Chevrolet Niva vs Jimny suzuki
SUPERAUTOLIFE a fost mai mare de 1 lună în urmă
Artyom 14 ani SUPERAUTOLIFE.JIMDO.COM
Am conduce un Mitsubishi Outlander (3-a generație)
Slaviansk, Ucraina
SUZUKI Jimny VS CHEVROLET NIVA.DZHIPIKI în COMPACT clasa
Cearta cu un om despre Ssangyong KYRON, și spune că masa de 2,5 tone prea pentru el, iar el mi spune că acest lucru este, deci, dacă cred că nivelul de luminozitate Daihatsu Terios, un crossover mic și subcompact, dar acceptabil. Și de ce nu ar planul mașinii nu experiență în aceeași iarnă bate la ușă, și pe SUV-ul greu -uvalene puternic prin noroi, noroi și zăpadă nu este o plimbare. Sam a venit Terios și săraci a fost o cerere de pe piața ucraineană. Și doi concurenții săi principali - Chevre Niva si Suzuki Jimny rezista pe piețele noastre de automobile. Permeabilitatii acestea pot fi diferite numai cifrele seci în transversală geometrică, și costă aproximativ aceeași (shnivy - $ 19275; Suzuki - $ 18333) Se poate spune că, în mod surprinzător, au multe puncte slabe și puncte forte comune .. Ambele slab pentru o unitate dinamică, dar perfect pentru off road motoarele pe benzină minicar. In Japonezii este un 1,3 litri de 85-violator, în timp ce Chevrolet - 1.7 Motor litrazhny, care, în ciuda volumului mai mare da putere 5 CP Mai puțin de consum și va fi mult mai mult timp (11,8l / 100km împotriva 7,8l, adică mai mult de 4 l (ciclu combinat). Dar toate același Suzuki mai luminos, este mai ușor și mai puternic decât fictive. Dar cea mai interesantă că viteza maximă a tuturor concurenților este limitată la 140 km / h. Ambele mașini sunt echipate cu tracțiune integrală și joasă. cu toate acestea, care rulează concurenții 4x4 în diferite moduri. la Jimny funcționează în mod normal, numai puntea spate și puntea față este conectată prin forță, cu mâna în condiții dificile sau pe gheață, atunci când pentru a merge pe partea din spate traista cu tractiune sbrodno, în Neve Disc permanent toate roțile pe drum cu tracțiune slabă, off-road pe care doriți să blocați diferential korotkobaznym centru, korotkosvesnye, se mută suspendarea ambelor mașini sunt mari, la fel ca în prezent mașinile off-road este păcat că interwheel de blocare diferentiale nu au, dar după cum se poate observa din utilizarea .. pe drum cele mai multe ori roțile se ating solul, iar mașina se află în mișcare. Dar toate la fel ar putea pune de control al tracțiunii. Exterioarele nu sunt deosebit de costisitoare, să fiu sincer, calitatea este aceeasi, doar prezentarea la Suzuki este mai bine pentru ambele masini. Am auzit de mult zgomot de transmisie Niva că tulpina. Jimny este un scaun, vă deplasați pe el ca pe un cal, tot tremurul. Peretrudilis ingineri japonezi dzhipomaniey: spre deosebire de Niva, care se bazează pe monococă ea cadru de-a lungul axelor din față și din spate fascicul, cum ar fi Hammer și în schimb a luat la Daewoo Matiz. Câmp în acest sens, mai bine dependente de suspensie spate, dar fata - independente, permițând SUV-ul bine „rândunica“, pentru care trebuie să plătească atât în timpul unui lung test drive rapid la Shnivy SEVEN a trebuit să înlocuiască amortizorul. Recepția se mută de șoc stânga spate doar atinge. În Niva este, de asemenea, o transmisie foarte fiabile. În general, de la Chevrolet Niva în doar pictograme, restul este simplu care se încadrează în afară, sypyaschiysya Lada. Din anumite motive, inginerii de la AvtoVAZ a decis să pună articulațiilor CV pod. Pe drumurile acestui aiureală, așa-numita suspensia ușor să rupă, și apoi, după cum spun ei, să aștepte timp de șase luni. Trebuie să punem mai potrivite pentru piese de poduri continue. Rivalii sunt foarte sensibile la coroziune. Rust mai bine decât industria internă de automobile. Dar nu plângeri majore, cu excepția Jimny predshedstvuyuschey nu prezentă. Conform ideii, situatia va corecta noua generație, care sunt pe cale să fie pe linia de asamblare. Acesta este noul Chevrolet Niva, care are atât în exterior cât și în domeniu va fi un adevărat modern, Chevrolet si Suzuki Vitara (a nu se confunda cu Grand Vitara), care este mai mică decât Grand Vitara, și, probabil, fie înlocui sau concurent intern ar fi Jimny depășite. Dar nu este aceeași mașină nu-mi place la acest preț și cu aceeași performanță off-road, pentru că în traficul urban este mai bine să cumpere de crossover chineză și screwball. Numai dacă vrei o mașină de călătorie, este important să se instaleze diferențele de auto-blocare și corpul ceasului, care nu este putred, și să știe că se poate rupe orice, aparate de ceva antediluvian.
CHEVROLET NIVA-2,5 puncte
SUZUKI JIMNI - 3 puncte
(5)
2 ani Tag-uri: Niva chevrolet vs Jimny suzuki