Ce ai nevoie znt de sticlă auto
Probabil că fiecare proprietar de masina, uita la fereastra masinii sale, cel puțin o dată zadumavalsya peste, din care acestea sunt făcute și cât de puternică? Să încercăm să dau seama ce tipuri de auto-există și că este necesar să se cunoască despre ele.
* Tipuri de sticla auto
Există două tipuri de bază de sticlă auto - triplex (de la lat.Triplex - triplu) și Stalin (sticlă călită). Aceste specii sunt diferite autoglasses și au proprietăți diferite.
Triplex - sticlă laminată nu este făcută în mod necesar din trei „straturi“. În fabricarea sa două sau mai multe geamuri de sticlă sub presiune și încălzire sunt lipite împreună printr-o folie de material plastic transparent. De la triplex (și numai din acestea) a făcut parbrizelor, dar poate fi, de asemenea, făcute geam lateral, luneta sau trapa.
sticlă de tip Automotive „triplex“ are o serie de caracteristici de securitate importante:
- are o mare rezistență la impact;
- sub sticlă de șoc puternic poate „scăpa“ fisura care nu se extinde peste suprafața de sticlă, iar în unele cazuri este limitată la o groapă mică, care poate fi îndepărtată fără a scoate geamul din vehicul;
- chiar dacă parbrizul a fost crăpat tot drumul de la care se încadrează piatră sau un alt obiect străin, acesta nu este rupt: un film de polimer păstrează fragmente de împrăștiere în jurul cabinei, care salvează oameni în mașină, asupra pericolului de accidentare;
- triplex greu de învins hackeri care încearcă să pătrundă în interiorul vehiculului printr-o fereastră.
Stalin - un pahar făcut din metoda convențională de călire. Atunci când este încălzit la o temperatură de 350-680o C și o răcire ulterioară uniformă rapidă a aerului în straturile superficiale ale sticlei, stres compresiune rezidual, care asigură o rezistență mecanică, rezistență la căldură și siguranță fractură. De la stalinite fabricate geamuri spate sau laterale. fereastră auto din stalinite sunt etichetate cu cuvântul englezesc «călită» (în traducere - „călită“) sau prin litera „T“.
sticlă auto, cum ar fi „Stalin“ este, de asemenea, riscul de rănire. După impact, se rupe in mai multe fragmente mici, cu margini contondent, care nu poate provoca un prejudiciu grav. Cu toate acestea stalinite pus pe parbriz nu este necesar - moloz, deși greu de cap, dar cu un impact puternic la viteză mare poate afecta în continuare ocupanții.
* Marcarea vitre
Pe oricare din sticlă auto acoperită cu o mulțime de informații despre tipul, producător, și altele. Aceste informații (etichetare sau un cod de scanare), se aplică de obicei la dreapta sau la stânga, colțul de sus sau de jos a sticlei.
marcare EXEMPLU (keycode) sticlă auto:
1 - marca comercială sau denumirea producătorului;
2 - denumirea tipului de sticlă:
I - armat parbriz
II - parbriz din sticlă laminată obișnuită
IV - sticlă, plastic,
V - altele (fără vânt) din sticlă, cu transmisie a luminii sub 70%
V-VI - sticlă dublă cu transmisie a luminii este mai mică de 70%;
3 - desemnarea conformității produsului la standardul european (E) și codul de eliberare a certificatului de țară:
4 - Informații privind geamul în conformitate cu standardul american, inclusiv utilizările permise de sticlă:
* Elemente de sticlă
Sticla masina moderna - nu este doar o bucată de material transparent, o anumită formă. În sticlă găuri, de exemplu, pentru a afișa o axă lesă ștergător (mai ales în geamurile din spate ale automobilelor cu caroserie hatchback si break-ul), precum și pentru fixarea balamalelor și de blocare în cazul în care geamul hayonului se deschide realizată separat pe întreaga ușă poate fi realizată.
Unele elemente de sticla sunt lipite la un adeziv de înaltă rezistență. Acestea sunt, de exemplu, „gologani“ sub oglinzi vnutrisalonnoe instalare de pe suprafața interioară a parbrizului. De asemenea, sticla poate fi matase-ecranate - margini opace, concepute pentru a închide locul de aplicare a adezivului când lipire sticla. Parbrizul este de multe ori în partea de sus a benzii umbrită concepute pentru a proteja conducătorul auto de efectul de orbire soare strălucitor.
Elemente de sticlă de multe ori „embedded“, cum ar fi lumina si senzori de ploaie (inclusiv lumina dimensională automat sau curat), o antenă radio, precum și elemente de încălzire. Fir de pe spate elementul fereastră de încălzire aranjate în formă de dungi orizontale. Parbrizul se face de obicei perii opri încălzirea zonei de fire curate, dar în unele cazuri, prezente în toate filamentele de sticlă de încălzire în întregime (Ford Focus pe vehicule, Ford Transit și colab.). Aceste fire sunt practic invizibile, și, prin urmare, nu afectează vizibilitatea în timpul mersului.
Toate acestea ar trebui să fie luate în considerare la înlocuirea sticlei. Dacă obține sticla înlocuit, trebuie mai întâi să examineze cu precizie toți parametrii mașinii, pentru care este destinat acest pahar. În caz contrar, după instalarea de ferestre noi, un sistem de vehicul va fi inoperant.