Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos rude concurenți

Fiecare dintre modelele este reprezentată de mai multe modificări, dar avem cele mai utilizate pe scară largă versiune a sedan cu 4 uși. Este lor comparăm materialul de astăzi noastre.

La selectarea modelelor Chevrolet Aveo și Lanos Daewoo să fie foarte atent pe piața secundară, deoarece datorită costului redus al ambelor modele sunt adesea cumpărate pentru a lucra în serviciul unui taxi. Faptul că astfel de vehicule ar trebui să se ferească - acestea sunt puse în vânzare, după o operație grea, în cazul în care resursa a unităților de bază deja în declin. Achiziția fostului „șoferul de taxi“ se poate transforma proprietarul său de investiții suplimentare semnificative în repararea unităților uzate.

Preturi in functie de director „Second Hand“

Frumos, dar ...

Aveo a apărut șase ani mai târziu Lanos și arată mai modern și mai atractiv prin comparație. Deși reclamațiile cu privire la performanța de Chevrolet. Deci, panourile caroseriei din metal este mai moale și poate fi ușor deformat - de exemplu, pur și simplu, prin împingerea mașinii. amplificator bara de protecție din față nu Aveo este prevăzut cu metalic și impact chiar și mici radiatoare „concediu“ motorul. Și acest model a venit de pe distanțierele între lonjeroanele din spate.

Pe fondul modelului Aveo interior este decorat concurent este mult mai interesant. Dar Lanos în spațioase. Note la vizibilitatea pot fi prezentate la cele doua masini - Modelul Aveo limita pilonul din față și de înaltă „produse alimentare“, și Lanos schimbărilor - portbagaj spate. Izolare fonica este mai bun la Lanos.
Dintre problemele din specialiștii de service echipamente ferme de cazuri aminteau Burnout de încălzire oglinzi retrovizoare au Aveo, iar la Lanos inexacte atunci când se utilizează regulatoare de debit de aer de redistribuire (rotație bruscă) părți rupte ale dispozitivului de acționare. În plus, Daewoo pârghie de stocare KP poate sparge de 50-lea. Km.

Aveo și în interiorul atractiv. Torpedo arată bine. Creați o stare de spirit a rundă detalii: puțuri de bord, fantele de ventilație și încălzire butonul de control al fluxului de aer și sistemul de ventilație.

Pe fondul AVEO salon Lanos arata rustic - este clar că mașina a fost creat timp de 6 ani înainte. un material plastic dur, dar nu stridente - materiale pentru ambele modele ale bugetului de finisare.

Aterizare în Aveo este mai mare decât în ​​Lanos, dar foarte cabină - deja. pasagerii din față se va simți cotul reciproc, iar trei strâns în urmă. Comparativ cu pasagerii din spate Aveo stau într-un Lanos cu spătar rabatabil, din cauza acestei furnizarea de locuri pentru a obține un mare tur.

Unul pentru doi

În arsenalul de ambele modele de numai motoare pe benzină. Cele mai populare - 1,5 litri 8 valve. Ei au și Lanos Aveo general, respectiv, au aceleași caracteristici (a se vedea. Rezumat Tabelul).

În general, unități de 1,5 litri este foarte durabil - de revizuire poate merge la 400-500 mii km.. Aceste date sunt confirmate chiar de către șoferii de taxi din Rusia.

motor Lanos a îmbunătățit combustibil „apetit“ - urban 9.5-10.0 litri la 100 km, în timp ce consumul de carburant de 1.5-2.0 litri Aveo mai puțin. Acest lucru se datorează unei unități diferite de control al motorului software și diferite rapoarte de transmisie cutie de viteze. Apropo, datorită acestor caracteristici, modelul Aveo chiar mai dinamic și concurentul său.
Cu toate acestea, unitățile de 1,5 litri poate consuma fără urmări și benzină ieftin A-92 - furnizate de fabricant (traducerea în alt tip de combustibil trebuie doar jumper în blocul special). În plus, mulți proprietari interne ale ambelor modele pentru economii mai mari stabilite la instalațiile de gaz. Mecanica asigura că aceste motoare funcționează destul de normal și de gaz.

Momentul acestei unități este acționat de o curea dințată, care trebuie să fie înlocuite cu role la fiecare 60 de mii. Km. O pompă, pedalat aceeași centură, posibilitatea de a merge 2-3 din durata de viață utilă.

Aveo caroserie non-galvanizat, iar în cazul în care proprietarul inițial nu-i pasa de protecție la coroziune suplimentar, metal poate fi rugina foarte uimit.

Corp Lanos parțial galvanizat și rugina apare pe copii sau de dezastru, sau la cele mai vechi mașini.

În cazul în care mai multe probleme?

Ambele modele - tractiune fata si, de regulă, sunt echipate cu o transmisie manuala. Cu toate acestea, în arsenalul lor există „mașini“, dar astfel de modificări sunt mai puțin frecvente (mai ales în Lanos). Structural, „mecanica“ este același, dar așa cum am menționat deja, are un diferite rapoarte de transmisie.

Mai de încredere dovedit AKP Lanos. Noi AVEO caz de defectare a mecanismului de viteze marcat ( „mașină“ intră în modul de urgență). In plus, din cauza pătrunderii umezelii și murdăriei în acesta sunt oxidate și contacte apoi conectoarele de legătură putrezi „creiere“ ale transmisiei automate. Acest lucru conduce la o funcționare defectuoasă a unității - comutatorul de transfer la o lovitură severă, și în cele din urmă „arde“ ambreiaje.
Sa dovedit a fi de încredere Lanos manual. slăbiciune comună a ambelor tipuri de KP - Aveo pierderea glandelor lacrimale și a integrității și semiaxes anterei „Garnet“ extern (după înlocuirea problema dispare). Dar cea mai gravă probleme - din cauza de încălcare a cuplului de rupere de fixare pini perna cutiei de viteze. Cel mai bun caz, puteți scăpa de șoc ușor, și cel mai rău caz - duce la deteriorarea gravă a cutiei de viteze cu defalcarea semi-axe. Aveo Lagărul de eliberare a ambreiajului poate fi un zgomot (defect de fabricație).

Pe piața secundară modelului Aveo utilizat un cost mediu de 300-800 $ mai scumpe decât aceleași Lanos model de ani.