Celebrul tunel pe sub Canalul Mânecii
Până în secolul al XX-lea la mijlocul, ingineri și oameni de știință din cele două țări au dezvoltat proiecte și planuri. Serios gândesc cum să construiască un tunel pe sub Canalul Mânecii în 1955. Și nu numai de gândire, dar a început, de asemenea, construcția de gropi săpate, dar criza energetică a forțat multe pentru a conserva construirea de unsprezece ani, atunci când cele două guverne au anunțat intenția de a continua activitatea. Cu toate acestea, numai companiile private pot în acordul stipulat că pentru a construi un tunel pe sub Canalul Mânecii din ambele părți pentru propriile lor mijloace.
nouă proiecte mai demne au fost selectate și realizate pe tot parcursul anului
negocieri. Un an mai târziu, cel mai bun design a fost ales. Inițial sa presupus în tunel pentru a stabili două linii de cale ferată, și lângă ei o autostradă, dar ideea de a construi un tunel rutier sub Canalul Mânecii a trebuit să fie abandonată.Argumentele au fost foarte convingătoare: accident de vehicul în tunel este mult mai probabil decât un accident de tren, dar efectele sale pot paraliza traficul în ea. În plus, greutatea mașinii de pe ambele părți ale tunelului ar duce la conținutul de gaz, dar, în scopul de a scăpa de ea ar necesita construirea unui sistem de ventilație puternic.
Pentru că știm cu toții că o excursie la conducătorul auto obosit tunel, sa decis să se concentreze asupra proiectului, scris în 1960, și finalizat în anii '70. Munca a început, mai întâi în Anglia, iar trei luni mai târziu, în Franța. mașină specializată imens funcționează la o viteză de un kilometru pe lună. Munca a fost efectuat la o adâncime de patruzeci și cinci de metri
Dintr-o dată soții doresc soțiile lor fac de multe ori aceste 17 lucruri daca vrei relatia ta mai fericit, ar trebui să faci de multe ori lucruri din această listă simplă.