Ce sa întâmplat săptămâna trecută ...

Bună ziua tuturor cititorilor!
Vreau să-ți spun despre cum am petrecut timpul meu în ultimele câteva zile.
Pentru început, m-am înscris la OD pe garanția ca perioada de garanție este pe cale să se încheie. Motivele pentru apel nu au fost de lucru de încălzire a scaunelor, cu motor sobei și zumzetul amplificator hidraulic urlând. Trebuie să spun că nu a fost o excursie ...

Ajuns pentru prima dată pe diagnosticul și inspecția început să mă convingă că Gur urlând este o caracteristică de design de mașină, iar urletul sobei, la toate. Am avertizat inspectorul, care pur și simplu nu otvyanu ... În cele din urmă, el a spus că aspectul și soba și de direcție. După diagnostic, ni sa spus că încălzirea și amortizorul rezervat și trebuie să așteptăm apariția lor. La ieșirea de la aragaz cu motor OD ca o tăcere rău (((și la 15 minute de mers cu mașina din nou, a început să ciripit (((
După aproximativ 1.5 săptămâni un apel telefonic spunând că părțile au sosit. Și din nou am condus masina la OD. Atunci când acceptă masina am făcut inspector pentru a fixa zumzetul soba a motorului. Luând masina in seara ne-au spus că soba de încălzire a comandat un nou motor și trebuie să aștepte. Dar, după instalarea amortizoarele de sunet nu sunt modificate (pentru mine a devenit chiar mai tare). Am început să dau seama ce ar trebui să fac în continuare ... El a primit răspunsul: „Înlocuiți sistemul de servodirecție sau părțile sale individuale este posibilă numai pentru prejudiciul efectiv la servodirecție.“ Cu cuvinte ofertele trebuie să merg la până când totul a rupe în cele din urmă ... într-un loc care ar înlocui un furtun ... Astfel OD pune viața în pericol ... pentru că dacă Gur blocat la 100 km pe oră, viteza se poate întâmpla oriunde ((((
După încă 1,5 săptămâni sunat să raporteze că motorul a sosit soba. Ne-am întors la OD. Am venit și a stabilit. Am început să vorbesc din nou despre GUR ... răspunsul este același ... Problema este că am intrat în locul lui ca să DO o dată. Și, de fapt, mi-ar fi greu de apăsat pentru a înlocui furtunul de servodirecție. Poate cineva spune cum el a încercat? În final, ridica masina, am fost placut surprins de lipsa unor sunete străine de la aragaz. Dar GUR urlând ...

Aici este o dovadă a muncii depuse

Apoi, după câteva zile mai târziu, mă așteptam la o altă bătaie de cap. Ce este kosoryly ne ue.an priter bara de protecție în curte (((Ca rezultat, smuls vopsea și, uneori, izbucni lac (((vinovatul aproximativ calculată și va fi pedepsit pentru ue.anstvo lui!
A trebuit să coloreze temporar ca zugrăvirea nu au bani și timp.

Dar, așa cum se spune: „Problema nu vine singur,“ și după spălare încă o dată rupt în jos tasta de trunchi (deja în a treia oară). Sunt obosit și am decis să schimbe designul butonul. Complet dezasamblate și butonul în locul mecanismului de blocare nativ buton de lipire pe laser pointer. Nici unul dintre care nu este greu de inventat. Doar a trebuit să taie substratul de sub butonul de plastic dur. După colectarea toate întreaga structură lipite cu mastic de silicon și sa întors la locul său. Se rulează de până la 100 de ori mai bine decât acasă. Nu trebuie să prindă locul exact și se aplică o presiune ... doar un deget fără presiune)))

mecanism de blocare nativ