Pentru lucrurile imobile sunt supuse înregistrării de stat a navelor maritime și aeronavelor

Pentru lucrurile imobile sunt supuse înregistrării de stat a navelor maritime, aeronave și nave interioare, obiecte spațiale. " În acest caz, ca baza alocării proprietății extinde principiul înregistrării de stat obligatorie a obiectelor.

Nu există nici o îndoială necesitatea unei astfel de înregistrare pentru terenuri și clădiri situate pe ele, și structuri. Probabil, este necesar și pentru navele maritime și neaerisite OMS, obiecte spațiale. Cu toate acestea, ar fi greșit pe această bază atribuite ultimului proprietate. Acestea sunt, în opinia noastră, în general, nu pot fi considerate ca bunuri imobiliare, deoarece pentru ei nu este caracteristic unei legături solide (indisolubilă) cu pământul. Din cauza absenței unei astfel de conexiune „proprietate pseudo“ nu poate fi supus excluziunii pe baza unei singure conexiuni GKRumyniyav prescrise cu porțiunea de retragere în care (imobiliare) este situat (a se vedea. Art. 281 CC RF).

Este din cauza lipsei unei astfel de conexiuni, și OMS sufocant navelor maritime dintr-o țară de multe ori sunt arestați în alte țări din datoriile restante, proprietarii companiei

Noi nu ar trebui să se concentreze asupra acestui contradicțiilor legislative, dacă nu pentru ei consecințe grave practice. Prezentat în nave GKRumyniyaopredelenie, aeronave ca impozit imobiliar este o societate de servicii de răspuns corespunzătoare. Încercările de a extinde unele dintre cele menționate în continuare la art. 130 bunuri imobile regim fiscal, caracteristic este cu siguranță o proprietate validă. Asta un exemplu frapant.

Strict vorbind, activitățile departamentului de impozitare este nimic condamnabil: acționează în conformitate cu logica formală - în cazul în care aeronava menționată GKRumyniyak „lucruri reale“, atunci pentru utilizarea lor trebuie să plătească impozitul pe proprietate. formularea juridică Deci, imperfect este contrară bun simț, dar legea din cauza acțiunii fiscale a administrației fiscale.

Ill-a fondat și poziția finală n. 1 lingura. 130:

„Legea pentru imobiliare poate fi atribuită, și alte bunuri.“ Se pare că definiția bunurilor imobile dată în primul paragraf al art. 130 nu este exhaustivă. Rezultă că izolarea unui imobil poate să apară la întâmplare sau, după cum se menționează în Codul civil, conform legii. Dar poate legea dată pentru o anumită bază noi pentru alocarea de bunuri imobiliare, în plus față de specificat în poziția sa inițială?

2.2. Definiția imobiliare

Referindu-se la condiția fundamentală pentru alocarea bunurilor imobile pe baza unei puternice de comunicare (incasabil) de anumite lucruri (clădiri, păduri, plante perene), cu terenul pe care sunt amplasate, nu neagă faptul că este justificat să se extindă lista de alte lucruri care pot fi atribuite imobiliare. Dar această extensie este în mod specific, dar nu complet. De exemplu, un avion aparținând societății în stare de faliment acționar Nome poate fi văzută ca parte a unui complex de proprietate, care este de a forma o anumită întreprindere. O astfel de definiție este dată în articol. 132 din Codul civil: „Întreprinderea ca obiect al drepturilor recunoscute de complexul de proprietate. Compania este recunoscut ca un complex imobiliar de proprietate. " Dorim să subliniem faptul că aeronava nu poate fi considerată ca proprietate personală, dar numai în cadrul complexului de proprietate utilizat, după cum se menționează în același articol. 132 „în scopuri de afaceri." Dar aceasta nu înseamnă că orice aeronavă, inclusiv cele care nu sunt utilizate pentru activități comerciale, pot fi atribuite imobiliare. Un alt lucru este faptul că o astfel de aeronavă sunt supuse înregistrării de stat, dar aceasta nu înseamnă atribuirea de aeronave, cum ar fi o aeronavă medicală, pentru proprietăți imobiliare.

De ce unele lucruri care nu au nici o substanță de bunuri imobiliare într-o anumită situație poate fi considerată ca fiind un imobil? Pentru că, după cum se menționează în Codul civil francez, cunoscut sub numele de Napoleon Codul, „este o proprietate imobiliara, prin natura lor sau în virtutea scopului lor, sau din cauza subiectului, din care fac parte constituie"

Astfel, avionul aparținând, de exemplu, societate pe acțiuni în stare de faliment aparține de proprietate „ca urmare a unui subiect, afiliere el este“ în anumit caz, ca urmare a aparține societății - (Art. 132 din Codul civil) complex de proprietate, care este recunoscut de bunuri imobiliare. O definiție mai generală este dată în articol. 135 GKRumyniya „Principalul lucru și accesorii“. Se spune că un lucru proiectat alt lucru important și scopul comun asociat (accesoriu), ar trebui să fie „soarta principalele lucruri“ Acest concept este important pentru evaluator.

2.3 Proprietatea asupra proprietății și limitările sale

Reglementarea juridică a imobilului asociat cu dreptul de proprietate, înțeleasă în funcție percepută în legislația străină dispozițiile fundamentale ale dreptului privat roman ca „dominația mai complet asupra unui lucru“ Cu toate acestea, această setare inițială la dominarea totală de peste lucru, inclusiv pe imobiliare, sa schimbat la sfârșitul anului XIX - începutul secolului XX.

Este vorba despre apariția unei varietăți de restricții privind drepturile de proprietate pentru bunuri imobiliare, în special în ceea ce privește dreptul de proprietate asupra terenului. În conformitate cu formularea inițială a proprietarului terenului dreptul să fie considerat ca și spațiul aerian proprietarului, si sub suprafață (în ceea ce privește suprafața de teren). Cu toate acestea, este de-a lungul acestei linii, în cele din urmă, au existat anumite limitări cauzate de interesele proprietarilor de terenuri adiacente sau de interes public.