Certificat acesta nbzhs - faptul că acest certificat nbzhs
Pachetul de consultare - certificat NBZHS pentru navigatori. Sfaturi cum să obțineți un ieftin, rapid, cu mai puțin marinari de efort Crimeea și Sevastopol
Un bărbat a întrebat un prieten, „Ce sa întâmplat cu distrugătorul“ nescufundat? "
- înecat.
- Cum este înecat?
- Ai văzut stânca de la intrarea în golf?
- Da, desigur!
- Și ei nu observa.
În mare, cu atât femeile pur și simplu nu poate fi prevăzut, așa cum era imposibil să se prevadă că toate documentele maritime emise în Crimeea nu sunt recunoscute oriunde în afara.
BZHS certificat
Ca întotdeauna. Cine vreme, și «Timp de mare» nedreptatea și marinarii pe probleme de teren. Vom salva marinarii de călătorie teren suplimentar.
certificat de NBZHS pentru marinari cu minim posibil cu noi. La primirea pachetului de mare de timp servicii de consultanță și furnizarea documentelor necesare, marinarul poate fi sigur că în trei sau patru săptămâni NBZHS certificat marin este primit.
În istoria modernă, un singur marinar a confirmat pe deplin obiceiurile comportamentale pe o corabie care se scufundă, a supraviețuit naufragiului și 3 au rămas în viață, nu are un certificat NBZHS. „Oscar“, acest marinar a avut o pisică. Pe una dintre pisica nave numit „Sam“ sau „Nepotolyaemy Sam.“ Acest lucru se datorează faptului că pisica nu este dat, pentru că nu am putut vorbi. Apropo, de aceea el nu a fost capabil să treacă toate examenele pentru obținerea unui certificat NBZHS, dar acest lucru nu la împiedicat pentru a obține o practică solidă pe nave diferite.
Curajosul marinarul a fost un membru al echipajului „Bismarck“, „Kozak“, „Ark Royal“, „Legiunea“, „de iluminat“. Toate navele au fost distruse. Dacă cineva știe, de asemenea, despre controlul avariilor provocate navei, așa că este aceasta pisica.
Dacă nu navă pisica, atunci nu BZHS certificat, știi. profesioniști call center pentru instrumentele internaționale, de mare de timp, și va primi un certificat NBZHS cu un efort minim. Așa cum se spune „NBZHS și circuri.“
Nave Tip: nave de cercetare
De ce am nevoie de un certificat de managment cocoșul?
Gomez. Eu încă răspunde la într-o coajă de nucă.
Nava - l melenko teritoriu cu o populație mare. În caz de pericol, este populația (adică mulțimea) devine ușor de gestionat. Noi, ca membri ai echipajului au acest control mulțimea foarte, și certificat confirmă faptul că am trecut cursurile relevante și știu cum să o facă.
Deci, clar?
Certificat - un document eliberat navigatorului pentru a certifica faptul că el sau ea îndeplinește cerințele standardelor de competență pentru responsabilitățile specifice acestor documente sunt certificate de servicii pentru navele de un anumit tip (tancuri, nave de pasageri), precum și pe poziții legate de atribuțiile asigurarea sănătății, siguranței și prevenirea poluării care certifică faptul că proprietarul lor îndeplinește standardele de competență în conformitate cu Convenția STCW, în punerea în aplicare a funcții specifice legate de siguranța, preocuparea pentru oameni sau siguranța încărcăturii.
certificatele necesare pentru ofițerul a echipajului de punte
- Certificat Radar, ARPA
- Certificat de prim ajutor sau de un certificat de îngrijire medicală la bord (la cererea proprietarului navei)
- operațiuni Manager de certificate de combatere a incendiilor (comandantul părții de urgență)
- Certificat pentru transportul mărfurilor periculoase (la cererea proprietarului navei)
- certificat NBZHS
- Certificat de ambarcațiuni de salvare
Certificatele necesare pentru ofițerul motor cameră
- Certificat de prim ajutor sau de un certificat de îngrijire medicală la bord (la cererea proprietarului navei)
- operațiuni Manager de certificate de combatere a incendiilor (comandantul părții de urgență)
- Certificat privind transportul mărfurilor periculoase (2 și 3 din blana. Armator la cerere)
- certificat NBZHS
- ambarcațiunile de salvare certificat și altele.
Certificatele necesare pentru punte privates și sala mașinilor
- certificat NBZHS
- Certificat de ambarcațiuni de salvare
- Certificat în transportul de mărfuri periculoase
În plus, în funcție de tipul de barca, navigatorului i se acordă următoarele documente:
1. pentru tancuri:
Certificat de formare finalizare inducție tankerista pentru personalul înrolat și comandanți de nivelul de exploatare, care indică poziția
certificat Tankerista de finalizare de formare specializată pentru Căpitanii, secunzii, inginer sef, inginer secund și a altor persoane direct responsabilă de încărcare, descărcare și măsuri de precauție în timpul transportului sau manipulării, indicând poziția și tipul de navă-tanc
Certificat de rezervor curs de spălare cu țiței pentru ofițeri și evaluările de tancuri petroliere
Certificat de participare pentru a lucra cu sisteme de gaz inert
2. să lucreze pentru NAVE DE PASAGERI:
Certificat de cursuri de management mase neorganizat de oameni, cu indicarea regulilor paragrafelor, în care a trecut de formare
Certificat de examinare cu comandanți de nave de pasageri, ofițerii și membrii echipajului care sunt responsabili pentru respectarea obligațiilor specifice de pe navă de pasageri
Certificat de cursuri de siguranta pe un vas de pasageri, membrii echipajului, implicat în furnizarea de servicii pentru pasageri, în punti pentru pasageri
Certificat de completare pentru siguranța pasagerilor de la bord de formare pentru căpitani, art. asistenți, art. ingineri, ingineri secunzi și membrii echipajului responsabili pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea sau securizarea mărfurilor la bord sau trape de închidere
Certificat de formare în situații de criză pe bordul navei de pasageri (căpitanilor st.pomoschnikov, st.mehanikov, al doilea inginer și echipajul sunt responsabili pentru siguranța pasagerilor în situații de urgență
* Pentru navele ro-ro necesare aceleași tipuri de certificate, numai pentru pasageri ro-ro.
Manual pentru daune de control - aici și reprezintă acronimul. Prima dată când am întâlnit-o la examinarea siguranței navigației în al doilea semestru al primului curs. Nu știam că înseamnă că, dacă nu ne-am spus că am ascultat, bine, nu esența. Mai aproape de acest concept ne-am întâlnit deja pe insula, când a învățat mijloacele de mântuire, medicină și alte științe. Ei bine, acum avem certificatele, spun ei, știm cu toții și se pot aplica în practică, asta e ceea ce vreau să împărtășesc.
Înainte de a partaja un post despre „Lumea“ și Jocurile Olimpice, eu doar nu putea lipsi pentru certificate „Training Center Makarov“ -. Un loc unde puteți obține de formare de bază sau pentru a îmbunătăți abilitățile lor. De atunci, a durat aproape un an, astfel încât unele detalii îmi amintesc, sper că cititorul mă va ierta pentru inexactități, care recunosc.
Formarea inițială a avut loc sau de bază pentru aproximativ o săptămână și un OSPSS curs (securitatea navelor și a instalațiilor portuare) câteva zile. protecția navelor. El ne-a învățat Hunger SV - Șeful nostru de practică. Foarte experimentat Moreman. El a învățat cum să se comporte în timpul unui atac asupra navei de către pirați pentru a preveni nava tipuri suspecte si orice altceva care vine la protecție.
Formarea inițială a durat mai mult acolo am discutat tema cu practica noastră în mesteacănul de Vest. Aparate de salvare, medicină, lupta împotriva inundațiilor, incendiilor. Subiectele suntem deja familiarizați, doar repetăm. Și-au amintit cum să se comporte într-o plută, cum se face CPR și de ce să ia în caz de incendiu. Poate cel mai interesant lucru este că toți încercăm să ne imaginăm, chiar mai clar decât pe insulă.
Centrul de training este destul de nou, și ne-au fost furnizate cu toate condițiile pentru practica. Într-un bazin special studiat pentru a reduce barca, lăsând nava în veste de salvare, gonflabile rândul său, pluta.
Pe medicament a făcut respirație artificială, în care mi-am rupt cu succes coaste dummy, legate una de alta „trauma“, imobiliza și alte lucruri vitale. De asemenea, ne-am întâlnit cu pastile împotriva răului de mare „Dramina“ și „Aviamore“, care mai târziu s-au dovedit utile pentru mulți.
Formarea finală am avut la locul incendiului. Toată lumea a primit un costum de foc, casca și Drager (aparat de respirație). O cameră specială plină de fum și vom efectua sarcini diferite, au fost în întuneric, prin văl, a scos „victime“ și toate acestea în timpul alimentării cu oxigen, un foarte interesant și vizual.
în cursul „formare de securitate și instrucțiuni pentru toți navigatorii“ (NBZHS) (pentru persoanele în curs de formare în Centrul nostru de meserii de lucru „Seaman clasa a 2“, „Minder clasa a 2“, „steward“, „însoțitor de zbor „)
certificate pentru studenții instituțiilor de formare maritimă ale formei staționare de formare
pentru cei care doresc să facă schimb de certificate emise UTSSMT noi
Pentru confortul dvs., calculatorul funcționează pe o pagină. Marcați cursurile care vă interesează și veți vedea costul total în partea de jos a tabelului.
Școli de studenți care sunt instruiți în conformitate cu contractele de prizonieri UTSSMT sunt prețurile practicate de protocoalele din acord privind prețurile contractuale.
Pentru cei cu experiență pot lua cursuri de pe un plan individual.