Ce este un raliu amator și de ce participă la ea

Îmbrăcați - cel mai comun mod în dacha rutier. Varsta - la prima vedere, de la 20 la 60. Salopeta de curse și căști de protecție nu se uita. „Ei bine, toată lumea a înțeles? Nu ai înțeles? Este normal în curs vor înțelege ... Ei bine, noroc pentru toată lumea, e timpul pentru tine pentru a începe. " Cafe goleste, este timpul să se adune și să ne.

Alexey nava la imprimanta mea Freelander și laptopul (toate au nevoie de ea timp de noapte pentru a număra rezultatele intermediare și tipărirea de protocol) are loc Navigator si pornim spre Zubtsova pe autostrada Novorizhskoe. Acolo am planificat prima întâlnire cu „canal“ (la fel ca în raliul numit care a părăsit traseul și demaroare alternativ cu un interval, de participanți). Între timp, poți vorbi și am întrebări, de asemenea, au acumulat.

Faptul că Alexei Menshenina știu pentru o lungă perioadă de timp și este foarte bine, dar mai ales în cazurile în off-road. El a fost principalul organizator al „RAF Trophy“ raiduri africane, scenele romanesti seria International Rainforest Challenge, pe scurt, concurența este foarte severă și extremă. În orice caz, am participat la un moment a lucrat ca jurnalist. Și aici nu extremă, evident, nu are miros. Sau am greșit și pur și simplu nu au simtit acest miros? Aici, de exemplu, de ce eu la nimeni nu vedea căști de protecție?

Râde Alex: „Și ai o casca?“

„Desigur, există, - i-am răspuns. - Dar eu nu am luat-o. Și a fost necesar? "

„Nu, desigur! Aici ești, când te duci la țară, casca vei purta? "

Participanții primesc o carte de drum sau legenda, se pare la fel ca și pentru alte tipuri de sporturi cu motor. Participanții trebuie să găsească calea corectă și să ajungă la fiecare punct de control în timpul specificat. Și va fi calculat în mod independent, și la cel mai apropiat al doilea.

Concurența este disponibil absolut pentru toată lumea, indiferent de ceea ce vehiculul și forma fizică. Avem, de exemplu, participanții cu dizabilități asupra sistemului musculo-scheletice. În competițiile noastre a permis să participe cu familiile lor, pot merge la pasageri, animale de companie la bord ... o mulțime de călătorie cu copii. Și nu limitează echipajul și nu intervine pentru a lua cele mai mari premii.

Clasa vehiculului și a puterii motorului, de asemenea, asupra a ceea ce nu influențează. Diviziunea în clase de transcrieri nu sunt prezente. Mai precis, vom avea, dar numai la nivelul de experiență a unui echipaj. Mai mult decât atât, călare pe o masina sport va fi pregătită pentru echipaj mai puțin confortabilă decât performanța la o mașină civil obișnuit. Am plimbare pe orice, de la clasic „Lada“ și se termină cu Subaru și BMW, Renault Logan de la buget pentru SUV-uri de lux.

Am zburat timp de aproximativ patruzeci de minute, și, de fapt, aproape că am ratat participanții la miting. „Captură“ a fost doar cele mai noi mașini. Sincer, am fost foarte rău că a fost timp pentru a merge la aterizare. Aici, în cursul superior al fluviului Volga și afluenții săi păstrează - surprinzător loc frumos, bine familiar pentru mine. Dar prietenii pământului, dar cu ochiul unei păsări l-am văzut pentru prima dată. Ei bine, și încă - încă de zbor pe acești copii percepute foarte diferit decât pe nave uriașe. Te simti cu adevarat ca esti de zbor.

Aici, în „Orlovka“, o echipă de entuziaști adevărați, munca lor creează centru de aviație și pentru a restabili un număr de aeronave istorice (inclusiv - două Il-14T). Aceste veterani au murit în liniște, unul Tushino, celălalt - în Myachkovo, și acum atât din nou pe cer. Mai ales clasa uitat de IL-14 cu propriul său nume „Penguin“. A lucrat o dată în Polar aviație, iar acest simbol al Antarcticii a fost reprezentat pe chila lui. Și vazovskaya „cinci“ pe fundalul privit perfect.

Dar e timpul a trebuit să meargă mai departe de-a lungul vechiului drum Smolensk, cel care vine prima, iar apoi retrăgându Grande Armée, Marele Armata lui Napoleon. Și aici „thrashed“ husari Denis Davydov și gherilele, care a comandat starostiha Vasilisa Kozhin. Semnul memorial în cinstea pus-o în satul districtul Levshino Sychevsky ... Și, în timpul ultimului război a izbucnit aici una dintre cele mai mari tragedii ale războiului, numit „potul Vyazemskij“. Aici, căderea 41st sa dus la străpungerea fronturilor de Vest și de rezervă. Apoi, du-te la gestionate de doar 85 de mii de soldați, mai mult de 380.000 au fost uciși și 688000 au fost luați prizonieri.

Dar să revenim la cursa. Pe drum ne-am oprit la mai multe posturi judiciare, privit ca sunt membrii lor. Amândoi a mers „pe srezochkam“ și vânt de-a lungul roadbook bucla, încercând să dezlege „cumpere“ organizatorii vicleni. Și tot felul de locuri dificile de pe traseu suficient. Ei bine, de exemplu - au prescris în cartea rutier, întoarce-i în picioare lângă o cruce din lemn.

Mult noroc, doar un kilometru distanță există un alt rândul său, „greșit“, și, de asemenea, cu o cruce. Și dacă nu acorde atenție la ceea ce se află crucea de pe partea „greșită“ a drumului, puteți plecat nu la locul potrivit pentru a găsi următoarele câteva transformă, similare prescripției în poziția de legendă, și pentru a găsi că a pierdut doar de conducere câteva zeci de kilometri . Iar participanții au trebuit să găsească un anumit număr de „FotoKP“, adică, unele obiecte de călătorie, care a fost codificat în roadbook. Ei bine, misiunea bonus: pentru a nota numele râurilor îndeplinite și localitățile care pot fi făcute dintr-un anumit set de litere.

Seara, la centrul de recreere, cu mare interes, am întrebat pe participanți: ce ii motiveaza de fapt, că acestea sunt date un astfel de eveniment? Mai ales printre ei, cu excepția de brand oameni noi pentru mine, m-am întâlnit destul de vechi prieteni care se poate lăuda cu experiență, și este titlul oficial de masterat și „kameesov“ sporturile cu motor.

Aici, de exemplu, că familia spune navigatorul echipajului Anna Korochkina: „Am descoperit accidental că există curse în care puteți participa la mașinile convenționale, și a decis să-l încercați. El a spus anul trecut „1000 mile-toamna.“ Când au ajuns la prima revizuire administrativă, Alexei Menshenin sa uitat la noi și a întrebat: „Ai fost vreodată la așa ceva implicat?“. Noi răspundem - „nu“. Apoi, el spune: „Nu vă puteți imagina ce intra in„.“

Și el a avut dreptate: primul raliu, am trecut distanta. Nu se întoarse și se așeză pe burta lui în noroi. Perenervnichal apoi până când a găsit cine ne retragem ... Să mergem acasă, și cred că: „Acum, soțul meu va spune: Oh, niciodată nu va merge,“ Și se pare, plimbari și conversație frică să aibă, pentru că se teme că i-am spus - spun, în cazul în care mi-ai târât, nu pentru nimic ... și de ce am venit aici, și încă mai merge? În primul rând, nu este ceva de adrenalina, dar o pasiune foarte mare, așa cum sa dovedit. Cum ar fi, orienteering, recunoașterea poziției - Ce mare scofală? Dar a fost foarte interesant pentru noi.

În plus, puteți vedea peisaj frumos, locuri noi, pentru a comunica cu oameni noi. A fost echipa foarte prietenos de organizatori și membri „vechi“, care se referă la noii veniți cu bunătate, cu asistența reciprocă, va ajuta întotdeauna, promptă ... Și această cursă foarte mult, să ne-a făcut nici măcar o dată o greșeală, și prădate rezultatul în sine. Iar cei care zboară pe avioane! Ei bine, când am ajuns atât de departe, și care ar avea posibilitatea de a acoperi organizat pentru noi! Numai pentru asta merită să meargă. "

În opinia mea, este astfel și trebuie să fie competiții auto amatori. Toate călători în interiorul SDA, încet și lin. Și în maratoane ea distanțe lungi alura. Există puține evenimente în cazul în care două zile laminate la o mie de kilometri. De obicei, aceste concursuri sunt organizate oraș foarte compact, sau undeva în suburbii, dar maratoane dau posibilitatea de a vedea unele locuri noi, așa că du-te și bucurați-vă. "

Cu toate acestea, Andrei oarecum lipsit de sinceritate, vorbind despre „odihnește-te.“ Multi atleti grave vin la mitingul amatori bine organizat pentru a pregăti și sprijini abilitățile de a lucra cu o legendă. Aici distanța km este concentrată este numărul de „cumpărături“, adică organizatorii dificile care au nevoie să dau seama ce de conducere mai multe dintre aceste competiții la o altă carte rutier, deja în curse serioase, te uiti la ambele primer. Dar nou-veniți sunt întotdeauna foarte mult.

Și doar pentru un motiv bun de viață fericită Anna și Oleg Korochkina au patinat bine a doua zi, au reușit să ajungă din urmă, pentru a compensa amenzile pe care au marcat atunci când „blukanuli“ despre Hmelity, și a primit „bronz“, în clasamentul „Standard“. Aș putea numi toate numele câștigătorilor, dar nu te interesează? Bineînțeles că nu, dacă nu sunteți familiarizați cu ele.

Dar mult mai frecvent după vizitarea unor astfel de evenimente o persoană își dă seama că totul „Zakusilo“, și acum trebuie să se angajeze în mod serios în sporturile cu motor. Este o boala, tratamentul care nu este încă inventat.