cherestea Nave - Britannica Evfron, Dicționarul Enciclopedic - dicționare enciclopedic
Până la jumătate din acest secol, barci au fost construite în întregime din lemn. Lemnul, este utilizat în acest scop, ar trebui să respecte, în plus față de cerințele obișnuite de lemn (cm.), Și chiar și speciale condiții de construcții nave - forma, rezistenta, greutate si elasticitate (ultimele două condiții se referă arbori mastocite). Aceste condiții se referă în principal la copaci, care rulează pe partea de sus a corpului navei: recrutare, transversal și longitudinal, lambriuri, podele si tachelaj punte. Specii de arbori, care a servit pentru acesta din urmă scop, următoarele: stejar, tec, pin si zada. Aceste copaci sunt utilizate în construcția de căi ferate și nave, cu toate că un număr în mult mai mici. Meșteșugurilor mici și structura internă a navei merge, atât în lemn și în nave de fier: frasin, molid, mahon, salcam, si bakkaut proch.Dub. - utilizate în principal în domeniul construcțiilor navale de stejar, în creștere în provinciile vestice și stejarul italian (Adriatica). Ca lemnul cel mai durabil și robust, stejarul a fost folosit pentru principalele părți ale corpului navei:. Shtevney chila, rame, aripi, navigabilă, fasole, etc;. pentru piese pogibistyh era stejar italian, care a fost livrat, de preferință, crestele de vinil. Datorită prezenței de acid tanic în fier de lemn de montare din lemn de stejar în curând ruginite și corodează, astfel încât vasele de lemn de stejar parte fixate de cupru sau buloane galvanizat; în construcția de nave de fier este folosit în mod esențial numai pentru meserii din interiorul vasului; pe căi navigabile în baterie și rezidențiale punțile, perne și pyartnersy în jurul stâlpi cu stâlpi de lemn; pe bazele obiectelor montate pe punțile, începând cu bateria și dedesubt; pe ledges și praguri la pereților de compartimentare de cabină, dulapuri și diverse alte spații; pe scări sub puntea vie; pentru dressing ankershtokov (exclusiv stejar provinciile vestice) .Tik creste in India (Malabar și Mulmeyskom Beach), Asia de Sud-Est și insulele Java și Ceylon. Durabilitate și rezistență este la fel ca și stejar; lipsa acesteia - este supusă o gaură de vierme. acidul tanic nu conține, așa cum este utilizat în locul stejarului pe nave piese de carcasă de fier exterioare: pe carene de lemn fluvială punte superioară, perlele exterioare; pernele de pe placa exterioară; Măcinarea la un instrumente, turle, dopuri de lanț bitengami și frânghii; pe catarg fier pyartnersy în toate punțile, pasarelele de pe puntea superioară, și așa mai departe. În Anglia, din lemn de tec este utilizat pentru mucoasa broney.Sosna. În domeniul construcțiilor navale utilizate trei clase: 1) pin galben, ridicându-se în partea de mijloc a România. Datorită ușurinței lor de durabilitate, rezistență și flexibilitate este scondrii în mare măsură în afară. 2) Roșu (Rudow) pin creste in banda de nord a România, pe site-ul uscat și elevat. Acesta este utilizat pe tapiterie din lemn, ca vase de lemn și de fier pe Căptușeală (cu excepția cazurilor prezentat mai sus, a se vedea. Teak si stejar), un element interior laturile de linie și țineți compartimente la panourile de cabină și altele asemenea. D. 3) pin alb (Mendovo ) creste pe sol mlăștinos și umplut cu apă. Acesta este utilizat pentru muncă temporară, care necesită nici o putere specială și cetate; la momentul pădurii, pești, shergenya, modele, baze și așa mai departe. p.Listvennitsa creste in banda de nord a România. Cetate mai mare decât pin; Nu este supusă o gaură de vierme, lung conservate de la degradare și mai greu de a aprinde alte rase. Navele din lemn sunt înlocuite uneori de stejar în părțile drepte ale corpului navei: chila, Kyllönen, grinzi, etc. Navele blindate utilizate pentru mucoasa armura; .. apoi servește diy în interiorul navei :. căi navigabile, platforme, o placi de mantale interioare și dețin spații pentru stocurile-bloc și așa mai ușor p.El de pin si are o cetate mai mică. Acesta este utilizat pentru placarea navelor fluviale și bărci pentru diverse accesorii :. Visle, stâlpi, piloni, etc. d.Krasnoe copac crește în Indiile de Vest (mahon spaniolă) și America Centrală (Honduras mahon). Al doilea este mai robust, fostul este mai frumos. Folosit pentru artizanat de pe puntea superioară: glafuri lucuri, capace cadru ușoare și rampe ceremoniale similare, similar cu tăierea și finisare stolyarstva și mobilier în camera de gardă. În timpul construcției de bărci folosite pentru finisarea bărci iahturi imperiale și a mea tăiați katerov.Akatsiya - crește în sudul România și America de Nord. Acesta este folosit în principal pentru producerea de diblu pentru fixarea obshivki.Yasen din lemn - creșteri în Europa și Asia de Nord; Este flexibil și elastic, dar fragil. Este utilizat în construcția de bărci de pe capitonajul interior (bănci zaspinniki, zăbrele, copastia, montanți) pentru padelele Catargelor, posturile și carcase-tente, etc) ...; În cabină și de muncă tamplarie. Restul de specii de arbori, atunci când construcția de nave este rar folosit, în special pentru principalele părți ale navei: Pe interiorul navelor de finisare, cu excepția numit, o mare varietate de specii (nuc, tei, Karelia de mesteacăn, pasăre ochi \ [arțar de zahăr \], lemn de trandafir, și așa mai departe .. ). Miercuri "Arta Mast" (1861, Sankt-Petersburg capitolul VII ..); Okunev, "nave" (1867, partea II.); lui Tredgold, "principii elementare de tamplarie" (1856); Lyaslet, "Paduri si lemn combatant". (Traducere din limba engleză. SPb. 1878), născut în. L - n.