Care este stilul Resto

Toate și întotdeauna întreb ce-este stilul Resto? Să ne dea câteva informații despre acest subiect.

Resto cal - tendință în tuning auto, o combinație de stil și Cal Look Lowrider. Car «Resto CAL» este considerată a fi modificată numai (în stilul tradițional) masina Volkswagen Käfer cu un motor racit cu aer, sau un model bazat pe el. Alte masini stilizate această tendință poate fi numit un „stil Resto“ (sau „custom retro“).

La începutul anilor 1980, a lowriders mișcare observat VWS în Cal Look stil, cu liniile lor clasice ale corpului [1]. Mișcarea a fost numit Resto cal. Originalul exterior și interior, suspensia scăzută - este mai mică și mai bine, o mulțime de accesorii pentru această perioadă. Stilul Adepții Cal-uite proiecte cu buget redus sunt considerate nedemn de respect, a existat chiar și o confruntare deschisă. Aviz cu privire la criminalitatea de partid Resto-cal a făcut într-o oarecare măsură, în subteran. Dar, în timp, Resto cal a primit recunoașterea, alături de fenomene, cum ar fi muzica rap, graffiti și alte atribute ale vieții urbane.

În acest stil nu există legi clare, dar există unele zone în care se poate face cu un grad suficient de libertate.
apariție
Aspect - cel mai important moment pentru Resto cal. Numai „Volkswagen“ Beetle pe bază de aer aerisire cu numele corect Resto Cal. Inițial, mașina a trebuit să fie absolut standard de corp (model de mașină an ar trebui pe deplin ea se conformeze: să fie vopsite cu culoare, care a fost în cataloagele anului, pentru a avea panourile de caroserie ale anului modelului, au logo-urile potrivite, barelor de protecție și alte componente), magazin, plimbare pe discuri fabrica stampilat (solide) cu capace, în timp ce încă cea mai mică suspensie posibil și, dacă este posibil, o serie de accesorii din cataloagele Volkswagen la momentul (bare transversale, capac compartimentul motor, „fusta“, închiderea DNIe arc, lumini de ceață). Dar în timp, stilul sa schimbat un pic, elemente noi au apărut. Una dintre cele mai importante - fasciculul frontal este redus, ceea ce a permis să subestimeze mașina chiar mai mult. Ei au început să apară o varietate de jante din aliaj ușor, care au fost oferite ca o opțiune în cataloagele anilor '50 - '60.
Anvelopa față ar trebui să fie cât mai îngustă (lățime 125-145 mm (125R15, 135R15, 145 / 65R15), din spate, opuse, larg (de 165 / 65R15 și 205 / 70R15). Una dintre caracteristicile de apariția unui imens convexitate spate negativ construcții de roți datorită suspensiei spate independente „Beetle“.

creștere Recent popular în volum a motorului de lucru de la cm³ standard de 1000-1200 la 1500-2500 cm³, arbori cu came sport, intrare modernizate și un orificiu de evacuare. Pe multe mașini puteți vedea frânele pe disc în loc de toba originale. Dar schimbările sunt reversibile, dacă este necesar, toate pot fi returnate la setările din fabrică. Acest lucru se aplică și la motor - de obicei, unitatea originală depozitată cu grijă.

1 an Tag-uri: Resto - resto