Cheltuieli pentru reparații capitale ale masinii pentru scopuri fiscale (reparații efectuate de către o terță parte

Organizația a achiziționat autoturisme, care va fi utilizat de către directorul pentru călătorii de afaceri. Directorul este singurul fondator și singurul angajat în organizație.

Ce documente confirmă costul de vehicul de reparații în scopuri fiscale, cu condiția ca reparația este efectuată de către o terță parte, precum și organizarea unei baze de angajamente?

Poate foaia de parcurs au o formă liberă, care conține toate detaliile necesare?

După ce a examinat chestiunea, am ajuns la următoarea concluzie:

Cheltuielile de revizuire a unei mașini de companie în evidențele fiscale pot fi confirmate printr-un act de muncă efectuate.

În cazul în care organizația nu este transportul rutier, acesta are dreptul să dezvolte forma sa foaie de drum care conține toate detaliile necesare.

Rațiunea concluzie:

reparații auto majore

Conform p. 1 lingura. 252 NKRumyniyav scopuri de la capitolul 25 NKRumyniyanalogoplatelschik reduce veniturile la valoarea cheltuielilor (cu excepția cheltuielilor prevăzute la art. 270 din Codul fiscal). Cheltuielile sunt cheltuieli rezonabile și documentate (și în cazurile prevăzute la art. 265 din Codul fiscal, pierderi), punerea în aplicare (efectuate) de către contribuabil. Cheltuielile justificate sunt înțelese costurile justificate economic, a căror evaluare este exprimată în termeni monetari. Cheltuielile se referă la cheltuielile Documentate confirmate prin documentele întocmite, în special, în conformitate cu legislația rusă. În același timp, costurile recunoscute orice costuri cu condiția ca acestea să fie făcute pentru a desfășura activități destinate să genereze venituri.

Bazat pe n. 1 lingura. 260, p. 5, art. 272 NKRumyniyaraskhody privind repararea mijloacelor fixe furnizate de contribuabil, sunt tratate drept cheltuieli diverse și recunoscute în scopuri fiscale în perioada de raportare (impozit), în care au fost realizate (indiferent de cost), valoarea costurilor reale.

Astfel, reparațiile pot fi atât curente și de capital (p. 1.26 Regulament).

jurisprudență

Astfel, organizația are motive pentru a reflecta costul de reparații propria mașină, ca parte a calculului cheltuielilor de impozit pe venit.

După încheierea reparației poate fi, de asemenea, decorat Act de acceptare reparat, reconstruit, mijloace fixe modernizate (forma N OC-3, aprobat prin Rezoluția nr 7). Acest act, în conformitate cu instrucțiunile de utilizare și completarea formularelor de înregistrări primare utilizate pentru înregistrarea și ținerea de acceptare a activelor fixe de reparare, reconstrucție și modernizare. În opinia noastră, pentru a umple sau nu pentru a umple formularul N OS-3 în timpul reparațiilor curente, fiecare entitate rezolva de la sine, în funcție de natura lucrărilor de reparații. Forma N OS-3, semnat de membrii comisiei de acceptare sau de o persoană autorizată de acceptarea mijloacelor fixe, precum și organizații reprezentative (unitate structurală), pentru a efectua reparații, aprobate de către conducătorul organizației sau persoanei împuternicite de acesta și este departamentul de contabilitate.

Potrivit alin. 18 din Regulamentul de transfer al vehiculului la repararea se face raportul de acceptare. Acesta identifică caracterul complet al autovehiculelor și deteriorări externe vizibile și defecte, furnizarea de informații cu privire la piesele de consum și materiale în numele lor corecte, descrieri și prețuri.

Astfel, costul de reparații la automobilul de serviciu în scopuri fiscale poate fi confirmată printr-un act de munca prestată, precum și fezabilitatea unor astfel de reparații - o cunoaștere defect.

Forma scrisorii de transport

1) numele și numărul foii traseu;

2) informații cu privire la durata calatoriei biletului;

3) informații despre titularul (proprietar) al vehiculului;

4) informații privind vehiculul;

Expert juridic GARANT servicii de consultanță

membru al Camerei consilierilor fiscali Gusihin Dmitri

Răspunsul a fost de control al calității