Cea mai veche aeronava la sol
Cel mai vechi vehicul pe sol.
Am viziona toate artificiile. Încântătoare, spectacol incitant. stele Multicolor cu un șuierat avânta în cer de noapte, și există floare modele complicate. Acest lucru distractiv a fost inventat în China, în urmă cu mai mult de o mie de ani. băț de bambus, care este un tub plin cu praf de pușcă și aprins cu un capăt deschis. Racheta a crescut în sus, care acoperă cerul arc de foc.
Poate că acest lucru este aripi palmate uriașe zboară Jasher, al cărui domeniu de aplicare ajunge la 75 m, antic chinez a determinat ideea de un zmeu.
zmeu modern, care se poate construi cu ușurință fiecare șipci, hârtie și fir, nu diferă de șarpele din China antică, în ciuda faptului că el a transformat peste două mii de ani. Aici sunt doar câteva din forma sa sa schimbat. În China antică, aerul a crescut o pânză uriașă, în formă de cap de dragon la capătul căruia a fost atașată o coadă lungă stufoasă. Prin urmare, se pare, și-a dat numele acestei aeronave uimitoare - șerpi.
zmee colorat antic chinez a fost pestriț atât de fantastic încât este dificil de descris în cuvinte. Acest lucru nu este surprinzător. După invenție de zbor a fost conceput în primul rând pentru amuzamentul oamenilor adunați la numeroase festivaluri, aranjate în cinstea împăratului. În plus, zmeu și a găsit recunoaștere ca jucărie pentru copii. Fără îndoială, lansarea șarpele a fost una dintre distracțiile preferate de adulți și copii. La urma urmei, să construiască o creatură de zbor, aservit mâna, ar putea fiecare. În acest scop, a fost necesar să aibă doar câteva trunchiuri de bambus nu foarte gros, o bucată de hârtie sau pânză grele, o jurubiță de fir și un prosop pentru o coadă mai lungă.
Vechii chinezi au fost, de asemenea, primul care a folosit ca un „pilot“ de animale. Iar aeronava în acest scop este un zmeu obișnuit.
Așa cum se întâmplă de multe ori în istoria de dezvoltare a societății umane, tot ceea ce este nou nu rămâne neobservat de către armată.
A fost nevoie de mai multe secole, arta de a face și de a lansa zmee din China a răspândit în țările vecine. La început a găsit adepți în India și apoi în țările arabe. În acest timp, nu numai că a extins geografia unui zmeu, dar domeniul său de aplicare, în principal în scopuri militare. Istoricii cunosc un caz, atunci când conducătorul armatei asediau orașul, a ordonat pentru a face mii de zmee gigantice care descriu războinici. A fost nevoie de toată noaptea. Și când zorile aprins pe Pământ, în venele apărătorilor orașului înghețat sângele în groază. O armată uriașă de mii de luptători înaripați care au abordat zidurile orașului. Eșeca nu a reușit să cer forțe supranaturale chiar și cele mai puternice armate, iar soldații, bolborosind blesteme și vrăji, s-au grabit afară din oraș. Deci, fără o singură lovitură peste una dintre bătăliile antice.
Curând soldații nu mai sunt pictate pe zmee, iar dispozitivele au fost făcute de asemenea dimensiuni care au fost în stare să ridice un observator uman. Este un lucru pentru a da semnale trupelor sale, și alta - pentru a acoperi în sus și să știe totul despre apărarea inamicului. Dar puteți pierde, de asemenea ceva pe capul inamicului. Din aceste oportunități, nici un comandant nu s-ar fi refuzat. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că aceste misiuni au fost foarte periculoase, în așa fel încât piloții folosit de multe ori sclavi sau prizonieri.
Nu contează cât de fantastic nu arata ca zborurile pentru noi, dar au avut loc. Acest lucru este demonstrat de numeroase documente istorice. Celebrul călător italian Marco Polo în 1271 a călătorit în China, unde a trăit timp de aproximativ 17 de ani. Scris în cuvintele sale, „Cartea“ (1298) - una dintre primele surse de cunoștințe despre Centrală Europeană, Est și Asia de Sud. Această lucrare științifică a menționat în mod repetat uimitoare zboruri de om legat de un zmeu uriaș, pe care călătorul ar putea fi observate în China și țările vecine.
In jurul secolului al XV-lea. zmeu a lovit țările europene. Nu mai era doar o distracție colorat pentru adulți și copii. De-a lungul anilor, domeniul său de aplicare sa extins considerabil. Oamenii de știință care utilizează un zmeu se ridica în instrumentele științifice cer și, astfel, au avut posibilitatea de a studia mișcarea maselor de aer și proprietățile fizice ale oceanelor celeste ale planetei noastre. Inginerii au fost în măsură să efectueze experimente simple, rezultatele care au fost utilizate ulterior pe scară largă în aeronautică și aviația. Designeri primele avioane au avut în fața ochilor elementele care să dovedească posibilitatea de a zbura pe mașinile mai grele decât aerul. De exemplu, inventatorul român, amiralul spate AF Mozhajskij multe dintre sale de cercetare se realizează cu ajutorul unui zmeu obișnuit. Ca rezultat al acestor experimente, a fost un privilegiu pentru invenția sa „coajă Aeronautic“ (care a fost numit în activitatea științifică a aeronavei) în 1881, care a fost construit în mărime completă în 1882
Aerodinamica - secțiunea aeromechanics, în care legile de gaz ale mișcării sunt studiate (de exemplu, aer) și forțele generate pe gaz de suprafață corporală. Această știință a fost format la începutul secolului XX. în legătură cu dezvoltarea aviației. Sarcinile principale sunt aerodinamica - determinarea forțelor care acționează asupra unei distribuții a presiunii gazelor organism raționalizate pe suprafața sa și viteza de circulație a gazului curge în jurul ei.
Avioane - aerodină pentru zbor în atmosferă cu ajutorul plantelor și aripi de putere (în unele cazuri cu geometrie variabilă). Distinge tipuri de aeronave - civile, militare, cu șurub, cu jet, cu piston, turbopropulsor, turboreactor, rachete, subsonic, supersonic, hipersonic, teren, nave, Hidroavioane; vertical, pe scurt, o decolare convențională și aterizare; experimental, cu experiență, în serie.