Ce este un „tăiat“

Acest lucru înseamnă că mașina a fost retezate în sensul literal! Scopul acestui proces este unul - pentru a aduce masina, pe taxa vamală minimă. masina de peste mări a fost retezate în 2 părți, au fost aduse în România la cele mai mici taxele vamale (deoarece din punct de vedere nu este masina) și re-sudate deja în țara noastră. După aceea, cusăturile sunt șlefuite, vopsite, iar masina ia aspectul inițial. Care este pericolul de „tăiere“?

Pericolul este evident - integritatea structurală a fost încălcată, și, astfel, organismul și-a pierdut rigiditatea. nu este atât de rău pentru rama auto, deoarece acestea retezate corpul, rama rămâne intactă. După import, un corp sudat este montat pe cadru. Organismul pe Mine nu suportă sarcina (în acest caz, nu știe cine, cum și cât de bine executat sudura).

Pentru mașinile cu un corp monococa (Crossovere, autoturisme), al cărui corp este partea principală de transport, tăiat este plină cu următoarele: chiar și cu un accident de mașină lumină poate rupe în 2 părți la punctul de sudare. Există cazuri în care mașina a început să izbucnească pur și simplu prin viteză mare. Când sudura slabă calitate poate fi rupt geometria corpului (în sensul literal al masinii va fi uzura începe curba a crescut de anvelope, vehiculul poate transporta).

Cum de a determina „tăiat“?

Ochiul liber pentru a determina „tăiat“ este aproape imposibil. Toate cusăturile sunt mascate: în cabina ei sunt sub tapițeria, exterior - sub vopsea. Găsiți ajutor tăiat profesioniști cu experiență, înarmați cu dispozitive - scanere stratul de vopsea. Asta nu ar vedea ochi arăta întotdeauna unitate. profesioniști cu experiență cunosc deja site-urile de bază care aveți nevoie pentru a inspecta vehiculul atunci când este văzut din organism.

Împărtășește cu prietenii: