Ce se poate înlocui „încărcat» Lada Kalina NFR pentru 850000

Versiunea cea mai dinamică și costisitoare de „Kalina», NFR, va de acum înainte în mod implicit, echipat cu sistem de blocare diferențial mecanic. pretul masinii din acest lucru nu va crește, astfel cum a informat cu mândrie serviciul de presă al companiei filială „AvtoVAZ» Lada Sport.

Să ne amintim că costul de Lada Kalina FNR este de 850 000 de ruble. Vehicul echipat cu un motor de capacitate de 1,6 litri de 136 CP pentru a accelera la 100 km / h pentru „încărcat“ Kalina ia 9.2 secunde, iar viteza maximă este egală cu 205 km / h. De standard versiunea hatchback Sport dispune de o cutie de viteze manuala modernizate, frâne mai eficiente, suspensii modificate, direcție modificată și jante din aliaj de 17 inch și pneuri low profile.

Acest lucru este bine, dar 850 de mii de ruble nu este scump? Ce alternativă încărcată „Kalina“ poate fi găsit pentru bani în piața noastră?

opinii ale experților

Încărcată „Kalina“ - este grozav, dar pentru curse de circuit ea nu are nimic de-a face.

Da, unele lucruri s-au schimbat, frânele suspensiei, motorul creat, dar este totul pentru tineri mucos. Acest aparat este proiectat pentru a fi pentru a merge pe orice suprafață de Togliatti, Samara, în cazul în care nu există nici un aparat de fotografiat, și apăsați pedala de accelerație - asta e toată distracția.

850 de mii de ruble percepute pentru autoturisme - este, de fapt, normal. Normal pentru „Kalina“, desigur, pentru că orice altceva, în cazul în care plătește, atunci prețul va crește cu 2 milioane de euro.

Cumpără un model încărcat pe piața secundară este lipsită de sens, pentru că nu merge nicăieri. Aceste mașini nu au o mare resursa, așa cum au forțat motor, cu o transmisie corespunzătoare, drive-uri, și așa mai departe. D. Detaliile vehiculului se confruntă cu o sarcină uriașă, așa că, dacă luăm b / y, atunci este de obicei zdrențe.

Trebuie să se înțeleagă faptul că dinamica de conducere gravă Lada Kalina NFR nu pot fi afișate. „Pulnut“ o dată sau de două ori, o plimbare cu fetele țip, pentru mine și toate amuse - pentru mai mult nu se poate. Perspectivele pentru aceasta masina este, practic, nu, nu, el va sau nu va bloca - este un nonsens.

În cazul în care un automobilist novice perceput ca o mașină, aș sfătui să ia unele mașini ieftine, cum ar fi Golf sau Citroen, si cumpara-i un set de sport, există multe disponibile - Charge, după cum doriți. Același Citroen poate fi taxat pentru 500 de mii de ruble, iar el va da 100 de puncte înainte de orice „Lada“.

Faptul că Kalina NFR stă în prezent: cumpara-l ca un produs semi-finit pentru producerea de masina sport, si cumpara-l, cei care își doresc pentru a obține o mașină rapidă pentru bani puțini.

Acum, în conformitate cu normele în vigoare din caietul de sarcini, nici un tip universal la cald, la acel preț pe piață nu este în viitorul apropiat nu va fi. Pe piața secundară poate fi încărcată auto pentru a cumpăra, dar calitatea acestor mașini este slabă, deoarece hatchback fierbinte devenit rapid ponosit și nepotrivit pentru funcționare la capacitate maximă.

Prin urmare, Lada Kalina FNR - o adevărată mașină „patsansky“, care poate fi tăiat, și un călăreț decent pe ea poate merge chiar la pista.

Este clar că, în cazul în care aici importat, ca și mai înainte, Clio RS sau Polo GT, apoi le compara cu calitatea de „Kalina“ ar fi imposibil. Dar ele costa aproape de două ori la fel de mult!

Pentru bani nu avem nici o alternativă la încărcat „Kalina“, desigur, nu va găsi - aceasta este, dacă vorbim despre mașini noi, cu sistem de blocare diferențial mecanic.

Caracteristicile dinamice ale „Kalina“ Nu aș spune atât de remarcabil: 9.2 secunde pentru a „sute“, după standardele moderne, fierbinte „hetchbekostroeniya“ - nu este o mare parte din asta. Există mașini care sunt accelerate mult mai rapid. Mai mult decât atât, există o mulțime de mașini nu sunt încărcate, pot apela 100 kilometri pe oră în mai puțin de 9,2 secunde, timpul.

Personal, dacă ar fi să aleg, aș mai fi cumpărat mașini uzate, chiar dacă „porc într-un poke.“ Desigur, înainte de a cumpăra, în acest caz, are nevoie de un diagnostic complet grav. Oricine acuzat de producție străină hatchback va fi mai dinamic, mai puternic și ceva spune-mi mai confortabil.

850000 - cu siguranță un preț atractiv pentru hatchback-ul încărcat, Lada Kalina NFR - este mai mult pentru tineri, care nu este suficient de bani pe masina străină încărcată.

Lada Kalina NFR poate servi ca o bună platformă pentru a construi ceva mai repede. Mecanic de blocare diferențial și cutia de viteze manuală modernizată va permite mai multe unități sau mai puțină energie raskochegarit normale și pentru a realiza o dinamică acceptabil. Dar toate acestea înseamnă de tuning, desigur.

Pentru bani, aș lua Skoda Rapid cu un turbo de 1,4 litri și un DSG cu 7 trepte - ea „Kalina“, în orice caz, se va deplasa.

Ei bine, sau VW Polo GT - acest lucru este de aproximativ aceeași bani. Și dacă luăm „mecanica“, atunci concernul coreean KIA are un aparat minunat numit KIA pro_cee'd, care costă mai puțin de un milion, dar plimbari pe toate doua milioane.

Pentru cineva Lada Kalina NFR? În cazul în care anul viitor va introduce o interdicție cu privire la toate mașinile utilizate, puteți găsi cumpărători. Și, desigur, nu uita de fanii cei mai înfocați ai „Lada“, aceste prea. Cred că cumpărătorii, în orice caz, va fi.

O mașină nouă pentru bani avem, desigur, este puțin probabil să găsească, dar pe piața secundară este plină de ele, aceeași RS Clio sau Corsa.

De „Kalina“ o mulțime de probleme cu frânele, de exemplu. Aceasta este, în general, o mașină mică și concurenții săi, același Clio RS, acesta este în multe feluri joacă. Peste 850 de mii mi se pare, nu va cumpăra. În cazul în care numai unii oameni tineri, care vor beneficia de sistemul preferențial de credit și cumpără „Kalina“. Cu toate acestea, pentru bani puteți cumpăra beushnye masina străine, care va fi mai rapid și mai fiabile.

În opinia mea, Lada Kalina NFR - acesta fani masina, un foarte mare fan. Pur și simplu luați de obicei „Kalina“ pentru 600000 și ușor modifica - va fi mai rapid. Și numele într-un fel urzelile: FNR este nevoie de rasă, și anume, „setea rasei“ - pentru „Kalina“ nu este destul de corect. Ei bine, peste 850 000, atunci când nu este chiar „Priora“ - este prea mult.