Cheie a scos - motorul nu stagneze! Vezi subiect
Acum a pus masina (VAZ 2112) la lotul de parcare, a condus la locul, el a oprit, fără a opri transmisia apăsați ambreiajul și se întoarse cheia de contact în parcare și a scos-o. Motorul continuă să funcționeze.
El a inceput sa injure - lucrari. Am verifica dacă dețin cheia în mână cheia în mână - motorul este pornit. Am oprit eliberarea de transmisie ambreiaj - blocat.
Otmateril, am încercat să înceapă și să se închidă, e în regulă. Oamenii, ce a fost și ce ar putea vylitsya. Sunt în stare de șoc.
Și totuși, nu cu mult timp înainte de a fi început să strige o unitate de afișare pe care am avut probleme cu semnalele de oprire, a fost chiar mai rău nu funcționează stopaki sau lampă de mers înapoi sau electric de blocare a unei uși din spate. Ei bine, atunci există înainte și înapoi ca ceva ce se poate explica, bucla otvalivaniem, dar, de asemenea, într-un fel suspecte de tot.
PS: câteva zile am scăzut de ploaie, ar putea exista un fir pentru a se umezi.
Zzy: chiar și o pisică neagră a fugit peste drum. IN. Îmi amintesc. 8-)
_________________
Viața - joc! Deci, să se joace frumos!
Acum a pus masina (VAZ 2112) la lotul de parcare, a condus la locul, el a oprit, fără a opri transmisia apăsați ambreiajul și se întoarse cheia de contact în parcare și a scos-o. Motorul continuă să funcționeze.
El a inceput sa injure - lucrari. Am verifica dacă dețin cheia în mână cheia în mână - motorul este pornit. Am oprit eliberarea de transmisie ambreiaj - blocat.
Otmateril, am încercat să înceapă și să se închidă, e în regulă. Oamenii, ce a fost și ce ar putea vylitsya. Sunt în stare de șoc.
Și totuși, nu cu mult timp înainte de a fi început să strige o unitate de afișare pe care am avut probleme cu semnalele de oprire, a fost chiar mai rău nu funcționează stopaki sau lampă de mers înapoi sau electric de blocare a unei uși din spate. Ei bine, atunci există înainte și înapoi ca ceva ce se poate explica, bucla otvalivaniem, dar, de asemenea, într-un fel suspecte de tot.
PS: câteva zile am scăzut de ploaie, ar putea exista un fir pentru a se umezi.
Zzy: chiar și o pisică neagră a fugit peste drum. IN. Îmi amintesc. 8-)
Contacte în picioare uite nado.U-mă în domeniu, astfel bylo.Vklyuchayu înapoi viteza, apăsați frâna și contactul este cuplat automat, fără rotirea cheii în contact. Prin urmare, este posibil să se scoate cheia din motorul de aprindere nu stagneze, ci imediat ce frâna este eliberată sau viteza pedal'ku taie glohnula mașinii. SUPER: rece:
La forum 13 ani
Prin urmare, este posibil să se scoate cheia din motorul de aprindere nu stagneze, ci imediat ce frâna este eliberată sau viteza pedal'ku taie glohnula mașinii. SUPER: rece:
Prin modul în care foarte asemănătoare cu privire la situația mea. În principiu, după șocul am, de asemenea, o atribuie relației probleme, inclusiv după locul de muncă, mă duc la garaj tinkering cu ușa din spate electrician. Cum de a scrie, voi înțelege ce probleme au fost.
_________________
Viața - joc! Deci, să se joace frumos!
Aici nu există miracole. Motivul este că unele lanț, care este întreruptă de comutatorul de aprindere (de exemplu, funcționează aprindere Toko pe) trece aproape permanentă „+“. Ca rezultat, circuitul de aprindere este întotdeauna sub tensiune. Trebuie să fie căutate în instalația electrică.
Prin modul în care este o modalitate foarte bună de a porni masina fara cheie - suficient, de exemplu, pentru a comuta farurile pentru a închide „+“ dimensiunea pe „+“ faza scurtă și înapoi.
La forum 14 ani
Prin modul în care este o modalitate foarte bună de a porni masina fara cheie - suficient, de exemplu, pentru a comuta farurile pentru a închide „+“ dimensiunea pe „+“ faza scurtă și înapoi.
Nu începe, și anume, porniți contactul - demaror, de asemenea, trebuie să-l rotească: grin:
Aici nu există miracole. Motivul este că unele lanț, care este întreruptă de comutatorul de aprindere (de exemplu, funcționează aprindere Toko pe) trece aproape permanentă „+“. Ca rezultat, circuitul de aprindere este întotdeauna sub tensiune. Trebuie să fie căutate în instalația electrică.
Prin modul în care este o modalitate foarte bună de a porni masina fara cheie - suficient, de exemplu, pentru a comuta farurile pentru a închide „+“ dimensiunea pe „+“ faza scurtă și înapoi.
El vorbea ca „glitch“ în colțul de sus.
Trebuia să se retragă și să se întoarcă anumite cheie
(Nu vreau să spun, ceea ce nu pentru a produce tentative de pionierat ale furturilor) și contactul este a ta.
Dar, de fapt, probabil, este necesar să se lipi dioda după castel,
Dacă designerii noștri dragi nu a prevăzut acest lucru.
La forum 14 ani
Auto: Nissan Nota 1,6 lux CT-B
Îmi pare rău, dar aș dori să știu când mașina este asamblat.
Pur și simplu foarte mult este similar cu comportamentul unor Ino, am folosit pentru a fi un WV „Vento“ (al treilea golf mai scurt), așa că a lucrat cu cheia de contact este scos, iar atunci când se încearcă să se retragă trage de timp motorului fara cheie. Așa cum am spus, acest dispozitiv a fost făcut pentru a se asigura că proprietarul nu trebuie să opriți dviglo pentru neînsemnată de parcare (dviglo a fost cu turbina, și era imposibil să opriți imediat, deoarece gb încerca să bată un pic la mers în gol înainte de a deconecta - Instrucțiunea) .
Cu toate acestea, în cazul VAZ este cu siguranță mai mult decât eșec constructiv.
Îmi pare rău, dar aș dori să știu când mașina este asamblat.
Pur și simplu foarte mult este similar cu comportamentul unor Ino, am folosit pentru a fi un WV „Vento“ (al treilea golf mai scurt), așa că a lucrat cu cheia de contact este scos, iar atunci când se încearcă să se retragă trage de timp motorului fara cheie. Așa cum am spus, acest dispozitiv a fost făcut pentru a se asigura că proprietarul nu trebuie să opriți dviglo pentru neînsemnată de parcare (dviglo a fost cu turbina, și era imposibil să opriți imediat, deoarece gb încerca să bată un pic la mers în gol înainte de a deconecta - Instrucțiunea) .
Cu toate acestea, în cazul VAZ este cu siguranță mai mult decât eșec constructiv.
Timer Turbo a fost, probabil, pe WV