Cea mai simplă schemă de LED-uri de ardere moi

Recent, am decis să construiască o schemă care mi-ar permite orice benzi cu LED-uri (indiferent dacă în mașină sau acasă) lin aprinde.

Nu am inventat bicicleta a devenit un pic și a decis să gătească la căutarea poGoogle pe aproape fiecare site este circuitul în cazul în care sarcina LED-ul este în mare măsură limitată de schema de capacitate. De asemenea, îmi place să văd schema de numai a ridicat treptat tensiunea de ieșire diode evazate treptat, iar sistemul a fost în mod necesar pasiv (nu are nevoie de alimentare cu energie suplimentară standby și nu modul de consum curent) și întotdeauna va fi protejat de un dispozitiv de protecție la supratensiune pentru a prelungi durata de viață de iluminare din spate .

Și, atâta timp cât am bordul iarba nu este învățat, am decis că mai întâi este necesar pentru a afla circuitul cel mai de bază și instalarea gata de utilizare plăcile cu circuite, care la fel ca celelalte părți ale circuitului, pot fi achiziționate de la orice componente magazin de radio.

Pentru a asambla o buna LED-uri circuitul de aprindere cu stabilizare a trebuit să cumpere următoarele componente:

În general, terminat placa de circuit alternativ destul de convenabil la așa-numita metodă de „UTT“, în cazul în care, cu ajutorul Sprint-Layout, imprimanta și același PCB poate colecta aproape orice sistem. Deci, începători ar trebui să învețe mai întâi toate aceeași o versiune mai simplă, care este mult mai simplu și, cel mai important, „iertător“ și așa nu necesită stație de lipit.

Bit simplificarea sistemului inițial a decis să-l vopsi:

Știu că în tranzistor și circuitele de reglare este indicat nu este așa, dar eu sunt atât de ușor, și vei fi mai clar.

Și dacă tu, ca mine, a trebuit să aibă grijă de stabilizare, atunci ai nevoie de schema chiar mai simplu:

La fel, numai fără utilizarea de KREN8B stabilizator.

ohmi 10K - R3
ohmi 51k - R2
(LED-uri de rezistență a acestui rezistor poate fi controlată rata de ardere) de la 50K la 100K ohmi - R1.
C1 - de la 200 până la 400mk F (se poate selecta alte recipiente, dar nu depășesc 1000mk F este).

La acel moment, am nevoie de doua placi de aprindere buna:
- pentru a sublinia picioarele
- pentru tabloul de bord aprindere lină

Schema de aprindere netedă fără stabilizator.

Dimensiunile 25h10 mm.

Avantajele acestui sistem este faptul că sarcina conectată depinde numai de capacitatea de alimentare cu energie (baterie auto) și din IRF9540N FET, care este foarte fiabil (permite conectat prin ea însăși sarcină 140W la un curent de 23A (informații de pe Internet). Circuitul poate rezista 10 metri LED benzi, dar atunci tranzistorul ar trebui să fie răcite, beneficiul acestui design poate fi atașat la radiator Polevik (care, desigur, va conduce la o creștere în zona de circuit).

Inițial, R1 a fost valoarea nominală de 60 de mii de ohmi și nu-mi place faptul că aprinderea strălucire completă a durat aproximativ 5-6 secunde mai târziu la R1 a fost dopayat un alt rezistor la 60 de mii de ohmi și timpul de aprindere redus la 3 secunde, care a fost punctul culminant pentru picioare .
Și, din moment ce circuitul de aprindere pentru picioare de iluminare din spate a trebuit să fie conectat în spațiul din circuitul principal de alimentare, nu este de gândire lung cum poate fi izolat termic, doar împins într-o bucată de tub interior bicicleta.

Doar găsit nimic la îndemână.

Circuitul ar trebui să fie conectat la circuitul electric principal (fără cabluri de control suplimentare și plus mai permanentă, desigur, nu este obligatoriu).

Asta e tot, mulțumesc tuturor celor care sunt încă în măsură să citească acest post până la sfârșitul anului.
Desigur, pentru care va fi acordeon greu, dar sper că va fi un prieten care ar putea fi interesat.