Cel mai dificil lucru - de a decide "

Doi o dată obișnuită Moscova rezident Alexander și Olga aproape doi ani sunt în turneu mondial, pe cont propriu velier - aproape tot timpul în ocean deschis, va comunica doar în porturile. Medialeaks contactat cu călători și a vorbit despre modul în care au făcut-o, ce costă și cum să-și schimbe viața.

Acum, Alexander Demyanyuk 49, Olga Gavrilova - 43 ani. Acum aproape 10 ani, obosit de agitația capitalei, au mers să trăiască în Dahab (Egipt), unde a deschis o școală de dans, a lucrat la serfstantsii, face independent. Cu toate acestea, viața lor sa schimbat într-adevăr barca, în care un cuplu în dragoste cu prima iesire. Curând au cumpărat proprietatea și porni într-o călătorie în jurul valorii de sveta.Seychas Alexander și Olga pe mare timp de aproape doi ani, iar după câteva luni de ruta vine la capăt.

Cum ai ajuns la ideea de a merge într-o călătorie în jurul lumii?

Am stat în Italia, iar prietenul nostru a condus oamenii de pe un iaht în Croația. Și într-o zi, el a chemat plimbare - am luat feribotul și a sosit. Până atunci, nu am mai fost la bordul unei barcă cu vele. Chiar mi-a plăcut, dar nu sunt gata să spun că, atunci gândit imediat despre circumnavigation. Deși. a existat o carte despre turneul mondial pe un iaht, am fost leafing prin ea, și, probabil, acest lucru este ceva sădit în suflet. Chiar și atunci am realizat că am vrut să fac viața mea a fost asociată cu iahturi. După aceea, m-am dus să studieze la căpitanul. Și vom merge departe.

Vă amintiți chiar în momentul în care v-ați decis să - trebuie să meargă în jurul excursie mondială, indiferent de costuri?

La orice preț - am atât de viață nu se întâmplă. Când am început să învețe de afaceri de yachting, îmi imaginez că este un drum care duce la turneul mondial. Asta dacă pot trece de ea - era o întrebare, dar am decis că ar trebui să încerc.

itinerar al călătorilor este împărțit în patru etape: Oceanul Indian, Marea Mediterană, Oceanul Atlantic și Caraibe, Oceanul Pacific. Alexander și Olga sunt în mod regulat jurnalul de bord. detaliu spune și arată ceea ce au văzut și făcut în diferite părți ale lumii. Monitorizați mișcările bărci pot fi pe hartă.

Cum de a alege ruta?

Există mai multe opțiuni de călătorie, dar, de fapt, toate traseele sunt originare din secolul 16-17, de la comerț și navigație navigație. Apoi a fost deja găsite în unele sezoane, și unde să meargă, și toate cărțile sunt din timp. De fapt, noi nu inventăm nimic nou, trebuie doar să urmezi traseele pe care, în mod convențional, transportate mirodenii.

Ce trebuie să faci, în cazul în care pentru a obține bani? Cum costă un turneu mondial?

Cel mai dificil și cel mai important - este rezolvată. Am ales inițial acest format: cumpara o barca un pic mai mult decât am nevoie pentru două pentru a lua oaspeții pe un iaht și să ia cu ei niște bani. Și banii pentru a încerca să-și recupereze costurile noastre curente. În principiu, noi am lucrat intreaga Oceanul Indian, Sredizemku și a încetat să funcționeze imediat ce am traversat Atlanticul. Aici ne-am rezultau deja încordate cu banii.

Al doilea format: puteți căuta un sponsor care va rambursa costurile. În al treilea rând - în cazul în care există nici o sursă de venit, de exemplu, este posibil să se ia un apartament în Moscova și bani pentru a călători.

Pot spune că bugetul mediu pentru un cerc pentru două - undeva în 800 de dolari pe lună. Este, dacă nu îngrășăm, ci pur și simplu pentru a merge bine. În ceea ce privește prețul și dimensiunea iaht. Există infinit mai multe opțiuni. Destul de ciudat, de cele mai multe turnee mondiale efectuate pe ambarcațiuni de mici dimensiuni mai mici de 10 de metri lungime. Și acest lucru poate fi achiziționat cu ușurință oriunde în Țările de Jos pentru 10-15000 $, dar nu pentru fanatici, iaht mic -. Este întotdeauna dificil, există puține alimente și apă poate fi scufundat. A doua dimensiune - este doar în cazul în care vom merge -. Aproximativ 13 m Dacă nu cumperi unul nou, puteți găsi foarte bun pentru 6-70 $.

Și ai câștigat pe barca, și a mers să cumpere?

Au numele barca? ei dau de obicei nume.

A fost de până la noi - Anima. Din moment ce spaniolă este „sufletul“. Ne-a placut, si nu am schimbat.

Fie că a reflectat asupra crizei?

Banii cu care nu au fost cu siguranță în ruble, dar criza ne-a afectat - acum noi pur și simplu nu avem oaspeți. Criza a afectat Rumyniyanah, au revizuit planurile lor de vacanță în direcția de recreere în România, pentru că țările străine a devenit prea scump.

Câte zile petrecut în largul oceanului?

În latitudinile tropicale trei oceane: Atlantic, Pacific și Indian. Cele mai mari - Pacific, de la sol la sol aproximativ 40 de zile în ocean. Cel mai mic ocean la latitudini tropicale ale indian, aici avem cea mai lungă de tranziție a fost un pic mai puțin de două săptămâni. Atlantică trece peste 3-4 săptămâni, în funcție de traseu.

Ceea ce este cel mai dificil atunci când sunt în ocean deschis?

Și totul altceva ... La început, crezi: ce ar face eu în oceanul deschis atât de mult timp. Și într-un fel stau lucrurile, te obișnuiești cu regimul.

În interiorul iaht / alexdem.ru

Lucru amuzant este că trecerea la regimul zilei de soare. Soarele apune și începe să caște, sălbatice somnoros. Soarele răsare, te trezești și să doarmă în fiecare ochi.

Toate crucișătoare este un pic enervant. Pentru că vrei să dormi la 18 - nu e normal pentru orășeanul. Suntem, de altfel, a sugerat că este posibil să se facă acest lucru: nu se traduce ceas, pentru a face mai mult de o oră sau două - atunci se dovedește că te vei culca și te ridici de la 8 la 8. Este chiar surprinzător - esti ca o pasăre: întuneric și doriți deja să doarmă.

În ceea ce privește modul de a zilei. Dimineața sa sculat, a avut micul dejun, unele lucruri se poate face, în 12 - în amiaza solară, definesc localizarea soarelui, pe sextantul face în continuare. Apoi, o altă măsurătoare este făcută după 3 ore. Undeva în după-amiaza am juca la chitara, nu uitați cum să o facă. Undeva în 4 ore am bea cocktail-uri tradiționale, în cazul în care există alcool. La 6:00 am face stele de contorizare Localizează. Apoi, cina si somn.

Și nu folosesc sisteme de navigație, alte tehnologii?

Voi folosi cu siguranta -navigatorom GPS, avem carduri electronice, dar ... Asta a fost cazul în Croația cu o barca - a fost lovit de fulger în catarg. Nimeni nu a fost rănit, dar toate electronică din serviciu, până la un ceas de mână. apoi m-am întrebat ce s-ar întâmpla dacă acest lucru se va întâmpla în ocean, mai degrabă decât în ​​navigația de coastă. El a decis că sistemul de navigație de rezervă necesar va fi, prin urmare, a învățat elementele de bază ale navigației. Am la punctele de trecere a oceanului trebuie să se afle pe masa de hârtie harta generală, care fac în fiecare zi pentru a nota locația noastră, definind prin corpurile de iluminat.

Pe drumul spre Canalul Panama / Facebook A.Demyanyuka

Dar, accesul la Internet este doar în porturile?

Ce neobișnuit sa întâmplat în timpul călătoriei? Cu siguranță ca o grămadă de povești deja acumulate.

Povestiri au fost destul de distractiv. Poate cel mai distractiv a fost modul în care fugeau de securitatea portuară în Eritreea (țară din Africa de Est - prim.Medialeaks). Oricum vizita Eritreea a fost, probabil, aventura cele mai exotice.

Este destul de o țară închisă, există puțini oameni și este o poliție destul. Eritreeni se surprins ca noi toți erau acolo. Țara este magnific, mai ales după o pur țări musulmane. Femeile de aici cu fețe deschise, cum Nefertiti.

Ne-am dorit să meargă la capitalul și a schimbat banii în cantități mari. Și apoi am vorbit cu locale și a dat seama că în capitală pentru a nu face nimic. Am decis să nu meargă, și o mulțime de bani rămase. Alimente există puține, dar o mulțime de alcool. Ei bine, am cumpărat rucsac alcool și vin la port, iar portul nu poate face nimic. Și am încercat să rețină.

Am alergat de-a lungul portului în sticle de culoare închisă, ciocnind. Și pentru noi în serios cu arme de funcționare, supape distorsiona. Am blocat pe barca și ca răspuns la invitația de a merge - nu este o opțiune.

Apoi a venit poliția, cu care le-am găsit un limbaj comun. Executa toate documentele, a venit de la Eritreea și 5 mile de port ne-am oprit barca, în cazul în care erau doi oameni înarmați cu arme Kalashnikov. Și ei spun: suntem poliția, a reveni la port. Noi spunem că am toate documentele sunt mobilate, aici sunt. Și ei nu pot spune nimic înapoi. Un combustibil diesel nu a fost suficient, ei au nu există nimic în Eritreea, și nu a vrut să trebuiască să se întoarcă.

Și am început să treacă pe „16 canal“ (semnale care au nevoie de ajutor) ce-i bărbați înarmați, obligați să-l urmeze, spun ei, ajutorul de port-control. Un control al portului este silențios. El este întotdeauna există tăcut. Și am auzit că purtătorii sănătoși în vrac și tancuri, care se află în apropierea portului, încep să releu mesajul meu. Ei bine, după a cincea portul de control al releului a venit la viață și să mergem. Dar cine erau acești oameni, nu am înțeles. Sunt încă din sărăcie fără a forma du-te - nici militar, nici cine nu.

Ce mizerie ... Și nu se confruntă cu pirații?

Nu. Există o versiune care pirații din Golful Aden - un mit, care este susținută de către societățile de asigurare.

Unde te plac cel mai mult?

Probabil că în insulele din Pacific. Polinezia, Insulele Marchize sunt foarte frumoase. Deci, nu va spune cu siguranță. Mulți au frumos pe planetă, așa cum sa dovedit.

Pe măsură ce întâlni?

S-au găsit cea mai mare parte bine, suntem turiști, să luăm banii. Undeva mai bine, undeva mai rău. Există, cu toate acestea, bariera lingvistică. Noi, de exemplu, francezii nu deține proprietatea, în Polinezia Franceză, în mod natural, a fost mai rău decât cei care vorbesc în această limbă. Și noi suntem încântați, dar în ce scop.

ne-a chemat aici, în familia regală, ne așezăm la masă, există toate prietenos, dar în limba engleză spune doar o singură fată - Printesa. Deci, singurul lucru pe prevenirea unei astfel de limbaj, și toți oamenii sunt foarte prietenoși. Toți cei care sunt în legătură cu marea, pescarii sunt aceleași persoane, decente. Toată lumea înțelege că, de asemenea, ca și în cazul în care din mare, aveți aceleași probleme și dificultăți.

Și ceilalți călători au fost îndeplinite? Există mulți români?

Română - foarte puțini au întâlnit literalmente doar un singur iaht. În general, o mulțime de crucișătoare. În regiunea Pacificului, desigur, o mulțime de boaters din SUA, Australia, Noua Zeelandă. În întreaga lume există o mulțime de europeni - germani, olandeză, franceză, în mod tradițional britanic. Toate sunt surprinși de români, spunând că este necesar.

Cum de a schimba perspectiva asupra turneu mondial de viață?

Am început să realizez ce un loc minunat în viața mea sunt prietenii și familia. Am folosit acest loc subestimat.

Când vă întoarceți înapoi, barca va vinde?

Noi nu vrem să vândă, să fiu sincer. Ne-ar dori să-l pună, fixați-l, vopsea, apoi - pokruizit Asia de Sud-Est. Am atât de repede în urmă cu doi ani a plecat de acolo, și există o mare oportunitate pentru croazieră.

În prezent, Anima este trimis la țărmurile Australiei.