Chevrolet Aveo vs.

După ce am înregistrat aici o a doua masina lichku bombardați cu cereri pentru a compara cele doua masini.

Deci ... după patru luni (la naiba, aici am sloupok), am decis cu privire la prima înregistrare. Da, înregistrările vor fi mai mult de unul, asta e sigur.

O mulțime de lucruri pe care vreau să scrie, compara, dar de data aceasta sa oprit srach, care în mod necesar se va potrivi cu proprietarii de ambele mașini împreună. Așa că această înregistrare va avea două exemplare - unul pentru fiecare BZ. Deci nu te duci, Accent și Aveo.

Vă avertizez o dată: acesta va compara cele două modele pe care am deținut și eu știu! Nu cred că va fi dificil să le găsească printre „mașina mea“. Și voi începe cu sentimentele generale și detalii importante în opinia mea.

Pentru a începe cu, diferența este enormă! Overclocking. Brainer, care se va concentra pobodree. Acest lucru este declarat de către producător, astfel încât se transformă în realitate. Aici este într-un volum mare de lucru, si tuning sub 4 euro înăbuși foarte mult Aveo. Chevy încă de pe pedala de gaz hrenovenko electronic răspunde. În plus, ASC mai simplificat, redus, iar dacă le-a pus lângă Aveo, al doilea va uita la fondul SUV-ul Hyundai (bine, sau crossover-ul, care, de fapt, unul și același). Apropo, despre păsări ...

ATERIZARE Hmm, ASC, stsuko lovi cu piciorul unele mici, te duci direct în ea. Până în unele japoneză încă departe, dar când am muta scaunul la picioarele urechi prop - oamenii din spatele aripilor mat. Cu toate că, în cazul în care pasazhiry înapoi nefericit, puteți oricând le în pietoni. În plus, se va ridica roabă înapoi la nativi 12 cm. Da, amortizoarele sunt moi, înghițirea toate neregulile (deși numai mici), dar cu suspensia în colțuri te plimbi ca un coș. Mai mult decât atât, de ce avem nevoie de mașină de mare, suntem în oraș vom merge, fiecare sifon de decantare de acolo pentru a urca. Este adevărat, dar când vine iarna ... aici doar iarna trecută am „eliminat“ din zapda de cinci ori! De două ori a vîslit cu acumularea.

Chevy am urca drept, aterizare de mare, și scaunele din cabina este mult mai mare. În ciuda faptului că ambele mașini de clasa C, modelul Aveo pare mai aproape de D. Clearance-ul minim de aproximativ 18 cm, iar atunci când este încărcat complet roabă, am reușit să depășească astfel de koldoebiny, în cazul în care același Opel Mocha va trebui să eliminați tractorul. Ei bine, există încă ajuta la amortizoare mai rigide, care nu dau Chevy chiuveta. Cu toate acestea sunt aceeași tulpină la o viteză mare, în cazul în care fisuri slavlivaesh în asfalt ... care este, în vara acestea sunt strecurat aproximativ la fiecare 100 de metri, probleme-pichal.

SPEED antagonism Aici plin! Noi Aqsa, spre deosebire de Chevy, pedala de gaz este foarte receptiv la accelerare prese drepte într-un scaun (I modelului Aveo cu astfel de senzații până când au avut). Dar, la o viteză de 40 kilometri pe oră se pare că rupe limita de viteză, mai mult de 60 kmh plimbare inconfortabil, conduce mai mult de 100 kmh speriat, literalmente!

Pe de altă parte Aveo dispersat la 80 kmh pare că grețos maximă 40. La început, obiceiul constant uitându-se la vitezometru ... și se întreba ce a depășit deja.

Purely pentru comparație. Urmărit cu vile la Hyundai 110 kmh, mai mare ca și peste tot în jurul poziția 20 km / h. În spatele oamenii se rugau să încetinească, și m-am lăsat cărămizile pe pista de bine. Pauls cu aceeași grădină la Aveo 130 kmh, rearanjarea între rândurile de greață. În spatele aceeași mafie cere să împingă, spun ei până la întuneric folosit pentru a avea timp pentru a merge acasă. Aceasta este o viteză confortabilă în Aveo în două ori și jumătate mai mult decât Aktse, care, la rândul său, ar trebui să apeleze la fanii să simtă viteza.

FRANA E totul ca o pedală de gaz, numai în sens invers. Accent sunt atent, fără ABS este enervant.

Ei bine, pe Aveo au înțeles înainte de timp, atunci când frânarea unui caz ABS, de obicei, nu ajunge. Deși o chestiune de obișnuință, ca oricine ...

Izolare fonică în ambele mașini prost. Deși diferența este, este mai geografică. Adică Aktse tot zgomotul cea mai mare parte vine de mai jos: roți Razatoare cu asfalt, motor bubnesh, etc.

Și Aveo - sus: deflectoare native usi da zaunyv infernal, lubitelyam-i reducă la tăcere mai bine de ridicare / neodevat, și ce se întâmplă atunci când, în prezența gurilor la viteză mare un pic pentru a ridica geamul ... Dacă începe să plouă, apare sentimentul plauzibil că stai într-un chioșc de metal locul de joacă. Sincer! Tu-l încercați!

În general, modelul Aveo un pic victorii din cauza unei cabine mai mari.

Am fost ultima glumă. Vizitată de-a lungul plajei de pe Aveo, un prieten care stă lângă spune:
- ciuperci, masina de cha plan drept!
- În ce sens?
- În sensul zumzet unele în valoare!
- Și ai făcut cu fratele meu în Accent nu a mers?
- M-am dus ...
- Și Che, el nu este ca hum?!
- Nu-l cunosc deloc ciocan ori subwoofer.