Ce este despicare și modul în care acestea au fost

Să începem cu un articol care explică - ce despicare:

Prin despicare includ jante din aliaj de oțel și de cele mai multe autoturisme, camioane și autobuze micro, care au una sau mai multe setări din fabrică de disc a fost modificat:
- lățime
- plecări
- diametrul
în sus sau în jos.
P.S. roți de fier extinse și despicare - nu este același lucru, să păstreze în minte.

Este important de notat.
În SUA, Chevrolet Corvette a companiei a fost lansat în 1967, cu așa-numitele unități de raliu - roata de raliu, a fost prima masina care a avut o lățime a discului 6 și 8 inch, 15 diametru. Acestea au fost roțile din oțel fabrică și nu pot fi atribuite despicare.

Dar, la începutul unității larg a fost inițiată, deoarece roțile de oțel late a început să câștige popularitate în rândul conducătorilor auto din Statele Unite. Mai târziu, în SUA au existat ateliere de lucru pentru modificarea roților (care lucrează în timpul nostru). Cel mai probabil aspectul lor sa datorat modelelor limitate fabrica de roti late la momentul respectiv.
jante din oțel late montate pe aproape toate modelele de autoturisme musculare și alte vehicule.

Se poate argumenta că drive-urile generale au migrat din SUA la sfarsitul anilor '60 si restul Europei, Japonia, Uniunea Sovietică.

Dar producția de roți de oțel late la o scară de fabrică în aceste țări aproape nu a fost, ei înșiși fac șoferii, extinderea roților standard de fier.

În ceea ce privește Uniunea Sovietică.
În aceste, despicare pot fi găsite pe masinile de raliu GAZ, Moskvich, VAZ și produse de casă, de la sfârșitul anilor '60 până în anii '90, a fost o alternativă la discurile largi, care, uneori, nu a fost acolo. Asigurați-despicare este posibil, în principiu, pentru toată lumea. Riderii set anvelope late de sport Prostor sau Dunlop, care a fost o deficiență puternică în acele zile, și a pus civile. Unii sportivi păstrat mașinile de curse și prin furnizarea de servicii de fabricație razvarok.

Pentru uz civil care, practic, nu se aplică numai la începutul anilor '90 au început să migreze la mașinile civile bal.
Apărut ateliere auto în cazul în care fabricate și instalate pe despicare masina doar pentru schimbarea aspectului sau, în plus față de tuning.

raliu Îmbinare etc. Se poate spune început să meargă treptat de utilizare la sfârșitul anilor 80, odată cu apariția turnate roți ușoare / forjate.

În timpul nostru.
Matisirea găsit scopul lor în diverse domenii.
În multe țări, inclusiv despicare și în România, acestea sunt adesea folosite ca un supliment tuning mașini și fiind destul de succes.

Îmbinare ia mica nisa pentru mașini de epocă, atunci când aspectul vehiculului ar trebui să fie lăsat cât mai mult posibil aproape de original.

De asemenea, puteți să rețineți că despicare este utilizat în astfel de tipuri de sporturi ca derivă auto, trageți, curse off-road.
Găsiți destinația lor și în scopuri practice, pentru mașini obișnuite, atunci când nu există alte alternative, cu excepția modul de a face despicare cu parametrii necesari.
Se remarcă faptul că îmbinarea pătrunde treptat și cultură motociclete, sunt montate pe motociclete, scutere și ATV-uri.

Rezumând rezultatele.
Dezvoltarea acestui tip de roți, în special, a contribuit la musclecar emergență „s în anii '60. Utilizarea razvarok nu a murit la sfârșitul anilor '80 și mijlocul anilor '90, dar a început să se dezvolte numai. În povești timpurii despicare lăsat foarte puține afișări, și să ne a venit doar un ecou al trecutului sub formă de fotografii și informații Mizera.

Numai împreună vom fi în măsură să colecteze informații calitative și de a patch-uri găuri în această poveste puțin.

2 w Tag-uri: despicare ce despicare, despicare a URSS