Cele mai bune motociclete din Germania, în timpul al doilea război mondial Zündapp ks-750, pro accident

Motorul în Zündapp KS-750 boxer patru, cu doi cilindri. Aceasta motocicleta are sistem de control de suspensie în funcție de sol, plante magneto, alimentarea cu combustibil reglementat sistem de răcire cu carburator aer. Acesta a fost proiectat pentru obstacole de apă, chiar și atunci când cufundat în apă, motorul a continuat să opereze o motocicletă. In motocicleta 4 transmiteau una dintre viteza a scăzut să se deplaseze cu o viteză redusă, și cum a fost partea din spate. Cu astfel de caracteristici a fost dezvoltat de viteza maximă a motorului - 92 kilometri pe oră.

Aceasta motocicleta a început să fie efectuate din 1940 pentru a planta Zündapp Werke în Nyurrenberh Germania. Aceasta motocicleta a fost adoptat de trupele Wehrmacht-ului, a avut un grad mai mare de permeabilitate și o bună manevrabilitate, destinate în primul rând pentru utilizare off-road. El a servit pentru transportul trupelor și răniți, marfă și a fost echipat cu o bară de tractare. Din titlu este clar că motorul motocicleta este de 750 cm. Capacitate cilindrică de 26 CP 4 mii. Rpm.

Împreună cu atas greutatea sa a fost de 420 kg. Acest miracol de motociclete german ușor de gestionat și sa stabilit în partea din față, ca un vehicul foarte fiabil. suspendarea torsiune ataș a fost montat și echipate cu roțile motoare ale axei spate, ceea ce asigură o permeabilitate bună. Muniția stânga și dreapta au fost atașate în pungi speciale și speciale de montaj pentru mitraliera a fost instalat în fața cărucior.

Motocicleta Zündapp KS-750 a fost proiectat pentru circulația țărilor europene, prin urmare, a fost vopsit într-o culoare gri închis, care oferă camuflaj excelent, nu a avut nici un părți lucioase. Pentru țările din Africa de Nord această bicicletă este vopsit într-un galben murdar. mai mult de 18 mii. Cu motocicletele au fost eliberați 40-44 ani. Hitler sa bazat pe aceste biciclete, dar prețul lor nu este cu mult diferit de vehiculele cu patru roți. Pentru a spune că au fost foarte mari de trafic nu poate, la fel ca în România pe cai burta sa scufundat în noroi, iar bicicleta este ușor să se așeze pe motor. Un alt lucru pe o motocicleta pe șenile.

Urcă-te pe drumul cel bun cu arma stabilit era aproape imposibil, dar riderii înșiși erau ținte perfecte pentru luptători de gherilă, înarmați cu trehlineykoy simplu. Numărul de motociclete emise față imens, astfel că nu a fost suficientă, ci despre fiabilitatea motocicletei a lăsat o mulțime de feedback de la veterani noastre. În timpul nostru, o motocicleta este foarte dificil de a găsi într-o stare bună, și va costa o masina buna.

Mutarea un pic mai departe de capodoperele de inginerie germană și japoneză privire la tehnologia timpului nostru. LLC „F1 Compania“ echipamente consumabile depozit bine-cunoscut firmei KOMATSU. de asigurare a calității japonez va oferi o operațiune de lungă fiabilă a echipamentului. Vino pe site-ul f1-company96.ru. acolo puteți afla mai multe despre echipament de depozite propuse de la camioane cu stivuitor la depozit și specialiști calificați pentru a ajuta la a face alegerea potrivită.