Cel mai bun Mașini pentru conducere cu o remorcă și o remorcă, lista 2018
Prin modul în care, P.S. Un pic de ajutor. De exemplu, în Anglia, pe insula sunt mai mult de 1 milion. Vehiculele utilizate pentru autostopul remorcii la care locuitorii din Albion călătoresc atât în ținuturi și județe lor native, și în Europa, despre America, în general, tăcut. Există numărul de remorci pentru o lungă perioadă de timp a trecut deja de câteva milioane de euro sau chiar zeci de milioane de unități. Oamenii nu le folosesc doar de dragul de divertisment și de călătorie, dar, datorită masinile producatorilor auto locali, cum ar fi pickups. o persoană care nu își pot permite să cumpere o remorcă și o adevărată casă pe roți, de contorul nu cedeze un odnushki de mici dimensiuni în casa panou. Cazuri frecvente în care oamenii în astfel de „case“ pe roți trai cu adevarat. Ei bine, atunci, ceea ce se numește pentru cordon. Doar a decis să împartă un pic de supraveghere din „așa cum au.“
Un bine-cunoscut electronice, engleză avtoizdanie a efectuat un experiment pe scară largă, la care au participat 43 de modele de mașini care au trecut cel mai dur testul de aptitudini din partea unității de securitate cu remorci și trailere și modele de fitness pentru acest tip de activitate. Cerințele de bază pentru siguranța avtomobilyam-, confort, comoditate și eficiență când este utilizat cu remorcile acestora au fost puse în prim-planul.
Testul de trei zile a avut loc la Millbrook dovedind teren în Betforshire. La testarea remorci implicate de diferite dimensiuni și greutăți, cu care toți cei 43 de participanți și a trebuit să arate abilitățile lor. In fiecare dintre mașinile de balast a fost adăugat pentru a simula o familie de patru, autoutilitare au fost încărcate la 85% din masa proprie a autovehiculului.
Presiunea asupra cârligului de remorcare a fost instalat în intervalul recomandat, de la 5 la 7%.
Juriul a evaluat fiecare stabilitate și echilibru a vehiculului și remorcii în timpul conducerii cu viteză. Programul de testare a fost după cum urmează: Una dintre etapele incluse o întindere de două mile în Millbrook cu vânturi laterale puternice, care sunt testate pentru stabilitate trenurilor windage și pasageri;
Apoi am trecut testul pentru testele de accelerație și de frânare;
cerc Trial „deal alpin“, în traseul va permite judecătorilor să evalueze manipularea, în timp ce 14 și 17% din creșteri de mare cuplu verificat mașinile și manevrabilitate în condiții dificile la înălțimi extreme. Testul de munte verifică începutul dealului, lucrarea „ciocan“ și a sistemelor electronice ale vehiculului;
Un element separat a fost predispoziția mișcare pentru a fi cuplat la o remorcă.
Tehnologia inovatoare a VW Trailer Assist
De improvizat testarilor sorevnovaniyah- pe mașini pentru a lua examenul era o tehnologie foarte important și interesant faptul că atât de impresionat testerii că în următorii ani va fi un atribut obligatoriu al tuturor mașinilor, care, prin dimensiunile sale și planul presupune de conducere cu remorci, VW Trailer Assist System. Facilitate care va face orice salt cu fericire „caravana“.
Acest lucru este incredibil de inteligent, „balenă“ va ajuta să se agațe perfect remorcii și complet manevrele inverse prin comenzi de automatizare de direcție al mașinii. Pe scurt, inginerii Volkswagen au creat Trailer Assist cu ajutorul a coordona activitatea sistemului existent Park Assist și o cameră retrovizoare.
A fost greu să vină cu ceva mai simplu de utilizat. Oprește o mașină cu remorcă atașată. Apoi apăsați butonul Trailer Assist pentru a activa sistemul. Acesta recunoaște că mașina este cuplată cu o remorcă și un algoritm special cu datele originale sunt calculate unghiurile necesare (afișat pe ecran, traiectoria actuală și este posibil) pentru manevrare în condiții de siguranță. Colțurile remorcii sunt utilizate pentru calcularea volanului.
Joystick Comutator de reglare a oglinzilor la pornirea sistemului devine pentru un control de timp, cu care șoferul poate schimba direcția de mers înapoi, atunci când, cu o remorcă. Restul de munca grea a mașinii se efectuează în modul automat. Șoferul poate controla numai pedalele și să aleagă direcția dorită de mișcare.
Când încercați mai întâi un pic mai greu de înțeles ce să facă, cum funcționează sistemul, dar foarte curând toți cei care folosesc sistemul în viitor, să trăiască fără ea nu le-ar putea manevrare.
Puteți dezactiva setarea prin apăsarea butonului Trailer Assist prin apăsarea sau să intervină în controlul procesului în modul manual. De asemenea, un avantaj incontestabil este funcția de frânare a remorcii Assist, care va fi automat de frânare a vehiculului, în cazul în care începe să depășească o viteză de siguranță.
De la mașini de testare din trecut, Land Rover Discovery a devenit într-adevăr cel mai bun dintre toate, indiferent de remorca Cupla de remorcare sale, remorcă, remorcă sau horsebox, de mare performanță vnedorozhnik- mai bine. Cu experiență în versiunea HSE de lux, Land Rover este obtinerea o mulțime de echipamente suplimentare, inclusiv faruri xenon adaptive cu lumini de zi, sistem de sunet Meridian, TV digital și un sistem de divertisment a pasagerilor din spate cu două ecrane de 8 inch și căști fără fir WhiteFire sunt standard.
Fără remorca, aceasta este masina de familie perfecta, cu o multime de cameră pentru toată lumea. Scaunele sunt proiectate în stilul stadionului înseamnă că, chiar și pasagerii din al treilea rând de scaune va avea o vedere excelenta a drumului. În cazul în care pasagerii din spate acolo, Discovery oferă un portbagaj imens, 1,260 litri în cinci locuri. falduri scaunului și se desfășoară doar pentru proprietarii britanic SUV-ul nu va avea probleme cu lipsa de spațiu.
Este foarte confortabil de a conduce, are un interior, care este de lux și are o mulțime de „amprenta“ unei mașini de lux. Acest lucru este de mare și nu devin unele revelație extraordinară pentru SUV-ul în limba engleză.
motor V6 de 3.0 litri ofera complet puterea necesară chiar și atunci când suportul fixat pe o remorcă imens biaxial. În timpul remorcării la testele de accelerație, Discovery petrece doar 11,2 secunde pentru a atinge 97 kmh la 48 km / h și 8,6 secunde, a fost necesară pentru a accelera de la 64-97- indicii de timp cu adevărat remarcabile pentru un vehicul cu o greutate de 2622 kg.
Dintre dezavantajele vizibile și evidente Land Rover. este scump, relativ robustă și costisitoare pentru a menține.
Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de toate meseriile-, capabile să tracteze remorci grele si remorci, Land Rover Discovery ar fi o opțiune bună.
Winner: £ 17,500 - £ 22,000 Renault Captur (în România nu a fost încă vândute)
• Citroen C4 Cactus BlueHDi 110 Flair
• Fiat Panda Cross 1.3 Multijet
• Renault Captur 1.5 dCi 110 Dynamique Nav
• Suzuki Vitara 1.6 AllGrip SZ5
• Toyota Auris 1.6 Touring Sport Business Edition
• Vauxhall Mokka 1.6 CDTI 136PS