Ce logo-ul de pe masina ta - istoria auto - mozyravto auto Mozyr

Cadillac
Emblema Cadillac - este emblema a comandantului militar francez și explorator Antuana De la Mothe Cadillac (Antoine de la Mothe Cadillac), care a fondat orașul Detroit, în 1701. De-a lungul anilor, el a simplificat și a dat un aspect mai rapidă, dar stilul de bază a rămas aceeași. "Este atât de special încât nu veți dori să-l schimbe", spune Anne Marie Webb (Anne Marie Webb), Manager de brand global de identitate de design GM.

FIAT
Compania a fost infiintata in anul 1899. Fiat - un acronim pentru Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fabrica de automobile italian Torino). În plus, această abreviere poate fi tradus din limba latină ca un cuvânt independent, adesea folosit în biserică viața de zi cu zi - „Să fie“ logo-ul companiei este extrem de simplu, toate modificările sale pot fi atribuite modificărilor de proiectare. El a devenit runda, forma panoului de bord dobândit, logo-ul modern, combina ambele forme. Este interesant faptul că cea mai mare parte a istoriei sale, logo-ul a fost o combinație de un metal (alb) și albastru. Se pare că nuanțele de albastru - culoarea cea mai comună în industria de automobile, BMW amintesc, Ford și Volkswagen. Ei spun că creatorul textului original și designul a fost inspirat de fabrica semn de neon, văzut pe timp de noapte.

Volkswagen
Prima „masina poporului“ a fost creat în Germania, în numele lui Hitler în 1938. Logo-ul „Volkswagen“ a fost dezvoltat de un angajat al companiei Porsche, Franz Xaver Raymshpissom și selectate în urma unui concurs deschis. Litera «W» și «V», uniți în monograma, a marcat produsele uzinei din istoria sa. După ce planta a fost în posesia britanic, logo-ul a fost inversat, iar mai târziu a devenit fundalul nu este negru și albastru.

Audi
In 1910, patru companii Audi, DKW, Horch si Wanderer au fuzionat într-un singur grup de Audiwerke GmbH. Logo combină patru inel de oțel conectat la lanțul, fiecare dintre acestea a fost plasat unul dintre logo-ul companiei. Cu toate acestea, logo-ul a fost prea încărcat, și ca urmare a acesteia au existat doar patru inele. Este interesant că în prezent patru inele de logo-ul așa cum se topea într-o singură bucată, și nu sunt conectate la circuitul. Audi este tradus din limba latină „Ascultă!“.

SAAB
La fel ca BMW, aeronava Saab inițial prozvodila și completat cu acest caz, după al doilea război mondial. În 1937, compania a fost numit Svenska Aeroplan Aktiebolaget ( «companie suedeză pentru producția de avioane") - afară și abrevierea de renume mondial.
logo-ul companiei se bazează pe imaginea unui animal mitic, un grifon, un corp de leu și capul și aripile unui vultur, iar animalul a fost pe logo-ul Vabis-Scania, producator de camioane, care a fuzionat cu compania Saab. Griffin - un semn heraldic al provinciei Scania, Scania și logo-ul a fost prezent timp de 111 de ani.

Mercedes-Benz
Asterisk cu trei raze au apărut pe carduri cu logo-ul, care a atras Gottlieb Daimler, unul dintre fondatorii grinzi kompanii.Tri desemnate trei elemente - pământ, aer și apă - pentru care a fost planificat pentru a produce automobile. Mai târziu, o stea cu trei raze a fost închisă într-o rundă jantă «Benz» semn. Deoarece dezvoltarea logo-ul nu sa schimbat prea mult, cu excepția unor variații de culoare.

Peugeot
Start Grupul Peugeot - 1812. Câteva decenii de îngrijorare produce produse din oțel, apoi biciclete, prima masina pe linia de asamblare în 1889. Peugeot logo-ul este derivat dintr-un semn de heraldică și a fost proiectat pentru bijutier Peugeot și gravor Justin Blazer, bazat pe steagul provinciei în care planta a fost inițial situat Pezho.V diferite perioade ale Leului portretizat complet, doar capul. În 1927, leul întors spre dreapta, care a însemnat o ruptură cu regulile de Heraldică, și a dobândit caracteristicile unei imagini live a unui leu, și nu un caracter geraldichesokgo - dar mai târziu a revenit la logo-ul stilul de timbru. În 1950 el a dobândit leul este în mod clar trăsături agresive - el sa ridicat pe picioarele din spate, a deschis gura. Ca atare, logo-ul rămâne încă. Interesant, schema de culori a Peugeot sa dovedit a fi stereotipe, este alb, și albastru, la fel ca în cazul Volkswagen, BMW, Ford, Fiat. Se pare că acest lucru este într-adevăr cel mai popular combinația de culori pentru logo-uri auto.

Și nu atât de mult timp în urmă, producătorii auto francezi au privat-o limbă leu.
Designerii au simplificat desenul său, emblema dat dinamism, senzație de mișcare, a pus împreună într-un simbol textura două materiale: mată și lucioasă. leu actualizat, care este un nou logo Peugeot a brand-ului, a devenit tri-dimensională.

Renault
Primul logo-ul a fost utilizat în producția societății a constat din inițialele celor trei frați Renault: Louis, Ferdinand si Marcel. În timpul primului război mondial, Renault a produs tancuri ușoare pentru armata aliaților. În 1925, a existat un logo în formă de diamant, care a fost finalizat în 1927 și, ca atare, cu modificări minore, a fost păstrat până în ziua de azi. Separat, este demn de remarcat schema de culori: galben este culoarea Reno, o culoare rara pentru marca auto.

Mitsubishi
Logo Mitsubishi - este rezultatul fuziunii blazonul familiei tip Iwasaki (trei romburi) și Tosa (trei frunze de stejar crescut de la un singur punct). Yataro Iwasaki, a venit dintr-o familie care a vândut noblețea, iar după restaurarea Meiji a primit de afaceri Tosa clan navei. Două generații mai târziu, Coyote Iwasaki reproiectată de afaceri și a creat o companie auto Mitsubishi Motors.
Numele înseamnă „trei diamante“, sau „trei diamante“, cuvântul „KHISI“ (la conectarea prima silabă ozvonchaetsya în conformitate cu regulile de fonetică japoneze și „chi“ se transformă într-un „bi“) înseamnă „castan“. Este folosit pentru a se referi la o formă de diamant. De la crearea logo-ul a rămas practic neschimbat.

Toyota
Mult noroc - și ușor de pronunțat numele - a jucat un rol important în crearea brandului Toyota în 1936. În cartea «Toyota: Istoria primilor 50 de ani“, explică modul în care fondatorul companiei Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) «a lansat o cerere de propuneri ale noului logo Toyoda. Cererile sa dovedit a fi mai mult de 20 000. Cererea a fost câștigătorul de caractere katakana într-un design care a transmis un sentiment de viteză ... „Toyoda“ a devenit un „Toyota“, pentru că din punct de vedere al design care a fost atractiv estetic, și pentru că numărul de curse necesare pentru a scrie, egal opt. A 8 - un număr norocos prosperitate în creștere semn că vă“. Font de atunci și nu sa schimbat.

Primul logo al companiei

Nissan
formarea compania Nissan - este rezultatul fuziunii mai multor constructori mari și mici, care a avut loc în 1914, iar sensul că nesetet emblema, cred că, în mod intuitiv clar pentru toată lumea - numele de marca înscrisă într-un cerc. Aici sunt doar un cerc nu este un cerc, dar soarele în creștere, ceea ce simbolizează sinceritatea.

La urma urmei, înainte de emblema arăta foarte diferit, era un cerc roșu și un dreptunghi cu numele companiei - albastru, simboliza cerul. Prin aceasta logo-ul exprimă motto-ul companiei, „Sinceritatea aduce succes.“ Care este emblema acum, puteți vedea căutând în colțul din stânga sus al site-ului.

Cuvântul în sine, Nissan (Nissan) a fost format din "Nici unul" din "Nihon" - Japonia, „san "de" Sangyo„- industrie.