborele începe să se miște, formând abur într-un cazan de abur.
În primul rând a încercat să pună în aplicare o astfel de mașină de la sfârșitul secolului al XVII-lea. Unul dintre inventatorii motorului cu aburi este un fizician de la orașul francez Blois Denis Papin. El a fost primul care a inventat cazanul de abur, dar nu a putut să prezinte mecanismul de funcționare a motorului cu aburi. În ciuda acestui fapt, în 1707 Papin a construit primul vas care avea un motor cu aburi și o paletă roți. Această navă a fost lansat în orașul german Kassel, care este situat pe râul Fulda. Dar bucuria inventatorul inventiei sale a fost de scurtă durată. Pescarii, văzând barca plutitoare fără vele, considerată o invenție a diavolului, astfel încât i-au ars. Mai târziu, fizicianul francez Papin a plecat să trăiască în Anglia, unde a arătat cercetările sale la Royal Society. Pentru a continua experimentele și de a restabili cazan Papen a cerut Royal Society de bani. Dar banii pe care nu a așteptat. A murit în sărăcie. El a cerut să finanțeze continuarea experimentelor și reconstrucția navei de un motor cu aburi.
Și în 1736, ceasornicarul engleză Dzhonatan Halls, a creat un remorcher de lucru pe un motor cu aburi. El a primit un brevet pentru navă, se deplasează cu ajutorul aburului. Dar, în cursul experimentelor sa constatat că cazanul de abur, care a fost stabilit un vas, foarte slab pentru a muta nava dintr-un loc. Hale a fost atât de deprimat că el nu a fost găsit puterea de a continua să lucreze la modernizarea invenției, și a murit în sărăcie, ca inventatorul anterior al Papin motorului cu aburi.
După sosirea în 1775 la Paris, ideea creării navei era deja în existență. În 1776, Claude-François-Dorote pe cheltuiala proprie a construit o navă cu aburi mică, dar testele nu au avut succes. Dar, spre deosebire de inventatori anterioare, inginer autodidact francez nu a renunța. La inițiativa sa, guvernul a promis să dea 15 ani de monopol privind stabilirea și operarea navelor cu motoare cu aburi pentru cei care vor prima navă, care va fi potrivit pentru funcționare continuă, și Klod Fransua a dat seama că triumful unei curse de aburi va oferi o viață confortabilă până la sfârșitul vieții.
După ceva timp, în Franța, a început o revoluție, și apoi nu a fost de până la industria construcțiilor navale. Pentru a-l capac toate, Claude-François-Dorote a fost pe partea monarhici, și ei, după cum știm, nu de așteptare pentru brevet, si ghilotina. Cu toate acestea, el a revenit în invenție, dar numai după revigorarea Bourbonilor. Iar în 1816, un inginer autodidact francez a primit același brevet. Dar banii pentru dezvoltarea afacerii de transport maritim, el nu a primit. Și a murit în 1832.
În 1774, celebrul inventator al Regatului Unit Dzheyms Uatt a inventat primul motor cu aburi universal. Prezenta invenție a contribuit la crearea nu numai nave, ci și locomotive.
În Statele Unite în 1787, Dzhon Fitch a construit o barcă la motorul cu aburi, care este o lungă perioadă de timp pentru a efectua zboruri regulate între Philadelphia și Burlington pe râul Delaware. Barca poate găzdui 30 de pasageri și a fost la o viteză de aproximativ 7-8 mile pe oră. Dar nava, inventat de George. Fitch nu a avut succes comercial, deoarece era rutier considerabil concurența.
Și în 1802, inginerul englez William Symington a construit remorcher numit „Charlotte Dundas“ mașina de Watt, a cărui putere este de 10 cai putere, o roată cu palete rotative, care este situat la pupa. Testele de acest vas au fost foarte de succes. În decurs de 6 ore cu puternic remorcher de vânt „Charlotte Dundas“ remorcat două barje 18 mile. Aceasta barca a fost primul vas adecvat pentru funcționarea unui motor cu aburi. Dar guvernul a fost teamă că undele emise de roata cu palete, va contribui la răspândirea coastelor. În acest sens, barca tras la mal și condamnat la moarte sigură. Prin urmare de aici, iar experimentul nu a provocat interes în rândul britanic.
Printre martorii care au observat testarea navei a fost american Robert Fulton. El a fost interesat de motoarele cu aburi, deoarece 12 ani, iar la vârsta de 14 de ani, a proiectat primul său barca cu motor roata. După liceu, Fulton sa mutat să trăiască în Philly și a primit un asistent de locuri de muncă la bijutier, și mai târziu ca un desenator. În 1786 Fulton au emigrat în Anglia pentru a studia arhitectura. Cu toate acestea, în Anglia, Robert Fulton a scăzut pictura și concentrat pe Ingeniozitate. Inițial, el a proiectat încuietori, canale, dar apoi a revenit la fostul hobby Fulton - utilizarea aburului în industria navală. Dar guvernul nu este dispus să finanțeze proiectul său, și apoi, în 1797, Robert Fulton sa mutat în Franța. Cu toate acestea, și aici invenția lui nu a fost apreciată. După aceea, Robert Fulton a prezentat ideea unui submarin, cu care a fost posibil să submineze partea de jos a unei nave inamice. Inițial, guvernul francez nu a luat proiectul, găsirea unei metode de război este foarte crud. Dar inventatorul, pe cheltuiala proprie construit și testat un „Nautilus“ submarin de lemn. În 1800, Robert Fulton a demonstrat un model de submarine sale către Napoleon Bonaparte. Apreciind, în cele din urmă, invenția lui, guvernul a finanțat construcția submarinului din cupru. Astfel, chiar și a promis să plătească Fulton mulți bani pentru fiecare navă inamic scufundat. Dar nave britanice a mers vioi din „Nautilus“, în timp ce se mișcă prea încet. Prin urmare, existența submarinului „Nautilus“ a fost de scurtă durată. Fulton, apoi a încercat să vândă Anglia U-boat, dar a fost fără nici un rezultat.
Din acel moment, nava a făcut zboruri regulate. În 1809, Robert Fulton a primit un brevet pentru construirea de „Claremont“ și a intrat în istoria de transport maritim, primul inventator al Steamboat.
Apropo, în 1813, Robert Fulton a scris guvernului statului român să-i dea privilegiul de a construi el a inventat nava și funcționarea acestuia pe întinderi de apă ale Imperiului românesc. Împăratul Alexandru I a dat Fulton un monopol pe exploatarea navelor pe ruta București-Kronstadt, precum și pe alte râuri Imperiului românesc timp de 15 ani. Dar, în România Fulton nu a construit o singură navă, astfel încât contractul nu a putut să profite de acestea, deoarece nu îndeplinesc condiția principală a contractului - timp de trei ani, el a construit și a lansat nava unică. În 1815, Robert Fulton a murit, iar în 1816 un privilegiu care a fost acordat pentru el - anulat, iar contractul a mers la Byrd.
Când Julieta se plânge? Sau paste de la Fellini.
Cine chatters acolo în iarbă? Învață să distingă lăcustă lăcustă.
Fitoestrogenii, ce este?
Beta-caroten - ce este?
Cine a inventat naționalitatea și de unde au venit?
Australopithecus, Neanderthal, Cro-Magnon: Caracteristicile comparative
Când Julieta se plânge? Sau paste de la Fellini.
Cine chatters acolo în iarbă? Învață să distingă lăcustă lăcustă.
Fitoestrogenii, ce este?
Beta-caroten - ce este?
Cine a inventat naționalitatea și de unde au venit?
Australopithecus, Neanderthal, Cro-Magnon: Caracteristicile comparative
De unde expresia: Nici un om, nici o problema?
Pot să fac sex la varsta de 14 ani?
Ce se întâmplă dacă Jirinovski deveni președinte?
Austeritatea, ce este?
Cum să explice copiilor ce este Dumnezeu?
Cum de a găti supă pentru un burlac?
Că copiii noștri mănâncă?
Ce este un sacrament și gerunds, caracteristicile lor distinctive?
„Lapidarium“ - Ce e asta?
De ce afine acru?
10 secrete de supa delicioase vegetariene
În ceea ce privește fotografia lui găsi dublu?
Tratamentul cancerului, care a fost făcut în ultimii 20 de ani în lume pentru tratamentul acestei boli?
Ce înseamnă să trăiești o viață nu un pat?
Învățarea din greșelile altora să recunoască escrocherii de căsătorie. Câteva sfaturi pentru femei.
Ce este epigeneticii?
Cum de a lega o păpușă?
Tetahiling (Theta Healing), ce este?
Kit Media. Ce este un kit de mass-media?
Ce este raport de audit?
Cine a definit limitele de bine și rău, corect și greșit?
Nikolay Berdyaiev - Hegel românească din secolul XX.
Eduard Totleben - un geniu de inginerie și maritime afaceri.
În cazul în care este mai ieftin să cumpere o mașină?
Nick, ce înseamnă asta?
Țipă toate Ivanovo, ce înseamnă?
Cine este henpecked omul?
Și dacă nu ne întoarce la matriarhat?
Ca Zyuzya beat, ce înseamnă?
Vitalitatea, ce este?
Raven presupunem ce inseamna asta?
Stanislav Sadalsky cine este el?
Creați o imagine în tehnica artei șir.