centru de service de reparații Cummins, o metodă alternativă, cea mai bună opțiune
Revizie generală Kamens Motor
Al doilea pas este de a crea un produs, atunci când de la profesioniști de proiectare și documentație tehnică de pre-preparat se naște un obiect fizic real.
A treia etapă - etapa de operare. Ceva pentru care, de fapt, a creat produsul. Această etapă încearcă adesea să se toarnă în orice mod și se întind cât mai mult posibil.
Dacă vorbim despre motoare auto, perioada de funcționare poate fi măsurată ca timpul de la locul de muncă (ore de funcționare) în mod direct și traversată de kilometri de vehicule.
de viață mare a motorului este ceva să fie mândru de multe branduri de automobile. Este ceva să fie mândri și personalul corporației americane Kamens ale căror motoare sunt ușor de lichidare la 500 de mii. Km pe diferite vehicule.
Cu toate acestea, din păcate, orice tip de motor de resurse are anumite limite, la care unitatea de putere devine inutilizabil.
După trecerea acestui prag, motorul poate fi trimis la operațiunile de eliminare sau de recuperare pentru a efectua complex numit revizuire, după care viața totală a motorului a crescut de aproape 2 ori. Noi acum ultima opțiune ia în considerare.
Ce este motorul Cummins revizie
Reparat cu motorul include o întreagă serie de operații succesive, printre care sunt mereu prezente:
- demontarea completă a motorului componentelor individuale și a ansamblurilor,
- demontarea unităților pe detalii,
- detalii de depanare
- Reasamblarea motorului.
Dacă vorbim într-un limbaj simplu, apoi alimentat la prima revizuire majoră a motorului demontat în unități de asamblare de mari dimensiuni, cum ar fi capul cilindrului. turbocompresorului și altele asemenea. d.
Apoi, fiecare dintre aceste noduri, la rândul său disociat în părți individuale (până la șuruburi, șaibe sau alte obiecte mici). Toate acestea este bine spălat, și apoi începe să verifice - procesul de căutare cu blaturi de piese uzate sau deteriorate.
În final, toate elementele sunt sortate cu motor. Elementele constructive ale motorului reparabile este redusă la starea de funcționare și de neutilizat - înlocuite cu altele noi, din care, împreună cu primul grup de articole, unități și componente colectate.
mecanisme Asamblate lubrifiate și șlefuite pe suporturi speciale.
La ultima etapă de revizuire a run-in și unitățile lapped sunt colectate într-un singur motor de design. Motorul este încărcat cu fluidele si ruleaza la (începând cu stand, și apoi pe șasiu auto).
Motorul renovat în centru de service Cummins
- uzura a cilindrului,
- purta jurnalele de manivelă și inserții ale arborelui cotit,
- purta pivoți de lagăr de arbore cu came.
Pentru principalele reviste ale arborelui cotit 4 este asigurată de dimensiunile de reparații producător. Acest lucru înseamnă că un arbore cotit poate „retrăiască“ 4 reparații generale și, în consecință, cota maximă a piesei de 2,5 milioane de km!
De fiecare dată când principalele jurnale purtate în jos printr-o cantitate mică, arborele cotit inserții în mod necesar înlocuite cu noua (dimensiune mai mare).
Și dacă pe arborele cotit, se pare destul de optimistă, repararea arborelui cu came Cummins dimensiunea nu contează. La deteriorarea gâturile sale de bază ale unui arbore cu came nu poate fi restabilită.
Dar, cu cilindri de lucru situația de afaceri a motorului este mult mai trist.
În caz de deteriorare a producătorului lor suprafețele interioare nu a furnizat nici o mâneci detașabile sau dimensiuni de reparații.
O astfel de rupere în timpul revizie Cummins necesită înlocuirea întregului cilindru.
O metodă alternativă de Cummins revizie
Acest fapt le eliberează de cerințele privind blocul cilindrilor non-reparabile. Multe dintre aceste centre sunt destul de dispuși să preia mântuirea purtat blocul motor Cummins.
La fel ca și centrul de reparații dealer oficial, în cazul în care reparațiile sunt efectuate:
- îndepărtarea motorului și demontare,
- piese de curățare,
- Depanarea și sortarea,
- reparații,
- asamblare, instalare, reglare și motor run-in.
Diferența constă în faptul că schimbarea geometria întregului bloc cilindrilor de lucru este trimis pentru eliminare și un cilindru nou zagilzuyut (manșon) irosite anterior de aceste deschideri.
Astfel de mâneci au o structură detașabile, ceea ce înseamnă că, în caz de uzură pot fi înlocuite cu altele noi, în creștere bloc de resurse de mai multe ori.
Trebuie remarcat faptul că cojile sine nu sunt piese originale și nu sunt fabricate în fabrica Cummins, dar calitatea lor este la un nivel ridicat.
Pro și contra de moduri Cummins revizuire a motorului
Vom încerca să lămurească lucrurile în ordine. În primul rând, a pus un bloc de pe reciclare și să cumpere unul nou, nu este fezabil economic. Nu uitați că blocul motor - cele mai scumpe componente ale motorului.
Astfel, chiar și un relativ mic (pentru Cummins) ISF cu motor 2.8, această „rezervă“ va costa proprietarul destul de scump. Prin urmare, dezvoltarea unității de putere și nu a inclus dimensiuni de reparare a cilindrilor sau mâneci.
În ceea ce privește fiabilitatea. De multe ori Kamens blocuri Furtune cilindri germani, care sunt la fel ridică obiecții speciale. În ceea ce privește specifice procesului de instalare a acestora, fiabilitatea depinde de personalul.
Tehnologia Gilzovaniya în sine este destul de acceptabil și practica admisibilă. Și cel mai important, această metodă de reparare a mașinii gazdă economisește aproximativ 60% din costul unitar.
Într-un fel sau altul, și ambele metode au dreptul la viață. Pe de o parte, reprezentantul oficial al Cummins au piese de schimb originale. Suport informațional al producătorului și a personalului calificat de service.
Pe de altă parte - în abordarea multi-centru, clientul primește destul de impresionant „discount“, iar calitatea serviciilor prestate, este posibil să fie la același nivel cu stația de dealer. În orice caz, ultimul cuvânt este întotdeauna pentru proprietar.
Citește și:
- Reparatii Cummins 2.8 motor
- Momentul de înlocuire curea pe motoarele diesel CUMMINS
- Opinii ale proprietarilor, masina „Gazel“, cu un motor diesel Cummins
- Manual de reparare pentru motoare Cummins
