Aparatul nu ține de drum (decis)

zawart a fost mai mare de 1 lună în urmă

Anul trecut, m-am luptat cu problema de manipulare buna nimic nu face servicii inteligente, și sfaturi de la nimic plumb.
Deci, mai întâi trebuie să înlocuiți toate piesele uzate la roata din față a stat în toate planurile, cu excepția rotației și partea din spate doar un pic joc pic.
Înlocuit de: Lagărele hub, articulațiile sferice, sfaturi de direcție, bucse din față și din spate grinzi de pârghie, bare de susținere se sprijină rafturi și amortizoare, rulmenți și osii ale roților din spate. Da, pentru atât de mulți ani a început o perioadă în care totul este aproape în același timp, la începutul backlash, să stea și să se destrame.
Apoi, du-te la direcția. Rake-ul cere, de asemenea, să fie înlocuit, dar dacă un mecanism pic de pre-încărcare până când roata se rotește mai ușor și practic nu bate la ușă, este posibil să se elimine cremaliera clearance-ul în carcasă, manșonul este în viață. În general, acest lucru poate fi realizat nu există nici un joc, dar nu și confortul de conducere.
Apoi, verificați etanșeitatea tuturor șuruburilor de pe kardanchike de direcție, angrenaje de directie, manetele, rack-uri, etc. întreaga suspensie.
kardanchik de direcție în sine poate provoca, de asemenea, de manipulare slabă, așa că, dacă toate șuruburile de strângere după roata se poate muta un pic, roțile rămân nemișcat, atunci ar trebui să fie schimbat. Verificați cheltui pe site-ul, destul cu un deget pentru a încerca să se mute roata la dreapta și la stânga, atunci când volanul este mutat cu ușurință chiar și un milimetru, inseamna kardanchik purtat, iar roțile se pot abate ușor de la poziția dreaptă.
Anvelopele trebuie să fie în sezon și, mai mult, în cazul în care profilul va fi scăzut. Planta 175h70 r13. Stau în spatele iarna: este un cauciuc moale, cu adâncime a benzii de rulare. Și, în timp ce conduceți dirijează întreaga mașină. Mai ales într-un șanț. Presiunea de asemenea, necesitatea de a aduce înapoi la normal față de 2,2 bari,, spate 2,0 bar (din cauza presiunii mari de profil a făcut mai mare, astfel încât nu mai puțin de cauciuc offset).
După ce toate lucrările vor să se prăbușească / deget de la picior. Valorile Colapsul ar trebui să fie minus 30 de grade 0 minute. Convergența de la 0 la 1 grade (pentru toleranțe, a se vedea manualul). Roțile din spate nu sunt reglementate, în conformitate cu inginerii Volkswagen, și este mai bine să nu încerce să-l controleze. Acest lucru este posibil, dar nu este de dorit.
Aproximativ vorbind, toate acestea a trebuit să fie făcut în cursul anului, când a fost timp. Asta e ceea ce „masina veche“.
Motivul principal a fost de a anvelopelor de iarnă și kardanchike de direcție. Roata a intrat lejer roților, și acest lucru, chiar dacă țineți ferm volanul în deplasarea căii ferate roata ușor.
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum!

Volkswagen Jetta 1989 motor diesel este de 1,6 litri. 54 l. a. tractiune fata, transmisie manuala - reparatii independente

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.