Cilindrii de numerotare a repara piese de motor

Pentru a asigura o încărcare uniformă pe arborele cotit, fiecare piston are un anumit moment de mișcare. O astfel de secvență este denumită ordinea cilindrilor motorului. Pe diferite variante de unități de putere instalate comanda sa, care depinde de cât de mulți cilindri și tact lor.

Pentru performanțe optime, cu manșon operație secvențială sunt distanțate. Numărul de cilindri în motorul cu ardere internă, nu afectează nici locația lor.

tact

Mișcarea pistonului în interiorul cilindrului se numește ciclul de lucru. Ciclul constă din fazele de distribuție a gazelor, care va determina deschiderea și supapelor de închidere. Într-un ciclu complet de patru de transport are loc după rotire a arborelui cotit cu 720 de grade, push-pull - peste 360.

Pentru a se asigura că arborele forță în mod constant în timpul cursei în cilindrii motorului, unitatea de genunchi dispuse la un unghi predeterminat în raport cu celălalt. Mărimea unghiului afectează numărul de cilindri, tipul de instalare și dispunerea cilindrilor.

Cum de a determina procedura cilindrilor motorului cu ardere internă, în funcție de măsurile.

rândul său Jumătate arborelui cotit în unitățile diesel și pe benzină cilindri

Numerotarea cilindrii motorului

Combustibil de admisie, aer

tact motor

Lucrul motorul este în următoarele etape:

1. Admisie - pistonul se deplasează spre mort inferior, supapa de admisie după umplerea amestecului aer-combustibil în camera de ardere. Supapa de evacuare este închisă.
2. Compresie - Ambele supape închise, pistonul se deplasează către punctul mort superior, comprimarea compoziției carburantului. Temperatura de comprimare în camera crește foarte mult, de asemenea, crește presiunea în cilindrul motorului. Un parametru important care afectează eficiența mașinii - este gradul de compresie. Index înseamnă raportul dintre manșoanele complete și umplerea volumului camerei de ardere. Pentru vehiculele cu o cifră octanică mare este necesar pentru a umple de combustibil cu cifră octanică ridicată.
3. timpi de lucru - ventilul în poziția închis, se aprinde un amestec de o lumânare. Sub acțiunea presiunii în cilindrul de la pistonul de ardere Automotor se duce în jos, rotind arborele cotit. Pentru o performanță eficientă este necesar ca combustibilul este ars complet înainte de sosirea pistonului la BDC. Această instalație este prevăzută momentul aprinderii. În ajustarea automată modernă este fabricat încorporată în unitatea electronică. Modelele mai vechi sunt echipate cu un regulator mecanic.
4. Edition - accident vascular cerebral se termină de evacuare a gazelor de eșapament de la cilindrii motorului. În acest stadiu, cel mai important proces - scavenging Automotor. cilindru Purjare cu condiția deschiderea simultană a supapelor de admisie și de evacuare. După deplasarea pistonului de la punctul mort superior începe cursa de admisie.

Principiul de funcționare al motorului diesel

Ciclul diesel Work diferă de presiunea atmosferică prin metoda de formare a amestecului și aprindere. In schimb, amestecul finit în camera de ardere este alimentat cu aer. Datorită temperaturii de compresie CPG crește motor diesel. Apoi, alimentarea cu combustibil prin duză are loc.

Datorită temperaturii ridicate și presiunea în cilindrii de combustibil diesel unitate diesel se aprinde spontan - accident vascular cerebral apare. Accidentul vascular cerebral se termină gazele de ardere evacuate.

Începe numerotarea

Un standard comun pentru determinarea cilindrului de numerotare nu există. Prin urmare, acestea sunt considerate cilindrii în motor trebuie să se uite în manualul tehnic al vehiculului.

Cilindrul de numerotare următorii factori afectează motorul:

• mașini șasiu de tip: cu partea din spate sau tractiune fata;
• dispunerea cilindrilor în motorul: în linie, în formă de V, opuse;
• direcția de rotație a arborelui cotit;
• numărul de cilindri în motor.

Pentru cei care au planificat să dețină un serviciu trebuie să știe cum să verifice cilindrii motorului. În cazul în care primul cilindru al motorului poate fi determinată de mai mulți factori:

• Cum de a calcula cilindrii motorului în funcție de tipul de unitate: marcaje pentru cilindru cu tracțiune față considerat mai întâi de scaunele pentru pasageri.
• Pe modelele din spate cu tractiune, de ordinul a cilindrilor motorului începe de la radiator.

Cât de mulți cilindri în motor, metoda de instalare depinde de producător. Unii producători utilizează o numerotare variantă inversă, în care numărare pornește din compartiment. Francezii mărcile producătorilor de autoturisme începe numărătoarea de la cutia de viteze sau în funcție de partea de cuplu.

Unități de reparații auto

cilindru constă din părți care operează într-un mediu coroziv, atât de des supuse la rupere și uzură.

blocul motor de recuperare constă din operațiuni:

Recondiționarea unitatea de comandă a motorului termină de control de pe placa de control. Utilizarea dispozitivelor de sondă și indicatoare verificate instalare rigiditate și aliniere a punctelor de atașare din blocul motor. După reconstituirea corpului motorului care urmează să fie testat pentru scurgeri.

Ansamblul capului de cilindru

Reparare chiulasa motorului se realizează din următoarele motive:

• ruperea curea a arborelui de antrenare;
• deformarea capului cilindrului din cauza supraîncălzirii;
• durata de linii de servicii;
• asamblare incorectă după repararea unității blocului de cilindri.

Detalii de depanare cap cilindru

Reparați defectele pot fi următoarele:

• Supape unguent;
• cap cilindru lustruit;
• fiind înlocuite garnituri, curele;
• bucșe cizelate, scaune de supape.

controlul Cleanup

După depanare cap cilindru se extinde pictura, presiunea din cilindru este verificată.

Acest lucru indică faptul efective părți ale blocului cilindrului dispozitivului de operabilitate - această compresie.

Care este presiunea în cilindrii motorului de diferite mărci.

Mark vehicul

presiune Cilindru kg / cm²

Etapa finală, pictura

Înainte de blocul motor vopsea este necesar să se efectueze operațiunea pregătitoare, care constă din astfel de elemente:

• curățarea pieselor de la aderarea murdărie, ulei, funingine;
• îndepărtarea coroziunii (dacă există);
• refacerea suprafeței canalelor filetate contaminate.

Chiulasa este vopsit separat, pentru a evita canalele de aer și de ulei înfundate.

cilindru de lucru nu depinde de pictura, dar este important pentru a proteja unitatea de contaminare.

Cum să picteze motorul depinde de posibilitățile financiare. Magazine online oferă o gamă largă de instrumente care se pot ocupa de suprafața părților după blocul de reparații și cilindrii motorului.