Care primăvară este mai bine pentru a pune pe un câmp 2121, 2131
În timpul funcționării prelungite a vehiculului poate fi văzut că corpul sa scufundat câțiva centimetri. Aceasta este caracteristica uzura de primăvară suspensie. duritatea lor depinde de manevrabilitate și confort. Și în cazul în care sunt selectate sau nu sunt instalate corect, este un risc de securitate.
Caracteristicile de suspensie arcuri VAZ
Aflați mai multe detalii cu privire la prețul, puteți de numărul de catalog (cod), care este listat în tabele.
1 Înainte de acoperire.
2 Dimensiuni și parametri de referință.
3 C privind șaibe de control.
4 DP - producția curentă;
PP - pregătirea de producție;
AF - piese de schimb;
RH - trase rotund;
ND - NA.
Cum de a determina rigiditatea arcurilor
La arcurile de suspensie producător etichetează, ceea ce corespunde la patru grupe de rigiditate:
Se recomandă să se pună în suspensie pe arcuri din față și din spate a unei singure clase. În unele cazuri, aceasta poate fi dată în avans - clasa de primăvară, și înapoi - clasa B, dar nu și invers. Dacă de multe ori trebuie să efectueze sarcini grele în portbagaj, este posibil să se stabilească arcuri spate armat (mai rigide).
Important! Ei au nevoie pentru a alege o pereche de rigiditate pentru suspensia față și spate. O astfel de dorință este de 95% din toate cererile de la izvoare.
Ce izvoare pentru a se potrivi Niva 4x4
Atunci când această alegere ar trebui să ia în considerare dimensiunea de arcuri Niva. În cazul în care acestea nu corespund regulate (de exemplu, un arc de la un Chevrolet Niwa mai lung), este necesar să se schimbe suspendarea și alte elemente, cum ar fi amortizoare, distanțiere, etc. Ca urmare, pentru a obține un lift. Pentru a minimiza costurile șoferii au doar arcuri taie viraje inutile.
Ce arcuri poate fi pus pe Niva 4x4:
- de Chevy-Niva.
- de la Volga (GAS-24 - moale, GAS-21 - rigide), se taie 1-2 întoarce.
- 21214m din VAZ - duritate medie între 2121 și VAZ Chevy-Niva.
- prin 2104, sau clasic (tare, pus din nou).
Deci, ce primăvara este mai bine pentru a alege? Ele nu ar trebui să fie prea greu (atunci când roata pierde contactul cu drumul sau masina „caprele“ sare) sau prea moi (când corpul virajelor va fi puternic tocuri, „datul din cap off“ în timpul frânării și suspensie de multe ori stantare). Tu ar trebui să poată alege echilibrul corect care va fi potrivit pentru vehiculul dumneavoastră și condițiile sale de funcționare. De exemplu, motorul atunci când instalați mai grele (diesel) și arcuri ar trebui să pună mai stricte.
Și ce arcuri pentru SUV-ul său pe care o alegeți? Ce caracteristici de notificare lor de operare? Lăsați comentarii și de a participa la studiu.