Care pentru a alege antigel
Apa sau antigel? De multe ori există proprietarii de automobile care folosesc ca agent de răcire cu apă, economisind astfel la achiziționarea de anti-îngheț. Dar pentru majoritatea nu este un secret ce forța distructivă a apei în sistemul de răcire al motorului. În ciuda acestui fapt, mulți proprietari de automobile sunt la risc, și se toarnă apă în vasul de expansiune. Ulterior, au probleme serioase cu mecanismul intern al motorului. Și dacă temperaturi exterioare sub zero, se poate și nu „spune la revedere“ la motor. Se salvează niște bani pentru antigel, vom cheltui mult mai mult pe reparații de motoare sau de revizie, chiar dacă poate fi reparat.
Aici, de exemplu, a fost recent un caz, dar există o problemă în antigel de calitate scăzută în vzglyad.Koroche mea înainte de iarnă a trecut peste motor KAMAZ complet, adică reparații capitale efectuate, a pus de obicei gavnyannye chinez pad alb, care este mai ieftin, ca întotdeauna, și, iată, a fost de trei zi, resorturi, antigel se presupune de funcționare din două golovok.Govorit nu încălzit și nu au într-adevăr călătorit, mai întâi turnat apă, niciodată nimic nu a curs imediat ce antigel turnat în ziua următoare vom dezvălui poteklo.My prize de cap sunt comprimate și nu se cunoaște faptul că sozhilis tampoane .Menyaem si sfarcurile pe odorozhe cum ar fi modul eticheta chiar roșu tsveta.On antigel inundații din spate, iar două zile mai târziu, istoria se repetă, problema mai scurtă în antigel, este acum prea leneș pentru a scrie despre ea, atât de multe acumulate, care va fi în curând un articol separat cu privire la acest subiect.
După ce a constatat că este cel mai avantajos să cumpere antigel, să ne uităm la modul în care să-l aleagă. Ce ar trebui să caute atunci când aleg un antigel? De obicei, producătorii de ambalaje-întreprinderi pentru a indica punctul de congelare (cristalizare) a lichidului de răcire. De exemplu, agentul de răcire-40, OJ-65 antiîngheț A-40 și așa mai departe. Prin urmare, atunci când aleg acest lucru ar trebui să fie nici o problema. Rețineți aditivii care sunt adăugate antigel anticorozive (inhibitori), anti-spumare și stabilizare. În lipsa acestora, detaliile se va prăbuși pur și simplu. agenți de răcire de import pe bază de etilen glicol ar trebui să se conformeze cu ASTM (Asociația Americană pentru Testare și Materiale) și SAE (Society of Automotive Engineers). Unii producători, în plus față de reglementările standard, și alte cerințe în considerare (de exemplu, standardele de General Motors Statele Unite ale Americii - Antigel Concentrat GM 1889-M, GM 6038-M sau sistem de specificații G Volkswagen Group). Realizat ca antigel pe baza propilen glicol, care sunt mai puțin toxice, dar sunt mult mai scumpe. Prin achiziționarea unui antigel de calitate, puteți uita despre problemele motorului, rezultând în diferite anotimpuri goda.Glavnoe nu alerga într-un fals, uita-te la calitatea cutii și etichete, producătorul nu va fi demn de a îmbutelia produsele lor în cutii cu etichete strâmbe strâmb lipite.
Înlocuirea antigel. Îmbătrânirea lichidului de răcire în timpul funcționării sale este inevitabilă. Este oportun de a înlocui antigel, deoarece scade concentrația de inhibitor se deteriorează transferul de căldură crește spuma de formare, ea începe să reacționeze cu componentele sistemului de răcire. Instrucțiunile de utilizare ale masinii, de obicei, este listat ca posibile înlocuiri a lichidului de răcire. Obținerea înlocuirea antigel, asigurați-vă că ați închis nu au copii și animale de companie. Nu poți turna antigel în râuri și pâraie, în special în apropierea surselor de apă, deoarece este toxic. Schimbarea lichidului de răcire urmează, atunci când motorul este rece, cald - periculos. Și astfel, pentru început, localizați și scoateți capacul radiatorului. Apoi, scoateți capacul de evacuare a radiatorului, pune-l sub pre-bin. Așteptați până când îmbinați complet antigel. Apoi, verificați furtunurile pentru lichidul de răcire pentru fisuri și lacrimi și, dacă este necesar, se ajustează furtunurile. Nu te grăbi să completeze noi antigel. În primul rând, sistemul trebuie spălat pentru a îndepărta rugina, grăsime și grăsime.
Cel mai bine este de a utiliza mijloace speciale pentru a spăla sistemul, acestea ar trebui să fie vândute de lângă antigel. Se umple complet este un radiator înseamnă, adăugând deionizată sau apă demineralizată, apă distilată adică. După toate acestea rula motorul și porniți cuptorul la încălzire maximă înainte motorului la temperatura de lucru. Opriți motorul, acesta este răcit și apoi poate fi drenat prin îndepărtarea capacului radiatorului. Acum puteți umple antifriz.Nikogda nu se diluează sau adăugați antigel în normală de la robinet sau apa de izvor, săruri găsite într-o astfel de recirculare a apei antigel pentru anti-congelare capacitatea, cel putin asa mi sa spus când am fost de lucru pe plante tosolnom în Novosibirsk. De asemenea, nu uitați să porniți motorul, după turnarea antigel pentru lichidul de răcire distribuit în întregul sistem. Prima masina de conducere zile, verificați nivelul lichidului de răcire în sistem și completați-l dacă este necesar.
Inginerii SUBARU a arătat în cele din urmă lumea o nouă generație boxer. După ani aproape unsprezece, compania Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), care dezvoltă și produce motoare pentru vehicule marca Subaru, a arătat în cele din urmă motorul boxer mondial din generația a treia, care a fost dezvoltat pentru o astfel de perioadă lungă de timp. Motoarele din noua serie este planificat pentru a dota.
supraîncălzirea motorului - un subiect foarte profund, și, probabil, cele mai frecvente motive de eșec al motoarelor, ceea ce poate duce o consecințe mult mai grave. Următoarele vor descrie cauzele și consecințele supraîncălzire. Cauze posibile de supraîncălzire, o mare mulțime, iar numărul lor este limitat doar de imaginația și imaginația omului.
Monoinjection - o injecție de combustibil în motor, care este utilizat în mașinile nu atât moderne. Acesta este un sistem de alimentare cu combustibil de tranziție, care a fost introdus în utilizarea pe scară largă în locul carburator. O caracteristică a injecției de combustibil în acest sistem este că acesta utilizează o duză, care este aranjată.
motor Feliksa Vankelya rotativ - o varietate unică de motoare, și a creat mai mult sau mai puțin adus în minte în mijlocul secolului al XX-lea. Care este unicitatea motorului Wankel cu pistoane rotative? Răspunsul este simplu, cu dimensiuni și volum mic, complet cu un design simplu și un număr mult mai mic de piese pentru.
vibrații motor - una dintre problemele pe care le așteaptă în funcționarea mașinii. Atunci când senzația de vibrații de a fi în mașină nu sunt cele mai plăcute, cărora le place să stea în mașină, care cutremură și spasmele ca și în cazul în care matrița este acum. În general, aspectul nu.
Motorul blocat? Aceasta nu este o situație rară pentru incepatori pe drum, dar, de asemenea, tipic pentru șoferi experimentați. Stall, motorul poate atât din lipsa de experiență a conducătorului auto, precum și de o defecțiune tehnică, totul depinde de situația și circumstanțele în care a avut loc. În conformitate cu „legea meanness“ trage de timp.
Boxer motor - tip de motor la care era imposibil să nu ne gândim la procesul de dezvoltare a industriei de automobile. Totul a început cu dorința de a economisi mai mult spațiu sub capotă. Dar, primele lucruri mai întâi. Pentru început, cred că este demn de menționat faptul că mai multe tipuri de motoare boxer - motoare, cum ar fi boxer.
Un motor cu turbină cu gaz - un tip de motor termic, care ruleaza pe principiu, nu foarte simplu. Gazul din motor este comprimat și încălzit, după care, energia gazului este transformată în lucru mecanic. După cum puteți vedea, de la primele cuvinte pentru a descrie acest motor, toate procesele care au loc în mișcare de curgere.
Ce injector - un combustibil punct de sistem într-o cale de admisie sau un cilindru cu un pulverizator (duză) primește un semnal electronic de sistem bloc upravleniya.Inzhektornaya livrare combustibil inlocuieste carburatorul, dar nu aplicat pentru o lungă perioadă de timp, datorită complexității de proiectare. Primul sistem de injecție a apărut.