Check out banda din sens opus ca driverele pentru aceasta sunt pedepsiți
În marile orașe din România poate fi văzut destul de des acum, când congestionarea traficului rezultat pe cercurile greșite unele grăbindu mult conducător auto. Și bine, în cazul în care a făcut doar unul, dar apoi papură după el un întreg șir de caractere, cum ar fi drivere „ogari“, iar apoi gem devine și mai gravă, pentru că evitarea coliziune cu echitatie în direcția opusă a vehiculului, Masini „rupe“ încearcă să stoarcă înapoi în tub. Desigur, un astfel de comportament nu poate fi numit normal, iar regulile de circulație interzic astfel de manevre. Dar să presupunem că șoferul a fost într-adevăr o situație gravă și a fost forțat să meargă la traficul din sens opus. Și pentru îndeplinirea acestei manevre a găsit o patrulă de poliție de trafic sau ochiul atotvăzător al camerei photofixation infracțiuni rutiere. Ce se poate face într-un astfel de caz, șoferul, și dacă el are o șansă de a evita pedeapsa? Răspunsuri la aceste întrebări - în articolul de astăzi noastre.
Potrivit statisticilor, mai mult de jumătate din cazuri, am rassmatrivayuschihs în instanțele administrative din România, în care a acuzat sunt driveri de ieșire în banda din sens opus. Acest lucru sugerează faptul că șoferii români neglijează de multe ori de siguranță și cele ale șoferilor lor și pasagerii lor care călătoresc în mașini în direcția opusă. De ce se întâmplă acest lucru? Se pare că toată vina noastră românească „poate“ pe care ne bazăm, ori de câte ori va face o altă prostie. Cu toate acestea, nerespectarea regulilor de circulație, scrise în sângele multor victime - este prea mare gafa că ofițerii de aplicare a legii sunt pedepsiți în cea mai mare măsură a legii.
Ceea ce se consideră a fi în mișcare în trafic din sens opus
Acum, ia în considerare cele zece cele mai comune situații care se califică angajați ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră ca o ieșire în banda din sens opus și atrage după sine sancțiuni administrative corespunzătoare.
Scenariul 1: În cazul în care conducătorul auto a decis să depășească o mașină care trece, care se deplasează pe banda de departe stânga, și în același timp, într-un singur (punctul 1.3 al 1.1 SDA) sau dublu (partea 1.3 Clauza 1.3 din SDA), marcând linia solidă, este necesar ca o astfel de privare încălcare drepturi de până la șase luni. În acest caz, și poliția, și cu atât mai mult voința instanței nu contează cât de repede sa mutat la contravenientului masina de echitatie - pedeapsa este inevitabilă.
Situația 2. În cazul în care conducătorul auto a decis să depășească o mașină care trece pe un drum cu un multibandă (patru sau mai multe benzi) de circulație și, astfel, a suferit un hard în banda opusă. Luând în considerare acest caz, inspectorul poliției rutiere, iar apoi instanța nu va face cote pentru faptul, dacă pe marcajele rutiere sau nu - această manevră este considerată o încălcare a paragrafului 9.2 din regulile de circulație. Prins de pe acest hidoșenia - se pregătească să fie fără drepturi de la 4 la 6 luni.
Scenariul 3: În cazul în care conducătorul auto vrea pe turn de joncțiune reglementate la stânga, și se confruntă sau se deplasează încet-vehicul care se deplasează în mod direct sau, de asemenea, vrea să se întoarcă, dar conducătorul auto nu a îndrăznit să-l facă. În această situație, primul șofer nu a sta în picioare și la stânga, care traversează structura - single sau duble, nu sunt piese speciale de rol. Și cade în mâinile poliției rutiere. Vinovat? Codul administrativ spune - da, prescrie un astfel de conducător auto încalcă dezinvestire Yeh-lii de la 4 luni la șase luni.
Situația 4. În cazul în care conducătorul auto a decis să virați la stânga la o intersecție, dar pur și simplu nu a calculat traiectoria și a condus în trafic din sens opus. Chiar și pentru un control minim asupra „din sens opus“, în acest caz, ar putea transforma toate aceeași pedeapsă - privarea de dreptul de a conduce o mașină în următoarele patru până la șase luni. Din ce motiv? Și această manevră, șoferul a rupt său 8.6 punctul regulilor de circulație.
5. În cazul în care conducătorul auto situație-bustler și într-adevăr vrea să preia masina in fata de echitatie, și pentru că se deplasează printr-un singur sau solid dublu pe „din sens opus“, care rulează numai pe taxiuri și autobuze margele trenă (pe un drum, de obicei, se blochează un semn 5.11, și cea mai mare trupa a pictat litera „a“), punctul central al acestei el a fost condamnat la privare de drepturi. În aceleași șase luni.
6. În cazul în care situația șoferului la T-jonctiunea transformat prostește lăsat sub „caramida“, dar înainte de intersecția un semn care arată că puteți merge doar la dreapta (de exemplu, banda unilaterală), apoi fiind prins pentru o astfel de manevră de ofițeri de aplicare a legii. trebuie să fie dispus la o parte cu o amendă de 5000 de ruble. Și dacă este o situație de urgență și va - poate fi lipsit de drepturi de până la șase luni. Judecătorul poate lua o decizie în temeiul alineatului 3 al articolului 12.16 din Cod, potrivit căruia această pedeapsă este acordat pentru ceea ce intrusul a ignorat instrucțiunile de semne rutiere sau marcaje.
7. În cazul în care situația se grăbea „la spital“, a spat conducător auto la 3.20 marca, care în acest fel este interzisă depășire camioane, și încă a intrat în banda de sens opus, pedeapsa de retragere a unei instanțe a unui permis de conducere pentru cel puțin patru și un maxim de la șase luni, el nu se poate evita. Și judecătorul nu o să aibă grijă, dacă pe semnele de circulație, ce fel era (continuu sau intermitent), iar viteza cu care sa mutat masina ia preluat - sentința în acest caz este simplă.
8. Situația fentă, care conducătorii auto vinovat de multe ori - un control pe liniile de tramvai, în încercarea de a depăși se deplasează în aceeași direcție, și mașinile de tramvai. Cu toate acestea, el merge pe căi opuse de direcție, creând interferență pentru tramvai din sens opus. Această manevră destul de comun, care este interzisă prin punctul 9.6 din regulile de circulație, se pedepsesc cu privare de drepturi în aceeași perioadă - de până la șase luni.
9. În cazul în care situația conducătorului auto, din nou prostește, a decis să urce să depășească mașini în fața unui viraj „închis“ (cu vizibilitate redusă) și a sărit în banda de sens opus - trebuie să fie pregătit să o privare unică de drepturi. Aceasta este - una dintre cele mai periculoase încălcări (reglamentiruets I, punctul 11.4), a regulilor de circulație, ceea ce poate provoca un accident grav cu decese. Mai mult decât atât, pedeapsa conducătorului auto, pedeapsa pentru astfel de Ku „manevră“ este asigurată, indiferent dacă drumul este marcat cu ghidaje, și a fost absentă sau 3,20 marca ( „Depasirea este interzisa“).
Situația 10. În cele din urmă, un alt caz destul de comună în cazul în care conducătorul auto a încălcat regulile, poate lipsi permis de conducere pentru iesirea de la banda din sens opus. Imagine: Punctul de trecere de cale ferată, la o barieră închisă sunt mașini. Și apoi unul dintre șoferii părăsește banda de sens opus pentru a depăși placajul din față și pentru a stoarce în fața barierei. Heather? Poate. Dar, dacă o astfel de manevră se va observa poliția de trafic, insolent, a încălcat punctul 15.3 al regulilor de circulație, este necesar să se pregătească pentru privarea de drepturi. La fel ca și cel de la data de mai sus. O altă variantă a acestei situații - atunci când un șofer preia urca vehiculul să se deplaseze în „sens opus“ într-o zonă în care există semne 1.1 sau 1.2 (trecere de cale ferată).
O altă notă: prea incapatanati inspectorii poliției rutiere sunt înclinați să vadă în cea mai mică coliziune cu o bandă de separare la intersecția sa. Păstrați acest lucru în minte și să încerce să păstreze Rânduri, deține drepturile banda pe care se deplasează.